- 美光科技与高通、伟世通、哈曼、JOYNEXT、电装、Astemo 和现代摩比斯签署了长期战略客户协议，以确保人工智能汽车的内存和存储供应。.
- 现代自动驾驶汽车和基于软件的汽车现在需要的内存比以往任何时候都多得多。.
- 汽车存储芯片供应依然紧张，芯片价格预计将从 2026 年开始大幅上涨。.
周四，美光科技与高通和其他六家汽车供应商达成了长期供应协议，旨在确保汽车行业的内存和存储能力。汽车行业对芯片的需求规模已经开始与数据中心相媲美。.
该公司表示，战略客户协议涵盖七家一级供应商，其中包括高通、伟世通、哈曼、JOYNEXT、电装、Astemo 和现代摩比斯。.
据美光公司称，已签署的trac规定了供货承诺和定价条款，并使这家芯片制造商能够更早地了解其合作伙伴在即将推出的汽车项目中需要多少汽车存储器。美光公司在其2026财年第三季度财报电话会议上提到了这些协议。.
现代汽车需要巨大的内存
报道称，高端汽车搭载自动驾驶计算机后，其内存需求可能接近70GB的DRAM，这一数字堪比一台笔记本电脑。作为参考，奔驰MB.OS平台上的信息娱乐系统使用4至12GB内存，而宝马新款iX3电动SUV的驾驶舱电脑则配备16至24GB内存。.
美光科技首席执行官桑杰·梅赫罗特拉表示，具备L2+或更高自动驾驶能力的车辆所需的内存和存储空间是普通汽车的五倍以上。他估计，到2026年，此类智能汽车的销量将占汽车总销量的20%以上，到2030年将超过40%。.
市场研究公司 TrendForce 预计 ，用于电子控制单元和驾驶辅助系统的汽车级 SLC NAND 闪存的价格tron在 2026 年下半年上涨 120% 至 170%。
美光希望留住客户
根据标普全球移动通信报告，三星tron去年的汽车内存市场份额估计达到40%，首次超过美光36%的份额。SK海力士也一直在努力为其汽车级LPDDR5X内存争取最高功能安全等级ASIL-D。.
美光科技应对这些举措的策略是留住现有客户。该公司已与通用汽车和福特汽车签署了长期合作协议，梅赫罗特拉在6月份表示， 美光科技 总共达成了16项战略客户协议。此外，美光科技还是美国唯一一家生产HBM（高带宽内存）芯片的制造商，其产品可与英伟达的AI处理器配合使用。
梅霍特拉还表示，“下一阶段的汽车创新将取决于其背后生态系统的实力”，并补充说，这些协议将帮助先进的汽车平台获得所需的内存，从而实现“更丰富、更安全、更智能的体验”。高通首席执行官克里斯蒂亚诺·阿蒙 声称， 此次合作将为汽车制造商和一级供应商提供“强大tron技术基础，助力汽车变得更加智能和互联”。
现代摩比斯首席执行官李圭硕表示，该公司与美光科技的合作旨在支持未来的驾驶辅助系统和软件defi的车辆架构。.
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奥佩耶米·奥兰雷瓦朱
Opeyemi 专注于创作和润色以加密货币、全球金融市场和经济为主题的高质量内容。他毕业于伊巴丹大学，获得医学学士学位。他曾担任大学校刊的总编辑，此前也曾在特许金融分析师协会 (CFA) 工作。六年来，他一直担任 Cryptopolitan的新闻编辑，致力于维护其内容的独特性。.
