Micron signe des accords de fourniture de puces avec Qualcomm et six partenaires automobiles
- Micron a signé des accords stratégiques à long terme avec Qualcomm, Visteon, HARMAN, JOYNEXT, DENSO, Astemo et Hyundai Mobis afin de sécuriser la mémoire et le stockage pour les véhicules dotés d'IA.
- Les voitures modernes autonomes et pilotées par logiciel nécessitent désormais beaucoup plus de mémoire qu'auparavant.
- L'approvisionnement en puces mémoire automobiles reste tendu et les prix des puces devraient augmenter fortement à partir de 2026.
Jeudi, Micron Technology a conclu des accords d'approvisionnement à long terme avec Qualcomm et six autres fournisseurs automobiles, afin de sécuriser la capacité de mémoire et de stockage d'une industrie automobile qui commence à consommer des puces à une échelle rivalisant avec celle des centres de données.
L'entreprise a indiqué que les accords stratégiques avec les clients couvrent sept fournisseurs de niveau 1, dont Qualcomm, Visteon, HARMAN, JOYNEXT, DENSO, Astemo et Hyundai Mobis.
Selon Micron, lestracsignés fixent les conditions des engagements d'approvisionnement et des prix, et permettent au fabricant de puces d'anticiper les besoins en mémoire automobile de ses partenaires pour leurs futurs programmes de véhicules. Micron a évoqué ces accords lors de sa conférence téléphonique sur les résultats du troisième trimestre fiscal 2026.
Les voitures modernes nécessitent une mémoire énorme
Selon certaines sources, les besoins en mémoire d'un ordinateur de bord pour la conduite autonome d'une voiture haut de gamme peuvent atteindre 70 Go de mémoire vive (DRAM), une capacité comparable à celle d'un ordinateur portable. À titre de comparaison, le système d'infodivertissement de la plateforme Mercedes-Benz MB.OS utilise entre 4 et 12 Go de mémoire, tandis que l'ordinateur de bord du nouveau SUV électrique BMW iX3 fonctionne avec 16 à 24 Go de mémoire.
Le PDG de Micron, Sanjay Mehrotra, a déclaré que les véhicules dotés d'une capacité de conduite autonome de niveau 2+ ou supérieur nécessitent plus de cinq fois la mémoire et le stockage d'une voiture standard. Il a estimé que ces véhicules intelligents représenteront plus de 20 % des ventes en 2026 et dépasseront les 40 % d'ici 2030.
Le cabinet d'études de marché TrendForce prévoit que les prix de la mémoire flash NAND SLC de qualité automobile, utilisée dans les unités de contrôle électroniquetronles systèmes d'aide à la conduite, augmenteront de 120 % à 170 % au cours du second semestre 2026.
Micron veut fidéliser ses clients
D'après un rapport de S&P Global Mobility, la part de marché de Samsungtrondans le secteur de la mémoire automobile a atteint environ 40 % l'an dernier, dépassant ainsi pour la première fois les 36 % de Micron. SK Hynix vise également la certification de sécurité fonctionnelle la plus élevée, ASIL-D, pour sa mémoire LPDDR5X destinée à l'automobile.
La réaction de Micron face à ces initiatives est de fidéliser sa clientèle. L'entreprise a déjà signé des contrats à long terme avec General Motors et Ford, et Mehrotra a déclaré en juin que Micron avait conclu au total 16 accords stratégiques avec des clients. Micron est également le seul fabricant de puces à produire de la mémoire HBM (mémoire à large bande passante) aux États-Unis, et ses composants sont compatibles avec les processeurs d'intelligence artificielle de Nvidia.
Mehotra a également déclaré : « La prochaine phase d’innovation automobile dépendra de la solidité de l’écosystème qui la sous-tend », ajoutant que ces accords permettraient aux plateformes de véhicules avancées d’acquérir la mémoire nécessaire pour des expériences « plus riches, plus sûres et plus intelligentes ». Le PDG de Qualcomm, Cristiano Amon, a affirmé que rang « latronbase technologique solide dont ils ont besoin à mesure que les véhicules deviennent plus intelligents et connectés ».
Le PDG de Hyundai Mobis, Lee Gyu-suk, a déclaré que la collaboration de son entreprise avec Micron vise à soutenir les futurs systèmes d'aide à la conduite et les architectures de véhiculesdefipar logiciel.
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Opeyemi Olanrewaju
Opeyemi est spécialisé dans la création et l'optimisation de contenus de haute qualité axés sur les cryptomonnaies, les marchés financiers internationaux et l'économie. Diplômé en médecine de l'Université d'Ibadan, il a été rédacteur en chef de la publication de son université et a auparavant travaillé chez CFA. Pendant plus de six ans, il a contribué à préserver l'originalité du Cryptopolitanen tant que rédacteur en chef adjoint.
