ميكرون توقع اتفاقيات توريد رقائق مع كوالكوم وستة شركاء في مجال السيارات

- وقعت مايكرون اتفاقيات عملاء استراتيجية طويلة الأجل مع كوالكوم، وفستيون، وهارمان، وجوينكست، ودنسو، وأستيمو، وهيونداي موبيس لتأمين الذاكرة والتخزين للمركبات المزودة بالذكاء الاصطناعي.
- تتطلب السيارات الحديثة ذاتية القيادة والقائمة على البرمجيات الآن ذاكرة أكبر بكثير من أي وقت مضى.
- لا يزال العرض من شرائح الذاكرة للسيارات ضيقًا، ومن المتوقع أن ترتفع أسعار الرقائق بشكل حاد اعتبارًا من عام 2026.
وقّعت ميكرون تكولوجي عقود توريد طويلة الأجل مع كوالكوم وستة موردين آخرين في مجال السيارات يوم الخميس، في خطوة لتأمين سعة الذاكرة والتخزين لصناعة سيارات تبدأ في استهلاك الرقائق بمقياس يضاهي مراكز البيانات.
وقالت الشركة إن اتفاقيات العملاء الاستراتيجية تغطي سبعة موردين من المستوى الأول، بما في ذلك كوالكوم وفستيون وهارمان وجوينيكست ودينسو وأستيمو وهيونداي موبيس.
ووفقاً لميكرون، تحدد العقود الموقعة شروط التزامات التوريد والأسعار، وتعطي الشركة المصنعة للرقائق رؤية مسبقة حول مقدار ذاكرة السيارات التي سيحتاجها شركاؤها لبرامج المركبات القادمة. ذكرت ميكرون الاتفاقيات خلال مكالبتها للربح للربع الثالث من العام المالي 2026.
السيارات الحديثة تتطلب ذاكرة ضخمة
تشير التقارير إلى أن سيارة عالية المستوى تعمل مع متطلبات ذاكرة حاسوب القيادة الذاتية يمكن أن تقترب من 70 جيجابايت من ذاكرة DRAM، وهو رقم يضاهي الحاسوب المحمول. للمرجعية، يستخدم نظام الترفيه والمعلومات في منصة مرسيدس بنز MB.OS من 4 إلى 12 جيجابايت، بينما يعمل حاسوب المقصورة في سيارة بي إم دبليو الجديدة iX3 الكهربائية بذاكرة تتراوح بين 16 و24 جيجابايت.
قال الرئيس التنفيذي لميكرون سانجاي ميهروترا إن المركبات ذات القدرة على القيادة الذاتية من المستوى L2+ أو أعلى تحتاج إلى أكثر من خمسة أضعاف ذاكرة وتخزين السيارة القياسية. وقدّر أن هذه المركبات الذكية ستشكل أكثر من 20% من المبيعات في عام 2026 وستتجاوز 40% بحلول عام 2030.
تتوقع شركة أبحاث السوق تريندفورس أن ترتفع أسعار ذاكرة SLC NAND المخصصة للسيارات، المستخدمة في وحدات التحكم الإلكترونية وأنظمة مساعدة السائق، بنسبة تتراوح بين 120% و170% في النصف الثاني من عام 2026.
ميكرون تريد تثبيت عملائها
وصلت حصة سامسونج إلكترونيكس في ذاكرة السيارات إلى ما يقدر بنسبة 40% العام الماضي، متجاوزةً حصة ميكرون البالغة 36% لأول مرة، وفقاً لتقرير من S&P Global Mobility. كما سعت SK Hynix للحصول على أعلى تصنيف للسلامة الوظيفية، ASIL-D، لذاكرة LPDDR5X الخاصة بالسيارات.
رد ميكرون على هذه الحركات هو الاحتفاظ بعملائه. وقعت الشركة بالفعل عقوداً طويلة الأجل مع جنرال موتورز وفورد، وقال ميهروترا في يونيو أن ميكرون توصلت إلى 16 اتفاقية عميل استراتيجي بشكل إجمالي. ميكرون هي أيضاً الشركة المصنعة للرقائق الوحيدة التي تنتج ذاكرة HBM (ذاكرة عالية النطاق) في الولايات المتحدة، ويمكن لأجزائها أن تقترن بمعالجات الذكاء الاصطناعي من إنفيديا.
قال ميهوترا أيضاً: "المرحلة التالية من الابتكار في السيارات ستعتمد على قوة النظام البيئي المحيط بها"، مضيفاً أن الاتفاقيات ستساعد منصات المركبات المتقدمة في الحصول على الذاكرة اللازمة لتجارب "أثري وأكثر أماناً وذكاءً". ادعى الرئيس التنفيذي لشركة كوالكوم كريستيانو أمون أن التعاون يمنح مصنعي السيارات وموردي المستوى الأول "الأساس التكنولوجي القوي الذي يحتاجونه مع جعل المركبات أكثر ذكاءً واتصالاً".
قال الرئيس التنفيذي لهيونداي موبيس لي جيو سو إن عمل شركته مع ميكرون يهدف إلى دعم أنظمة مساعدة السائق المستقبلية وهندسات المركبات المعرفة بالبرمجيات.
لا تكتفِ بقراءة أخبار العملات الرقمية فحسب، بل افهمها. اشترك في نشرتنا الإخبارية. مجانية.

أوبييمي أولانريواجو
يتخصص أوبييمي في إنشاء وتطوير محتوى عالي الجودة يركز على العملات الرقمية والأسواق المالية العالمية والاقتصاد. تخرج من جامعة إيبادان بدرجة بكالوريوس الطب والجراحة (MBBS). عمل محررًا رئيسيًا للنشر التحريري لكلية، وسابقًا في CFA. منذ أكثر من ست سنوات، ساعد في الحفاظ على التميز كصحفي أخبار في موقع كريبتوبوليتان.
















