A China está pressionando a Holanda para que resolva rapidamente a disputa sobre o Nexperia, alegando que os atrasos já estão causando escassez de componentes automotivos essenciais e pressionando a indústria manufatureira europeia.
O conflito começou quando Haia colocou a Nexperia sob supervisão estatal em 30 de setembro para impedir o que descreveu como um risco de transferência da produção da Europa para a China.
Dias depois, Pequim suspendeu as exportações de chips produzidos nas fábricas chinesas da empresa, e as montadoras na Europa imediatamente começaram a relatar problemas de abastecimento.
A Nexperia, com sede na Holanda, mas pertencente à empresa de tecnologia chinesa Wingtech, fabrica semicondutores básicos amplamente utilizados em sistemas elétricos de veículos e dispositivostrondo dia a dia.
Esses chips não são de última geração, mas são produzidos em grandes quantidades e são essenciais para manter as linhas de montagem em funcionamento. Assim que o bloqueio às exportações foi imposto em 4 de outubro, os embarques foram interrompidos e fábricas na Europa relataram possíveis atrasos.
O Ministério do Comércio da China confirmou no sábado que concordou com um pedido do Ministério da Economia dos Países Baixos para enviar representantes a Pequim para conversações diretas.
Um porta-voz do ministério holandês afirmou que a Holanda está "conduzindo conversas construtivas" e tomará "medidas construtivas apropriadas" se necessário, mas recusou-se a fornecer mais detalhes, dizendo: "Neste momento, não podemos discutir o conteúdo das conversas em andamento".
As negociações e as isenções temporárias avançam
Após um acordo recente com os Estados Unidos, Pequim começou a emitir autorizações temporárias de exportação para determinadas montadoras, analisando cada caso individualmente.
Essas autorizações visam evitar interrupções imediatas no fornecimento, mas dependem inteiramente da aprovação de Pequim. A China afirmou esperar que a Holanda tome medidas para proteger os interesses das empresas chinesas e ajudar a estabilizar as cadeias de suprimentos.
A nível europeu, o Comissário Europeu para o Comércio, Maroš Šefčovič, afirmou no sábado que houve progressos na retomada das entregas de chips vinculadas à Nexperia. Maroš disse que o Ministério do Comércio da China confirmou que os procedimentos de exportação serão agora simplificados.
As empresas ficariam isentas da burocracia de licenciamento, desde que declarem que os chips se destinam ao uso civil. "Esta medida entra em vigor imediatamente", publicou Maroš.
Apesar disso, Pequim também afirmou que a Holanda ainda não tomou medidas significativas para lidar com o que considera violações de direitos contra empresas chinesas.
O comunicado afirmava que o governo holandês deveria parar de interferir nas operações das empresas por meio da administração estatal. Também confirmou ter aprovado o pedido holandês para enviar representantes à China para consultas.
A indústria automobilística europeia busca estabilidade
A causa da disputa continua sendo a decisão holandesa de 30 de setembro de colocar a Nexperia sob controle estatal devido a preocupações relacionadas à sua propriedade pela Wingtech.
Feita essa intervenção, Pequim respondeu suspendendo as exportações das fábricas da Nexperia na China, o que gerou preocupação entre as montadoras europeias que dependem fortemente desses chips.
Diversas empresas relataram que receberam permissão para voltar a receber remessas, mas o processo é lento e incerto.
Šefčovič afirmou que a Comissão Europeia manterá contato próximo com a China e os Países Baixos para estabelecer uma estrutura que garanta fluxos estáveis de semicondutores no futuro. Ele enfatizou a estabilidade e a previsibilidade como essenciais para o setor industrial europeu.
O chanceler alemão Friedrich Merz, falando no sábado em Belém à margem da COP30, a conferência sobre o clima, disse: "Parece que o caminho está agora aberto para a retomada das entregas". Friedrich afirmou ter conversado novamente sobre o assunto com o primeiro-ministro interino holandês, Dick Schoof.
