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China drängt die Niederlande, im Nexperia-Chipstreit schnell zu handeln

VonJai HamidJai Hamid 3 Min. Lesezeit
China drängt die Niederlande, im Nexperia-Chipstreit schnell zu handeln
  • China hat die Niederlande aufgefordert, schnell zu handeln, um den Nexperia-Chipstreit beizulegen, der die Autoindustrie beeinträchtigt.
  • Die Verhandlungen finden nun in Peking statt, nachdem China einem niederländischen Antrag auf direkte Gespräche zugestimmt hat.
  • China hat begrenzte Chip-Exporte für zivile Zwecke zugelassen, erwartet jedoch stärkere Maßnahmen von niederländischer Seite.

China drängt die Niederlande, schnell voranzugehen, um den Streit über Nexperia zu lösen, und sagt, dass Verzögerungen bereits Engpässe bei wichtigen Autokomponenten verursachen und Druck auf die europäische Fertigung erzeugen.

Der Konflikt begann, als Den Haag Nexperia am 30. September unter staatliche Aufsicht stellte, um zu verhindern, was es als Risiko einer Verlagerung der Produktion von Europa nach China beschrieb.

Tage später stoppte Peking die Ausfuhr von Chips, die in den chinesischen Fabriken des Unternehmens hergestellt wurden, und Automobilhersteller in Europa meldeten sofort Versorgungsprobleme.

Nexperia, das seinen Hauptsitz in den Niederlanden hat, aber der chinesischen Technologiefirma Wingtech gehört, stellt grundlegende Halbleiter her, die weit verbreitet in Fahrzeug-Elektriksystemen und alltäglichen elektronischen Geräten verwendet werden.

Dies sind keine High-End-Chips, aber sie werden in riesigen Mengen produziert und sind unerlässlich, um die Fließbänder am Laufen zu halten. Sobald die Exportblockade am 4. Oktober erzwungen wurde, stoppten die Sendungen, und Fabriken in Europa meldeten mögliche Verzögerungen.

Das chinesische Handelsministerium bestätigte am Samstag, dass es einem Antrag des niederländischen Wirtschaftsministeriums zugestimmt hat, Vertreter nach Peking für direkte Gespräche zu entsenden.

Ein Sprecher des niederländischen Ministeriums sagte, die Niederlande „führen konstruktive Gespräche“ und werden „angemessene konstruktive Schritte“ unternehmen, wenn nötig, verweigerte jedoch weitere Details und sagte: „Zu diesem Zeitpunkt können wir den Inhalt der laufenden Gespräche nicht diskutieren.“

Gespräche und vorübergehende Ausnahmen schreiten voran

Peking hat begonnen, vorübergehende Exportgenehmigungen an bestimmte Automobilhersteller von Fall zu Fall auszustellen, nach einer jüngsten Vereinbarung mit den Vereinigten Staaten.

Diese Genehmigungen sollen sofortige Unterbrechungen in der Versorgung verhindern, hängen aber vollständig von Pekings Genehmigung ab. China sagte, es erwarte, dass die Niederlande Maßnahmen ergreifen, um die Interessen chinesischer Unternehmen zu schützen und die Lieferketten zu stabilisieren.

Auf europäischer Ebene sagte EU-Handelskommissar Maroš Šefčovič am Samstag, dass Fortschritte bei der Wiederherstellung der Chip-Lieferungen im Zusammenhang mit Nexperia erzielt wurden. Maroš sagte, das chinesische Handelsministerium habe bestätigt, dass die Exportverfahren nun vereinfacht werden würden.

Unternehmen wären von der Lizenzierungspflicht ausgenommen, solange sie erklären, dass die Chips für zivile Zwecke bestimmt sind. „Diese Maßnahme tritt sofort in Kraft“, schrieb Maroš öffentlich.

Trotzdem erklärte Peking auch, dass die Niederlande noch keine bedeutenden Maßnahmen ergriffen haben, um die von China als Menschenrechtsverletzungen gegen chinesische Unternehmen angesehenen Vorfälle zu adressieren.

Es wurde gefordert, dass die niederländische Regierung aufhört, in die Unternehmensführung durch staatliche Verwaltung einzugreifen. Zudem wurde bestätigt, dass der niederländische Antrag auf die Entsendung von Beamten nach China für Konsultationen genehmigt wurde.

Europas Autoindustrie sucht nach Stabilität

Ursache des Streits bleibt die Entscheidung der Niederlande vom 30. September, Nexperia unter staatliche Kontrolle zu stellen, aufgrund von Bedenken hinsichtlich der Eigentümerschaft durch Wingtech.

Nachdem dies geschehen war, reagierte Peking, indem es die Exporte aus Nexperia-Fabriken in China stoppte, was zu Sorgen bei europäischen Automobilherstellern führte, die stark von diesen Chips abhängen.

Mehrere Unternehmen haben seitdem gemeldet, dass sie die Erlaubnis erhalten haben, wieder Sendungen zu empfangen, aber der Prozess ist langsam und unsicher.

Šefčovič sagte, die Europäische Kommission werde in engem Kontakt mit China und den Niederlanden bleiben, um einen Rahmen zu schaffen, der einen stetigen Halbleiterfluss in Zukunft sicherstellt. Er betonte Stabilität und Vorhersehbarkeit als notwendig für den europäischen Industriesektor.

Der deutsche Bundeskanzler Friedrich Merz sagte am Samstag in Belém am Rande der COP30-Klimaverhandlungen: „Es scheint, als sei der Weg jetzt für die Wiederaufnahme der Lieferungen frei.“ Friedrich sagte, er habe erneut mit dem niederländischen geschäftsführenden Premierminister Dick Schoof über die Angelegenheit gesprochen.

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Jai Hamid

Jai Hamid

Jai Hamid berichtet seit sechs Jahren über Kryptowährungen, Aktienmärkte, Technologie, die globale Wirtschaft und geopolitische Ereignisse, die die Märkte beeinflussen. Sie hat für auf Blockchain spezialisierte Publikationen wie AMB Crypto, Coin Edition und CryptoTale Marktanalysen, Berichte über große Unternehmen, Regulierung und makroökonomische Trends verfasst. Sie hat die London School of Journalism besucht und dreimal Krypto-Marktanalysen in einem der führenden Fernsehsender Afrikas vorgestellt.

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