China drängt die Niederlande zu einer raschen Beilegung des Streits um Nexperia und argumentiert, dass Verzögerungen bereits zu Engpässen bei wichtigen Autokomponenten führen und die europäische Fertigungsindustrie unter Druck setzen.
Der Konflikt begann, als Der Haager Nexperia unter staatliche Aufsicht stellte, um eine – wie er es nannte – Gefahr der Produktionsverlagerung von Europa nach China zu verhindern.
Wenige Tage später stoppte Peking die Ausfuhr von Chips, die in den chinesischen Fabriken des Unternehmens hergestellt wurden, und europäische Automobilhersteller meldeten umgehend Lieferengpässe.
Nexperia, mit Hauptsitz in den Niederlanden und im Besitz des chinesischen Technologieunternehmens Wingtech, stellt Basishalbleiter her, die in großem Umfang in elektrischen Systemen von Fahrzeugen und alltäglichentronGeräten verwendet werden.
Es handelt sich zwar nicht um hochmoderne Chips, aber sie werden in großen Mengen produziert und sind unerlässlich für den reibungslosen Ablauf der Produktionslinien. Nachdem das Exportverbot am 4. Oktober in Kraft getreten war, wurden die Lieferungen eingestellt, und Fabriken in Europa meldeten mögliche Verzögerungen.
Das chinesische Handelsministerium bestätigte am Samstag, dass es einer Anfrage des niederländischen Wirtschaftsministeriums zugestimmt hat, Vertreter zu direkten Gesprächen nach Peking zu entsenden.
Ein Sprecher des niederländischen Ministeriums erklärte, die Niederlande führten „konstruktive Gespräche“ und würden gegebenenfalls „geeignete konstruktive Schritte“ unternehmen, lehnte es jedoch ab, weitere Einzelheiten preiszugeben, und sagte: „Zum jetzigen Zeitpunkt können wir den Inhalt der laufenden Gespräche nicht kommentieren.“
Die Gespräche und die vorübergehenden Ausnahmeregelungen schreiten voran
Nach einer kürzlich getroffenen Vereinbarung mit den Vereinigten Staaten hat Peking damit begonnen, bestimmten Automobilherstellern im Einzelfall befristete Exportgenehmigungen zu erteilen.
Diese Genehmigungen sollen unmittelbare Lieferengpässe verhindern, hängen aber vollständig von der Zustimmung Pekings ab. China erklärte, es erwarte von den Niederlanden Maßnahmen zum Schutz der Interessen chinesischer Unternehmen und zur Stabilisierung der Lieferketten.
Auf europäischer Ebene erklärte EU-Handelskommissar Maroš Šefčovič am Samstag, dass Fortschritte bei der Wiederaufnahme der Chip-Lieferungen an Nexperia erzielt wurden. Laut Maroš bestätigte das chinesische Handelsministerium, dass die Exportverfahren nun vereinfacht würden.
Unternehmen wären von den Genehmigungsauflagen befreit, solange sie angeben, dass die Chips für zivile Zwecke bestimmt sind. „Diese Maßnahme tritt sofort in Kraft“, teilte Maroš öffentlich mit.
Trotzdem erklärte Peking auch, dass die Niederlande noch keine wirksamen Maßnahmen ergriffen hätten, um gegen das vorzugehen, was sie als Menschenrechtsverletzungen gegenüber chinesischen Unternehmen ansieht.
Darin hieß es, die niederländische Regierung solle die Einmischung in die Geschäftstätigkeit von Unternehmen durch staatliche Verwaltung einstellen. Außerdem bestätigte es, dem niederländischen Antrag auf Entsendung von Beamten nach China zu Konsultationen zugestimmt zu haben.
Europas Autoindustrie strebt nach Stabilität
Der Grund für den Streit liegt nach wie vor in der niederländischen Entscheidung vom 30. September, Nexperia aufgrund von Bedenken hinsichtlich der Eigentumsverhältnisse zu Wingtech unter staatliche Kontrolle zu stellen.
Nachdem dies geschehen war, reagierte Peking mit einem Exportstopp für Nexperia-Werke in China, was bei europäischen Autoherstellern, die stark auf diese Chips angewiesen sind, Besorgnis auslöste.
Mehrere Unternehmen haben inzwischen berichtet, dass ihnen die Erlaubnis erteilt wurde, wieder Lieferungen zu empfangen, aber der Prozess ist langsam und unsicher.
Šefčovič erklärte, die Europäische Kommission werde in engem Kontakt mit China und den Niederlanden bleiben, um einen Rahmen zu schaffen, der künftig stabile Halbleiterlieferungen gewährleistet. Er betonte, Stabilität und Planbarkeit seien für den europäischen Industriesektor unerlässlich.
Der deutsche Bundeskanzler Friedrich Merz sagte am Samstag in Belém am Rande der COP30-Klimaverhandlungen: „Der Weg für eine Wiederaufnahme der Lieferungen scheint nun frei zu sein.“ Merz erklärte, er habe erneut mit dem niederländischen Übergangsministerpräsidenten Dick Schoof über das Thema gesprochen.
