- 中国告知荷兰应尽快解决损害汽车生产的Nexperia芯片争端。
- 在中国接受荷兰方面提出的面对面谈判请求后，会谈现已移至北京进行。
- 中国已开始允许有限的民用芯片出口，但希望荷兰方面采取更强有力的行动。
中方正施压荷兰尽快解决 Nexperia 争端，称拖延已导致关键汽车部件短缺，并对欧洲制造业造成压力。
冲突始于海牙于9月30日将Nexperia置于国家监督之下，以阻止其描述的从欧洲向中国转移生产的风险。
几天后，北京叫停了该公司中国工厂生产的芯片出口，欧洲汽车制造商随即开始报告供应问题。
Nexperia 总部位于荷兰，但由中国科技公司闻泰科技（Wingtech）拥有，主要生产广泛用于车辆电气系统和日常电子设备的基础半导体。
这些并非尖端芯片，但产量巨大，对于保持生产线运转至关重要。10 月 4 日出口禁令生效后， shipments 停止，欧洲工厂报告可能出现延误。
中国商务部周六证实，已同意荷兰经济部的请求，将派代表前往北京进行直接会谈。
荷兰部的一位发言人表示荷兰正在“进行建设性对话”，并在必要时采取“适当的建设性步骤”，但拒绝提供进一步细节，称：“目前我们无法讨论正在进行的对话内容。”
会谈与临时豁免措施推进中
在近期与美国达成协议后，北京已开始根据个案向某些汽车制造商发放临时出口许可。
这些许可旨在防止供应立即中断，但完全取决于北京的批准。中方表示，期望荷兰采取措施保护中企利益，并帮助稳定供应链。
在欧洲层面，欧盟贸易专员 Maroš Šefčovič 周六表示，在恢复与 Nexperia 相关的芯片交付方面已取得进展。Maroš 称，中国商务部证实出口程序现已简化。
只要企业声明芯片用于民用，即可免除许可文件。“该措施立即生效”，Maroš 公开写道。
尽管如此，北京还表示，荷兰尚未采取有意义行动来解决其视为对中企侵犯权利的问题。
中方称，荷兰政府应停止通过国家行政手段干涉企业运营。同时确认已批准荷兰派官员来华进行磋商的要求。
欧洲汽车行业寻求稳定
争端的原因仍是荷兰 9 月 30 日因担忧其由闻泰科技（Wingtech）所有而将 Nexperia 置于国家控制之下。
此举之后，北京回应称停止 Nexperia 中国工厂的出口，导致严重依赖这些芯片的欧洲汽车制造商感到担忧。
随后有几家公司报告称获准再次接收货物，但流程缓慢且充满不确定性。
Šefčovič 表示，欧盟委员会将与中方和荷兰保持密切沟通，建立确保未来半导体流动稳定的框架。他强调，稳定性和可预测性对欧洲工业部门至关重要。
德国总理 Friedrich Merz 在 COP30 气候会谈间隙于贝伦发表讲话时说：“看来现在恢复交付的道路已经打通。” Friedrich 称，他已再次就此事与荷兰看守首相 Dick Schoof 进行了沟通。
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Jai Hamid
Jai Hamid在过去6年中一直报道加密货币、股票市场、科技、全球经济以及影响市场的地缘政治事件。她曾在专注于区块链的出版物工作，包括AMB Crypto、Coin Edition和CryptoTale，从事市场分析、大型公司、监管和宏观经济趋势的报道。她毕业于伦敦新闻学院，并三次在非洲顶级电视网络之一分享加密货币市场见解。
