中国敦促荷兰尽快解决与荷兰的Nexperia争端，称延误已经导致关键汽车零部件短缺，并给欧洲制造业带来压力。.
冲突始于9月30日，当时海牙将Nexperia置于国家监管之下，以阻止其所称的生产从欧洲转移到中国的风险。
几天后，北京停止了该公司在中国工厂生产的芯片的出口，欧洲的汽车制造商立即开始报告供应问题。.
Nexperia总部位于荷兰，但隶属于中国科技公司闻泰科技，该公司生产广泛应用于汽车电气系统和日常tron设备的基础半导体。.
这些芯片并非尖端技术，但产量巨大，对维持生产线运转至关重要。10月4日出口禁令生效后，货物运输停止，欧洲工厂报告称可能出现延误。.
中国商务部周六证实，已同意荷兰经济事务部提出的派遣代表赴北京进行直接会谈的请求。.
荷兰外交部发言人表示，荷兰正在“进行建设性会谈”，如有必要，将采取“适当的建设性措施”，但拒绝提供更多细节，称“目前我们无法讨论正在进行的会谈内容”。
谈判和临时豁免措施正在推进
根据最近与美国达成的协议，北京已开始逐案向某些汽车制造商发放临时出口许可证。.
这些许可旨在防止供应链立即中断，但完全取决于北京的批准。中国表示，希望荷兰采取措施保护中国企业的利益，并帮助稳定供应链。.
欧盟贸易专员马罗什·谢夫乔维奇（Maroš Šefčovič）周六表示，欧盟层面在恢复与Nexperia相关的芯片交付方面已取得进展。马罗什称，中国商务部已确认将简化出口程序。.
只要公司声明芯片用于民用用途，即可免除许可证办理手续。“这项措施立即生效，”马罗什公开表示。.
尽管如此，北京方面也表示，荷兰尚未采取实质性行动来解决其认为的侵犯中国企业权利的行为。.
声明称，荷兰政府应停止通过国家行政手段干预企业运营。声明还确认，已批准荷兰派遣官员赴华磋商的请求。.
欧洲汽车工业寻求稳定
这场争端的起因仍然是荷兰在 9 月 30 日做出的决定，即由于对 Nexperia 由 Wingtech 持有的所有权存在担忧，将 Nexperia 置于国家控制之下。.
此事发生后，北京方面立即停止了Nexperia在中国工厂的出口，这引起了严重依赖这些芯片的欧洲汽车制造商的担忧。.
此后，多家公司报告称已获准再次接收货物，但这一过程缓慢且充满不确定性。.
谢夫乔维奇表示，欧盟委员会将与中国和荷兰保持密切联系，以建立一个确保未来半导体供应稳定的框架。他强调，稳定性和可预测性对于欧洲工业部门至关重要。.
德国总理弗里德里希·默茨周六在贝伦出席COP30气候大会期间表示，“现在看来，恢复交付的道路已经敞开。” 默茨称，他已就此问题再次与荷兰看守首相迪克·舒夫进行了交谈。.
