Será que a tecnologia blockchain pode resolver os problemas de fronteira relacionados ao Brexit?

Uma equipe especializada propôs a solução, mas será que a tecnologia blockchain pode resolver os problemas de fronteira relacionados ao Brexit? um plano para utilizar tracno comércio entre a República da Irlanda e a Irlanda do Norte Foi apresentado

O plano visa evitar uma fronteira rígida, que poderá ser reimposta após a saída do Reino Unido da União Europeia.

O consórcio propôs o desenvolvimento de um sistema de transporte que utiliza contêineres digitais trancados, certificação automatizada e registros do Sistema de Posicionamento Global (GPS). Cada um desses detalhes será registrado em um banco de dados baseado em blockchain.

Como a tecnologia blockchain pode resolver os problemas de fronteira relacionados ao Brexit?

Charles Le Gallais, CEO da ELAND, descreveu o projeto como um armazém móvel que resolveria o problema do Reino Unido em manter o Acordo de Belfast após a saída da União Europeia. Ele acrescentou que a equipe está empenhada em desenvolver uma forma prática de transporte transfronteiriço de mercadorias sem qualquer apoio irlandês.

Embora o governo britânico tenha reconhecido o esforço empregado no plano, o governo irlandês não se pronunciou sobre o projeto proposto. A Manufacturing Northern Island (NI) desconsiderou o plano, afirmando que ele só seria viável para bens valiosos e frágeis.

O CEO da Llamasoft, Razat Gaurav, afirmou que este plano permitirá que as indústrias tenham uma visão mais clara da fronteira e de sua segurança. No entanto, caso o projeto seja complexo, as organizações podem não utilizá-lo. Gaurav acrescentou que as pessoas buscarão outras alternativas em vez de adotar uma tecnologia tão complexa.

Boris Johnson, o primeiro-ministro britânico, sugeriu que a Irlanda do Norte permaneça no mercado único da União Europeia, que inclui o comércio de alimentos, bens e animais. Assim, estaria isenta da união aduaneira da União Europeia, um bloco comercial geral composto por uma área de livre comércio com tarifas externas padrão.

Para isso, serão necessários controles de fronteira e medidas de segurança para que a unidade do mercado possa ser preservada.

Boris Johnson afirmou que a fronteira não exigirá o desenvolvimento de infraestrutura física, devido às alternativas já existentes para os controles.

Os representantes da União Europeia têm demonstrado bastante ceticismo em relação ao plano e às sugestões apresentadas pelo Reino Unido. Isso porque o Reino Unido não realizou nenhuma demonstração que justifique as sugestões apresentadas.

A ELAND afirma que as soluções são construídas com tecnologia de ponta. Também declarou que o plano do projeto estará em vigor dentro de doze meses.

Stephen Kelly, diretor executivo da Manufacturing NI, afirmou que o projeto pode ser aplicável a caminhões rígidos que podem ser travados digitalmente quando carregados.

Ele explicou que os funcionários da fronteira teriam que acreditar que os transportadores não estão contrabandeando nada, enquanto os proprietários dos cento e quarenta mil caminhões da Irlanda do Norte (140.000) podem não investir dinheiro no equipamento necessário.

Kelly acredita que os Estados Unidos e o Canadá já estariam utilizando esse plano se ele fosse viável.