La blockchain può risolvere i problemi di confine della Brexit?

Un team esperto lo ha proposto, ma la blockchain può risolvere i problemi di confine della Brexit? È stato presentato un piano per utilizzare il tracciamento blockchain per il commercio tra la Repubblica d'Irlanda e l'Irlanda del Nord (NI) ed è stato proposto.

Il piano è proposto per prevenire un confine rigido, che potrebbe essere reimposto dopo che la Gran Bretagna lascia l'Unione Europea.

Il consorzio ha proposto lo sviluppo di un sistema di trasporto che utilizza container digitali bloccati, certificazione automatizzata e registri del sistema di posizionamento globale (GPS). Ognuno di questi dettagli sarà registrato in un database basato su blockchain.

Come può la blockchain risolvere i problemi di confine della Brexit?

Charles Le Gallais, Amministratore Delegato di ELAND, ha descritto il progetto come un magazzino mobile che risolverebbe il problema del Regno Unito di mantenere l'Accordo di Belfast dopo che ha lasciato l'Unione Europea. Ha aggiunto che il team si sta impegnando per sviluppare un modo conveniente per il trasporto transfrontaliero di merci senza alcun supporto irlandese.

Mentre il governo britannico ha apprezzato tutto il lavoro messo nel piano, il governo irlandese non ha fatto commenti riguardo al progetto proposto. Manufacturing Northern Island (NI) ha ignorato il piano, affermando che sarà fattibile solo per beni preziosi e fragili.

L'Amministratore Delegato (CEO) di Llamasoft, Razat Gaurav, ha dichiarato che questo piano consentirà alle industrie di avere una visione del confine e della sua sicurezza. Sebbene se il progetto pianificato è complicato, le organizzazioni potrebbero non utilizzarlo. Gaurav ha aggiunto che le persone cercherebbero altri modi invece di adottare una tecnologia complicata.

Boris Johnson, Primo Ministro della Gran Bretagna, ha suggerito che la NI dovrebbe aderire al mercato unico dell'Unione Europea che include il commercio di cibo, beni e animali. Sebbene sarebbe esentato dall'unione doganale dell'Unione Europea, che è un blocco commerciale generale, composto da un'area di libero scambio con un dazio esterno uniforme.

Per questo scopo, saranno richiesti controlli doganali e sicurezza affinché l'unità del mercato possa essere preservata.

Boris Johnson ha affermato che il confine non richiederà lo sviluppo di infrastrutture fisiche, a causa delle sostituzioni disponibili per i controlli.

I funzionari dell'Unione Europea sono stati piuttosto scettici riguardo al piano e ai suggerimenti offerti dalla Gran Bretagna. Questo perché la Gran Bretagna non ha mostrato alcuna dimostrazione che possa giustificare i suggerimenti offerti.

ELAND afferma che le soluzioni sono costruite su tecnologia solida. Ha anche dichiarato che il piano del progetto sarà applicabile entro dodici mesi.

Stephen Kelly, Amministratore Delegato di Manufacturing NI, ha dichiarato che il progetto potrebbe essere applicabile su camion rigidi che possono essere bloccati digitalmente quando sono caricati.

Ha spiegato che i funzionari di frontiera dovrebbero credere che i trasportatori non stiano contrabbandando nulla, mentre i proprietari dei centotrentamilaquattrocento camion (140.000) dell'NI potrebbero non investire nell'attrezzatura richiesta.

Kelly pensa che gli Stati Uniti e il Canada avrebbero già utilizzato questo piano se fosse pratico.