La blockchain può risolvere i problemi di confine della Brexit?

Un team di esperti lo ha proposto, ma la blockchain può risolvere i problemi di confine della Brexit? un piano per utilizzare tracper gli scambi commerciali tra la Repubblica d'Irlanda e l'Irlanda del Nord (NI) È stato presentato

Il piano è stato proposto per impedire un confine rigido, che potrebbe essere reimposto dopo l'uscita della Gran Bretagna dall'Unione Europea.

Il consorzio ha proposto lo sviluppo di un sistema di trasporto che utilizza contenitori digitali chiusi a chiave, certificazione automatizzata e dati GPS. Ciascuno di questi dati sarà registrato in un database basato su blockchain.

In che modo la blockchain può risolvere i problemi di confine della Brexit?

Charles Le Gallais, amministratore delegato di ELAND, ha descritto il progetto come un magazzino mobile che risolverebbe il problema del Regno Unito di mantenere l'Accordo di Belfast dopo l'uscita dall'Unione Europea. Ha aggiunto che il team si sta impegnando a sviluppare un metodo pratico per il trasporto transfrontaliero delle merci senza alcun supporto irlandese.

Mentre il governo britannico ha apprezzato tutto il lavoro svolto nel piano, il governo irlandese non ha rilasciato alcuna dichiarazione in merito al progetto proposto. La Manufacturing Northern Island (NI) ha ignorato il piano, affermando che sarà fattibile solo per beni di valore e fragili.

L'amministratore delegato (CEO) di Llamasoft, Razat Gaurav, ha affermato che questo piano consentirà alle aziende di avere una visione d'insieme del confine e della sua sicurezza. Tuttavia, se il progetto pianificato dovesse risultare complesso, le aziende potrebbero non utilizzarlo. Gaurav ha aggiunto che si cercheranno altre soluzioni invece di adottare una tecnologia complessa.

Boris Johnson, il Primo Ministro britannico, ha suggerito che l'Irlanda del Nord dovrebbe aderire al mercato unico dell'Unione Europea, che comprende il commercio di alimenti, merci e animali. In tal caso, sarebbe esentata dall'unione doganale dell'Unione Europea, un blocco commerciale generale, che si compone di un'area di libero scambio con una tariffa esterna ordinaria.

A tal fine saranno necessari controlli e misure di sicurezza alle frontiere, in modo da preservare l'unità del mercato.

Boris Johnson ha affermato che il confine non richiederà lo sviluppo di infrastrutture fisiche, grazie alla disponibilità di controlli sostitutivi.

I funzionari dell'Unione Europea si sono mostrati piuttosto scettici riguardo al piano e ai suggerimenti offerti dalla Gran Bretagna. Questo perché la Gran Bretagna non ha fornito alcuna dimostrazione concreta a sostegno delle proposte avanzate.

ELAND sostiene che le soluzioni sono basate su una tecnologia solida e che il piano del progetto sarà applicabile entro dodici mesi.

Stephen Kelly, amministratore delegato di Manufacturing NI, ha dichiarato che il progetto potrebbe essere applicabile ai camion rigidi che possono essere bloccati digitalmente quando sono carichi.

Ha spiegato che gli ufficiali di frontiera dovranno credere che i trasportatori non stiano contrabbandando nulla, mentre i proprietari dei centoquarantamila camion dell'Irlanda del Nord (140.000) potrebbero non investire denaro nell'attrezzatura necessaria.

Kelly ritiene che gli Stati Uniti e il Canada avrebbero già utilizzato questo piano se fosse stato fattibile.