Uma iniciativa bipartidária dos senadores americanos Jeff Merkley (democrata do Oregon) e John Neely Kennedy (republicano da Louisiana) busca limitar o uso de sistemas de reconhecimento facial baseados em inteligência artificial (IA) pela Autoridade de Segurança de Transportes dos EUA (TSA).
Os senadores pretendem apresentar uma versão revisada de um projeto de lei de 2023 intitulado "Lei de Proteção da Privacidade do Viajante" que reverteria a decisão de tornar o reconhecimento facial o método padrão de dent e limitaria seu uso a viajantes que optaram por adotá-lo. O novo projeto de lei também limitaria o uso dessas tecnologias exclusivamente para fins de verificação de identidade e exigiria que a TSA garantisse que os dados obtidos para fins de verificação não sejam armazenados.
Em entrevista ao Washington Post, Merkley afirmou que “o reconhecimento facial é incrivelmente poderoso” e estava sendo usado “como instrumento de opressão em todo o mundo para trac dissidentes dent devamos confiar esse poder a nenhum governo”.
Em uma declaração enviada por e-mail ao Post, Kennedy reiterou os sentimentos de Merkley e disse: "A TSA submete inúmeros cidadãos americanos cumpridores da lei a verificações excessivas de reconhecimento facial enquanto viajam". Ele se referiu ao uso dessas ferramentas baseadas em inteligência artificial como uma invasão da privacidade dos viajantes.
Ambos os senadores lamentaram o fato de muitos passageiros não estarem cientes do procedimento atual de desativação do reconhecimento facial e prometeram tornar a verificação e a identificação humana o padrão.
O reconhecimento facial se expande com a entrada em vigor dos requisitos do REAL ID
A mudança ocorre após o prazo de 7 de maio estabelecido pela TSA para o uso do REAL ID em todos os 50 estados americanos ter expirado. De acordo com o site , “qualquer pessoa com 18 anos ou mais que planeje voar dentro do país ou visitar determinadas instalações federais precisará de um REAL ID ou outra forma aceitável de identificação dent .
No entanto, possuir apenas um documento de identidade REAL ID não será suficiente para agilizartracdos viajantes pela segurança. Mesmo os passageiros pré-registrados precisarão de verificação adicional, seja por reconhecimento facial ou verificação humana de identidade, para passar pelos pontos de controle de segurança.
De acordo com o site , a última geração de sistemas de reconhecimento facial "está atualmente implantada em quase 84 aeroportos em todo o país e será expandida para mais de 400 aeroportos federais nos próximos anos". Os EUA possuem atualmente cerca de 503 aeroportos que atendem voos comerciais.
Segundo a TSA, a recusa não prolongará o tempo de espera
Segundo a TSA, os viajantes que recusarem o reconhecimento facial e optarem pela verificação humana não estarão sujeitos a tempos de espera mais longos. No entanto, uma reportagem do Washington Post de 2023 indicou que o próprio senador Merkley foi informado explicitamente por um funcionário da autoridade de trânsito que recusar o processo resultaria em um atraso significativo.
Não está claro se o projeto de lei proposto abordaria tais alegações, e a TSA não respondeu aos pedidos de comentários. No entanto, a agência tem afirmado que o uso de serviços de reconhecimento facial tem sido empregado para tornar as viagens mais seguras e agilizar o processo de segurança.
