Um esforço bipartidário dos senadores dos EUA Jeff Merkley (D-Oregon) e John Neely Kennedy (R-Louisiana) procura limitar o uso da Autoridade de Segurança de Transporte dos EUA (TSA) de sistemas de reconhecimento facial alimentados pela inteligência artificial (IA).
Os senadores pretendem introduzir uma versão revisada de um projeto de lei de 2023 intitulado "A Lei de Proteção à Privacidade do Viajante" que reverteria uma decisão de tornar o reconhecimento facial o método padrão de dent a verificação e limitar seu uso aos viajantes que optaram por optar por optar. O novo projeto de lei também limitaria o uso de tais tecnologias para fins de verificação de identificação exclusivamente e exigiria que o TSA garantisse que os dados obtidos para fins de verificação não sejam armazenados.
Em uma entrevista ao The Washington Post, Merkley afirmou que "o reconhecimento facial é incrivelmente poderoso" e estava sendo usado "como um instrumento de opressão em todo o mundo para trac os dent cujas opiniões os governos não gostam". Ele acrescentou que seu uso "cria um estado de vigilância" e "uma enorme ameaça à liberdade e privacidade ... não acho que deveríamos confiar em nenhum governo com esse poder".
Kennedy, em uma declaração por e-mail para o Post, reiterou os sentimentos de Merkley e disse: "A TSA sujeita inúmeros americanos que cumprem a lei para exibições excessivas de reconhecimento facial enquanto viajam". Ele se referiu ao uso de ferramentas de IA como uma invasão da privacidade dos viajantes.
Ambos os senadores lamentavam o fato de que muitos passageiros não estavam cientes do procedimento atual de opção de exclusão de reconhecimento facial e prometeram fazer verificações de identificação humana e verificação o padrão.
O reconhecimento facial se expande à medida que os requisitos de identificação reais entram em vigor
A mudança ocorre quando o prazo de 7 de maio da TSA para o uso de ID real passou em todos os 50 estados dos EUA. site da TSA , "Qualquer pessoa com 18 anos ou mais que planeja voar no mercado interno ou visitar certas instalações federais precisará de um ID real ou de outra forma aceitável de dent ".
No entanto, apenas ter um ID real não será suficiente para os viajantestracda Kring Keither. Mesmo os folhetos pré-registrados exigirão verificação adicional por meio de reconhecimento facial ou verificação de identificação humana para passar pelos pontos de verificação de segurança.
De acordo com o site , a última geração de sistemas de hardware de reconhecimento facial "está atualmente implantado em quase 84 aeroportos em todo o país e se expandirá para os mais de 400 aeroportos federalizados nos próximos anos". Atualmente, os EUA têm aproximadamente 503 aeroportos que atendem a voos comerciais.
A recusa não se estende com os tempos de espera, de acordo com o TSA
Os viajantes que recusam o reconhecimento facial e optam pela verificação humana não estarão sujeitos a tempos de espera mais longos, de acordo com a TSA. relatório 2023 do Washington Post indicou que o próprio senador Merkley foi informado explicitamente por um funcionário da autoridade de trânsito que declinar o processo resultaria em um atraso significativo.
Não está claro se o projeto de lei proposto abordaria essas reivindicações e a TSA não respondeu aos pedidos de comentários. No entanto, sustentou que o uso de serviços de reconhecimento facial foi empregado para tornar as viagens mais seguras e otimizar o processo de segurança.
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