超党派法案は米国の空港におけるAI顔認識の使用制限を目指す

米国上院議員ジェフ・マークリー（オレゴン州民主党）とジョン・ニーリー・ケネディ（ルイジアナ州共和党）による超党派の取り組みは、米国運輸保安局（TSA）による人工知能（AI）を活用した顔認識システムの使用を制限しようとしている。. 

上院議員らは、「旅行者プライバシー保護法」と題された2023年法案の改訂版を提出する予定だ。この法案は、顔認証を本人dent、その利用をオプトインを選択した旅行者に限定するものである。また、この新法案では、こうした 技術 本人確認のみに限定し、TSA（運輸保安庁）に対し、本人確認のために取得したデータを保存しないことを保証するよう求める。 

ワシントン・ポスト紙のインタビューで、マークリー氏は 述べ 、「世界中で、 trac反dentている」と指摘した。さらに、顔認識技術の使用は「監視国家を生み出し」、「自由とプライバシーに対する大きな脅威となる…いかなる政府にもそのような権限を与えるべきではない」と付け加えた。

ケネディ氏はワシントン・ポスト紙宛ての電子メール声明で、マークリー氏の意見を繰り返し、「TSA（運輸保安局）は、法を遵守する無数のアメリカ人に対し、旅行中に過剰な顔認証検査を実施している」と述べた。彼は、このようなAI搭載ツールの使用は旅行者のプライバシー侵害に当たると述べた。. 

両議員は、多くの乗客が顔認証の現在のオプトアウト手順を知らないことを嘆き、人間による身分証明書の確認と検証をデフォルトにすることを誓った。. 

REAL ID要件の発効に伴い顔認証が拡大

この変更は、米国50州すべてで、運輸保安庁（TSA）が定めたREAL IDの使用期限である5月7日が過ぎたことを受けてのものだ。TSAのウェブ サイト書が必要になるdent」。

しかし、REAL IDを持っているだけでは、旅行者がセキュリティチェックを迅速にtracするには不十分です。事前登録済みの旅行者であっても、セキュリティチェックポイントを通過するには、顔認証または人間によるID認証による追加認証が必要になります。. 

TSA（運輸保安庁）の ウェブサイト、最新世代の顔認証ハードウェアシステムは「現在、全米約84の空港に導入されており、今後数年間で400以上の連邦管理下の空港に拡大される予定」とのことです。米国には現在、 空港が約503 。 

TSAによると、拒否しても待ち時間は延長されない。

TSAによると、顔認証を拒否し、人間による本人確認を選択した旅行者は、待ち時間が長くなることはないという。しかし、ワシントン・ポスト紙の2023年の 報道 によると、マークリー上院議員自身も交通局職員から、顔認証を拒否すると大幅な遅延が生じると明確に伝えられたという。

提案されている法案がこうした主張に対処するものかどうかは不明であり、運輸保安庁（TSA）はコメントの要請に応じなかった。しかしながら、TSAは 主張している 顔認証サービスの利用は旅行の安全性を高め、保安手続きを効率化するために行われていると