يسعى جهد مشترك بين الحزبين من قبل عضوي مجلس الشيوخ الأمريكي جيف ميركلي (ديمقراطي من ولاية أوريغون) وجون نيلي كينيدي (جمهوري من ولاية لويزيانا) إلى الحد من استخدام إدارة أمن النقل الأمريكية لأنظمة التعرف على الوجه التي تعمل بالذكاء الاصطناعي.
يعتزم أعضاء مجلس الشيوخ تقديم نسخة منقحة من مشروع قانون لعام 2023 بعنوان "قانون حماية خصوصية المسافرين"، والذي من شأنه إلغاء قرار جعل تقنية التعرف على الوجه الطريقة الافتراضية dent ، وقصر استخدامها على المسافرين الذين اختاروا تفعيلها. كما سيقصر مشروع القانون الجديد استخدام هذه التقنيات على أغراض التحقق من الهوية حصراً، ويُلزم إدارة أمن النقل بضمان عدم تخزين البيانات التي يتم الحصول عليها لأغراض التحقق.
في مقابلة مع صحيفة واشنطن بوست، صرّح بأن "تقنية التعرّف على الوجوه تتمتع بقوة هائلة"، وأنها تُستخدم "كأداة قمع في جميع أنحاء العالم لتتبّع trac الذين dent " و"يُمثّل تهديدًا جسيمًا للحرية والخصوصية... لا أعتقد أنه ينبغي لنا أن نثق بأي حكومة في منحها هذه القوة".
أكد كينيدي، في بيان أرسله عبر البريد الإلكتروني إلى صحيفة "الواشنطن بوست"، على مشاعر ميركلي، وقال: "إن إدارة أمن النقل تُخضع عدداً لا يحصى من الأمريكيين الملتزمين بالقانون لفحوصات مفرطة للتعرف على الوجه أثناء سفرهم". ووصف استخدام هذه الأدوات المدعومة بالذكاء الاصطناعي بأنه انتهاك لخصوصية المسافرين.
أعرب كلا عضوي مجلس الشيوخ عن أسفهما لعدم إدراك العديد من الركاب لإجراءات إلغاء الاشتراك الحالية في التعرف على الوجه، وتعهدا بجعل عمليات التحقق من الهوية البشرية والتحقق منها هي الوضع الافتراضي.
يتوسع نطاق تقنية التعرف على الوجه مع دخول متطلبات الهوية الحقيقية حيز التنفيذ
يأتي هذا التغيير بعد انقضاء الموعد النهائي الذي حددته إدارة أمن النقل الأمريكية (TSA) في 7 مايو لاستخدام بطاقة الهوية الحقيقية (REAL ID) في جميع الولايات الأمريكية الخمسين. ووفقًا لموقع إدارة أمن النقل ، "يحتاج أي شخص يبلغ من العمر 18 عامًا فأكثر ويخطط للسفر جوًا داخل الولايات المتحدة أو زيارة بعض المنشآت الفيدرالية إلى بطاقة هوية حقيقية أو أي شكل آخر مقبول من أشكال dent ".
مع ذلك، فإن امتلاك بطاقة هوية حقيقية فقط لن يكون كافياً لتسريعtracالمسافرين عبر نقاط التفتيش الأمنية. حتى المسافرين المسجلين مسبقاً سيحتاجون إلى إجراءات تحقق إضافية، إما عن طريق التعرف على الوجه أو التحقق من الهوية الشخصية، لاجتياز نقاط التفتيش الأمنية.
بحسب موقع ، فإن أحدث جيل من أنظمة التعرف على الوجوه "منتشر حاليًا في حوالي 84 مطارًا على مستوى البلاد، وسيتم توسيع نطاق استخدامه ليشمل أكثر من 400 مطار تابع للحكومة الفيدرالية خلال السنوات القادمة". ويوجد في الولايات المتحدة حاليًا حوالي 503 مطارات تخدم الرحلات التجارية.
بحسب إدارة أمن النقل الأمريكية (TSA)، فإن الرفض لن يؤدي إلى تمديد أوقات الانتظار
لن يخضع المسافرون الذين يرفضون تقنية التعرف على الوجه ويختارون التحقق البشري لأوقات انتظار أطول، وفقًا لإدارة أمن النقل الأمريكية. مع ذلك، تقريرٌ نشرته صحيفة واشنطن بوست عام ٢٠٢٣ إلى أن موظفًا في هيئة النقل أبلغ السيناتور ميركلي صراحةً بأن رفض هذه العملية سيؤدي إلى تأخير كبير.
من غير الواضح ما إذا كان مشروع القانون المقترح سيتناول هذه الادعاءات، ولم تستجب إدارة أمن النقل لطلبات التعليق. ومع ذلك، فقد أكدت أن استخدام خدمات التعرف على الوجه يهدف إلى جعل السفر أكثر أمانًا وتبسيط الإجراءات الأمنية.
