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Bipartisan Bill cherche à réduire l'utilisation de la reconnaissance faciale de l'IA dans les aéroports américains

Dans cet article :

  • Deux sénateurs américains ont traversé l'allée pour introduire un projet de loi bipartite visant à freiner l'utilisation par la TSA de la reconnaissance faciale.
  • Le projet de loi proposé ferait de la vérification humaine la valeur par défaut, obligeant les voyageurs à s'opposer à la numérisation de l'IA.
  • Les deux sénateurs suggèrent qu'une utilisation large et incontrôlée de la reconnaissance faciale représente une menace pour la liberté.

Un effort bipartite des sénateurs américains Jeff Merkley (D-Oregon) et de John Neely Kennedy (R-Louisiana) cherche à limiter l'utilisation de la US Transportation Security Authority (TSA) des systèmes de reconnaissance faciale propulsés par l'intelligence artificielle (AI). 

Les Sénateurs ont l'intention d'introduire une version révisée d'un projet de loi de 2023 intitulé «La loi sur la protection des voyages de la vie privée» qui renverserait la décision de reconnaître la méthode par défaut de dent et de limiter son utilisation aux voyageurs qui ont choisi de s'opposer. Le nouveau projet de loi limiterait également l'utilisation de ces technologies à des fins de vérification d'identification exclusivement et nécessiterait que la TSA garantit que les données obtenues à des fins de vérification ne sont pas stockées.

Dans une interview avec le Washington Post, Merkley a déclaré que «la reconnaissance faciale est incroyablement puissante» et était utilisée «comme instrument d'oppression dans le monde entier pour dent trac les opinions n'aiment pas.» Il a ajouté que son utilisation «crée un État de surveillance» et «une menace massive pour la liberté et la vie privée… Je ne pense pas que nous devrions faire confiance à un gouvernement avec ce pouvoir».

Kennedy, dans une déclaration envoyée par courrier électronique au Post, a réitéré les sentiments de Merkley et a déclaré: «La TSA soumet d'innombrables Américains respectueux des lois à des projections excessives de reconnaissance faciale lors de leur voyage.» Il a qualifié l'utilisation de ces outils alimentés comme une invasion de la vie privée des voyageurs. 

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Les deux sénateurs ont déploré le fait que de nombreux passagers n'étaient pas conscients de la procédure de désactivation actuelle pour la reconnaissance faciale et se sont engagées à faire des vérifications et de vérification d'identification humaine par défaut. 

La reconnaissance faciale se développe à mesure que les exigences d'identification réelles prennent effet

Le changement intervient alors que la date limite du 7 mai de la TSA pour l'utilisation de Real ID a passé dans les 50 États américains. site Web de la TSA , «toute personne de 18 ans et plus qui prévoit de voler au niveau national ou de visiter certaines installations fédérales aura besoin d'une véritable pièce d'identité ou d'une autre forme acceptable de mon dent

Cependant, le simple fait d'avoir une vraie pièce d'identité ne sera pas suffisante pourtracles voyageurs par le biais de la sécurité. Même les dépliants pré-enregistrés nécessiteront une vérification supplémentaire par la reconnaissance faciale ou la vérification d'identification humaine pour passer par des points de contrôle de sécurité. 

Selon le site Web , la dernière génération de systèmes de matériel de reconnaissance faciale «est actuellement déployée dans près de 84 aéroports du pays et s'étendra à plus de 400 aéroports fédéraux au cours des prochaines années.» Les États-Unis compte actuellement environ 503 aéroports desservant des vols commerciaux.

Le refus ne prolongera pas les temps d'attente, selon la TSA

Les voyageurs qui refusent la reconnaissance faciale et optent pour la vérification humaine ne seront pas soumis à des temps d'attente plus longs, selon la TSA. Cependant, un rapport du Washington Post a indiqué que le sénateur Merkley lui-même avait été explicitement informé par un employé de l'autorité de transit que la baisse du processus entraînerait un retard significatif.

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On ne sait pas si le projet de loi proposé aborderait de telles réclamations, et la TSA n'a pas répondu aux demandes de commentaires. Il a cependant soutenu que l'utilisation de services de reconnaissance faciale a été utilisée pour rendre les voyages plus sûrs et rationaliser le processus de sécurité.

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