Un esfuerzo bipartidista de los senadores estadounidenses Jeff Merkley (D-Oregon) y John Neely Kennedy (R-Luisiana) busca limitar el uso por parte de la Autoridad de Seguridad del Transporte de Estados Unidos (TSA) de sistemas de reconocimiento facial impulsados por inteligencia artificial (IA).
Los senadores pretenden presentar una versión revisada del proyecto de ley de 2023, titulado "Ley de Protección de la Privacidad del Viajero", que revertiría la decisión de convertir el reconocimiento facial en el método predeterminado de dent y limitaría su uso a los viajeros que hayan optado por ello. El nuevo proyecto de ley también limitaría el uso de dichas tecnologías exclusivamente a fines de verificación de identidad y exigiría a la TSA que garantice que los datos obtenidos para fines de verificación no se almacenen.
En una entrevista con el Washington Post, Merkley afirmó que «el reconocimiento facial es increíblemente poderoso» y que se estaba utilizando «como instrumento de opresión en todo el mundo para trac a disidentes dent opiniones no son del agrado de los gobiernos». Añadió que su uso «crea un estado de vigilancia» y «una amenaza masiva para la libertad y la privacidad... No creo que debamos confiar ese poder a ningún gobierno».
Kennedy, en una declaración enviada por correo electrónico al Post, reiteró la postura de Merkley y afirmó: «La TSA somete a innumerables estadounidenses respetuosos de la ley a controles excesivos de reconocimiento facial durante sus viajes». Calificó el uso de estas herramientas basadas en IA como una invasión de la privacidad de los viajeros.
Ambos senadores lamentaron el hecho de que muchos pasajeros no estaban al tanto del actual procedimiento de exclusión voluntaria para el reconocimiento facial y prometieron que las verificaciones y controles de identidad humanos serían la opción predeterminada.
El reconocimiento facial se expande a medida que entran en vigor los requisitos de REAL ID
El cambio se produce cuando se cumplió el plazo del 7 de mayo de la TSA para el uso de REAL ID en los 50 estados de EE. UU. Según el sitio web , "cualquier persona de 18 años o más que planee volar dentro del país o visitar ciertas instalaciones federales necesitará una REAL ID u otra forma aceptable de identificación dent .
Sin embargo, tener una identificación REAL ID no será suficiente paratracde los viajeros por los controles de seguridad. Incluso los viajeros preinscritos requerirán verificación adicional mediante reconocimiento facial o verificación de identidad humana para pasar por los controles de seguridad.
Según el sitio web , la última generación de sistemas de reconocimiento facial “está actualmente implementada en casi 84 aeropuertos de todo el país y se expandirá a más de 400 aeropuertos federalizados en los próximos años”. Estados Unidos cuenta actualmente con aproximadamente 503 aeropuertos que prestan servicio a vuelos comerciales.
La negativa no prolongará los tiempos de espera, según la TSA
Según la TSA, los viajeros que rechacen el reconocimiento facial y opten por la verificación humana no estarán sujetos a tiempos de espera más largos. Sin embargo, un informe del Washington Post indicó que un empleado de la autoridad de tránsito le dijo explícitamente al propio senador Merkley que rechazar el proceso resultaría en un retraso significativo.
No está claro si el proyecto de ley abordará estas afirmaciones, y la TSA no respondió a las solicitudes de comentarios. Sin embargo, ha mantenido que el uso de servicios de reconocimiento facial se ha empleado para hacer los viajes más seguros y agilizar el proceso de seguridad.
