일론 머스크의 임금 인상 요구 속에 테슬라가 중국에서 미국으로 생산 시설을 이전한다

테슬라는 사이버캡과 세미 트럭 생산을 미국으로 다시 이전합니다. 워싱턴과 베이징 간 무역 협상이 대부분의 관세 철폐 합의로 마무리됨에 따라, 테슬라는 5월 말부터 중국에서 생산된 부품을 미국 공장으로 운송하기 시작할 예정입니다.

제네바에서 열린 주말 회의에서 이뤄진 이 거래는 테슬라가 지난달 도널드 트럼프dent 수입세를 145%로 인상하면서 지연됐던 두 가지 모델 제작에 다시 착수할 수 있다는 의미입니다.

따르면 , 관세 인상으로 테슬라는 기존 계획을 중단해야 했습니다. 그러나 새로운 휴전 협정이 체결됨에 따라 테슬라는 생산 일정을 재개하고 있습니다.

페달이나 스티어링 휠이 없는 자율주행차인 사이버캡은 텍사스에서 조립되고, 상용 트럭 모델인 세미는 네바다에서 생산됩니다. 테슬라는 두 모델 모두 10월에 시험 생산을 시작하고, 2026년 본격 생산을 목표로 하고 있습니다.

이 타임라인은 회사가 작년에 제시한 타임라인과 변함이 없습니다. 작년에 회사는 사이버캡을 처음 공개하고 시작 가격을 3만 달러 미만으로 책정할 것이라고 밝혔습니다.

로보택시 프로젝트는 아직 여러 주 규제 기관의 승인을 받아야 하지만, 테슬라는 어쨌든 추진하고 있습니다. 또한 테슬라는 제품 발표 이후 기다려 온 펩시코와 같은 고객사들에게 세미 트럭을 드디어 인도할 계획입니다. 테슬라는 중국발 배송이 다시 trac됨에 따라 이 모든 과정이 더욱 빠르게 진행될 수 있다고 밝혔습니다.

트럼프 관세로 중단이 촉발됐지만 엘론 머스크는 반발

일론 머스크는 테슬라의 1분기 실적 발표에서 트럼프 대통령에게 관세 인하를 위해 직접 로비 활동을 벌였다고 분명히 밝혔습니다. 그는 "트럼프 대통령에게 관세 인하를 강력히 요구했다"면서도 "하지만 최종 결정은 대통령에게 달려 있다"고 말했습니다dent그의 발언은 관세 정책으로 인해 생산이 지연되는 것에 대한 그의 불만을 드러냈습니다. 트럼프 대통령의 정치적 동맹 중 한 명임에도 불구하고, 일론 머스크는 항상 자유 무역을 지지해 왔으며 수입품에 대한 관세 부과를 반대해 왔습니다 .

이 거래 혼란은 일론이 직면한 여러 문제 중 일부에 불과했습니다. 텍사스에 있는 테슬라 본사로 돌아와 보면, 델라웨어 법원이 일론의 2018년 급여 지급을 기각한 후, 이사회는 현재 그에게 어떻게 급여를 지급할지 고심하고 있습니다. 

이 거래는 미국 역사상 가장 큰 보상금으로, 처음 이의가 제기되었을 때 560억 달러, 12월 최고치 때는 1,460억 달러였고, 현재는 주식 가격을 기준으로 약 980억 달러에 달합니다.

2024년 1월, 캐서린 매코믹 판사는 해당 패키지가 지나치게 크다고 판결했습니다. 그녀는 테슬라 이사회가 일론에게 원하는 모든 것을 주면서, 그녀의 표현을 빌리자면 "거만한 주인의 나태한 하인처럼" 행동했다고 판결했습니다. 이사회는 회사가 특정 목표를 달성할 경우 일론에게 전적인 통제권을 부여하는 방식으로 계약을 체결했고, 그는 2023년까지 모든 목표를 달성했습니다.

엘론의 급여 협상을 해결하기 위해 새로운 위원회가 구성되었습니다.

이번 사태의 여파를 수습하기 위해 테슬라는 새로운 보상 계획을 수립할 특별위원회를 구성했습니다. 위원회는 이사회 의장인 로빈 덴홀름과 2018년 최초 계약 당시에는 관여하지 않았던 이사 캐슬린 윌슨-톰슨, 단 두 명으로만 구성되어 있습니다.

회사는 최근 제출한 서류에서 위원회 소식을 한 문장으로 압축해서 전달했고, 그 이후로 주주와 주요 투자자들이 이사회에 연락해 엘론의 미래에 대한 의견을 제시하기 시작했습니다.

테슬라는 또한 위원회가 새로운 임금 제안을 마무리하는 데 더 많은 시간이 필요하기 때문에 보통 5월이나 6월에 열리는 연례 주주총회를 연기하고 있습니다. 새로운 계획에는 스톡옵션이 추가될 수 있지만, 테슬라가 구체적인 사업 목표를 달성해야 합니다. 아직 확정된 것은 없습니다.

테슬라 이사회가 직면한 스캔들은 이것뿐만이 아닙니다. 1월, 많은 이사들이 자신들의 급여가 너무 높다는 소송을 종결시키기 위해 9억 달러 이상의 주식과 cash 반납하기로 합의했습니다. 덴홈만 해도 2014년 이사회에 합류한 이후 테슬라 주식을 5억 3,800만 달러어치 매각했으며, 그중 1억 9,800만 달러는 지난 6개월 동안 매각했습니다.

윌슨-톰슨은 이해 상충 없이 새 협상에 참여할 수 있는 유일한 인물입니다. 다른 모든 사람들은 2018년 초안 작성에 참여했거나 일론 머스크와 개인적인 관계가 있어 스스로 기피해야 했습니다.