- SpaceX는 14 회 비행에서 처음으로 Starship 의 궤도 진입을 시도합니다.
- Starship 는 코스트 단계 동안 비행 제어관이 건강 상태를 확인하면 궤도에 도달하며, 그렇지 않으면 인도양에 수면 착수합니다.
- FAA 는 텍사스주 보카 치카 해변에서의 발사를 9 월 22 일로 예정했습니다.
스페이스X는 스타십으로 14호 발사에서 첫 궤도 진입 시도를 계획하고 있습니다. 회사는 9월 15일 업데이트에서 로켓이 비행 중반에 건강 검사를 통과할 경우에만 궤도 진입을 시도한다고 밝혔습니다.
궤도는 스타십이 더 큰 V3 위성을 탑재하고 우주 내 연료 보급 테스트를 수행하기 전에 통과해야 하는 관문입니다.
500개 이상의 센서가 중단 결정에 기여
먼저, 계획은 스타십을 잘 알려진 경로로 유지합니다. 상단 단계는 상승 연소 후 스페이스X가 이전 테스트에 사용했던 것과 동일한 수동적으로 안전한 아치형 궤적을 인도양으로 그리며, 회사의 업데이트가 밝혔습니다.
비행 관제팀은 다음 코스트 페이즈에서 결정 시점을 얻습니다. 그들은 차량이 계속 진행하거나 낙하하여 바다에 추락할 수 있도록 허용합니다.
차량이 양호할 경우, 하나의 랩터 해수면 엔진이 원형화 분사를 분사하여 스타십을 궤도에 안착시킵니다.
스페이스X는 비행 프로파일을 엔진이 꺼지는 순간 궤도 진입을 확정하는 대신 여러 사전 설정 지점에서 바다 추락 옵션을 열어두는 의도적인 스테이징 접근 방식으로 설명합니다.
동일한 엔진의 궤도 이탈 분사는 정상적인 임무를 종료합니다. 우주선은 바다에 추락하거나 발사 지점으로 돌아와 포착되고 재사용될 수 있습니다.
비행은 약 10시간 동안 지속될 것으로 예상됩니다. 스타십은 지구 상공 약 275km를 비행하며 약 6회의 궤도를 돌고 칠레 서쪽 태평양에 추락할 예정입니다.
스페이스X는 부스터를 발사, 상승, 스테이지 분리 및 부스트백 분사를 통해 테스트할 예정입니다. 착륙 분사는 멕시코만의 해상 지점을 목표로 합니다.
스타십은 V3 스타링크 위성 26기를.deploy할 예정이며, 이는 해당 유형의 첫 비행입니다. 각 위성은 1 Tbps의 용량을 추가하므로, 이번 임무 alone로 26 Tbps의 용량이 증가합니다.
스페이스X는 초기 중단 규칙이 신중할 것이라고 말합니다. 감시 목록에는 랩터 엔진 건강 상태, 비행 컴퓨터 및 내비게이션 센서, 추진제 탱크 및 공급관의 무결성이 포함됩니다.
관제팀은 또한 차량이 탱크 압력과 자세 제어를 유지하는지 추적합니다. 그들은 전원 손실이나 통신 손실과 같은 공통 모드 고장을 찾습니다.
회사는 차량 전체에 500개 이상의 물리적 센서가 온도, 압력, 가속도 및 기타 읽기값을 측정하며, 추가 구성 요소가 자체 상태를 보고한다고 밝혔습니다.
스타십이 지구 주위를 돌기 시작한 후 모니터링 시스템이 한 번이라도 실패하면, 관제팀은 조기 물 추락을 선택할 수 있습니다.
FAA는 중부 표준시 7:15부터 9:14까지 공역을 승인했습니다
이전 13회 테스트 비행 모두에서 스페이스X는 의도적으로 공중에 머무르기 위한 전방 속력을 보류하여, 제어 손실이 계획된 재진입과 바다 추락으로 이어지도록 했습니다. 이를 통해 엔지니어들은 공공 위험을 제한하면서 비행 데이터를 수집할 수 있었습니다.
소모식 상단 단계가 아닌, 스타십은 재진입 시 손상 없이 생존하도록 설계되었으며, 회사가 말하듯 이것이 전환을 처리하는 방식입니다.
스페이스X는 여러 스타십이 열차폐 타일을 제거하여 고장을 시뮬레이션하고 기체에 스트레스 기동을 가한 테스트 후에도 재진입을 견뎠다고 지적하며, 기체를 극한 상황에 노출시켰습니다.
회사는 궤도가 위성을 대규모로 배포하고, 승무원을 달에 다시 보내며, 궁극적으로 화물과 사람을 이동하여 다행성 생활을 실현한다는 더 장기적인 목표의 전제 조건이라고 말합니다.
스타십은 궤도 진입 비용을 99% 절감할 수 있다고 SEC 제출 서류에 명시되었으며, 크립토폴리탄은 6월 이를 보도했습니다.
FAA는 텍사스 보카 치카 해변에서 스타십과 슈퍼 헤비 발사의 다음 기회를 9월 22일로 잡았습니다. 발사 시도 창구는 CT 시간 오전 7:15부터 9:14까지이며, 백업 창구도 같은 시간대에 설정되어 있습니다.
스페이스X는 7월 16일 발사 직전 마지막 순간에 13호 발사를 중단했으며, 그날 주가는 131.11달러로 마감했습니다.
플라이트 13은 124미터 길이의 로켓으로 100톤 이상의 화물을 운반할 수 있는 스타십 버전 3 설계의 두 번째 비행이었습니다.
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란다 모세스
란다 모세스는 Cryptopolitan의 편집자이자 기자로, 기술, AI, 로봇공학, 암호화폐, 사기 및 해킹을 담당합니다. 그녀는 2017년부터 암호화폐 분야에서 활동해 왔으며, 포워드 프로토콜, 아마직스, 크립토소니아크에서 역할을 수행했습니다. 란다는 브래드포드 대학교에서 전기전자공학을 전공했습니다.
