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중국의 희토류 수출 부진이 글로벌 공급망을 위협하고 있다

이 게시글 내용:

  • 중국이 희토류 수출 허가를 내주기 시작했지만, 그 속도가 세계적인 수요를 충족하기에는 너무 느리다.
  • 미국과 유럽 기업들은 승인 절차가 신속하게 진행되지 않으면 공급망 차질이 임박했다고 경고했습니다.
  • 중국의 이러한 통제 조치는 미국의 관세에 대한 전략적 대응으로 여겨지며, 불확실성이 무역 협상에 압력을 가하고 있다.

중국이 희토류 수출 통제를 완화하기 시작했지만, 업계 관계자들은 승인 속도가 너무 느려 글로벌 공급망을 유지하기 어렵다고 경고하고 있습니다.

베이징은 핵심 희토류 7종과 이를 원료로 하는 영구자석에 대해 새로운 수출 제한 조치를 새로운 규정에 따라 중국 수출업체는 각 선적물 출항 전에 상무부의 허가를 받아야 합니다.

수출업체와 무역 단체들은 현재 해당 허가 승인이 매우 더디게 진행되고 있다고 말합니다. 유럽으로의 일부 선적은 통관이 완료되었지만, 그 속도는 수요에 비해 훨씬 뒤처져 있습니다.

독일산업연맹(BDI) 집행위원인 볼프강 니더마르크는 "유럽 생산에 심각한 피해를 막을 수 있는 시간이 빠르게 줄어들고 있다"고 말했다.

미국의 주요 제조업체들도 우려의 목소리를 높이고 있습니다. 최근 브리핑에서 테슬라, 포드, 록히드 마틴의 경영진들은 투자자들에게 중국의 새로운 수출 통제 조치가 공급망을 둔화시키거나 심지어 중단시킬 수 있다고 경고했습니다. 

중국에 거주하는 한 유럽 기업 임원은 익명을 요구하며 이라고 말했다 . 그는 "현장에서 목격한 바로는 심각한 무능력이 드러나고 있습니다. 그들은 이번 사태가 미칠 영향과 실무 차원에서 필요한 준비를 과소평가했습니다."라고 덧붙였다.

도널드 트럼프 미국 대통령이 4월 2일 중국산 제품에 대한 대폭적인 관세를 발표한 dent 수출 통제를 확대했습니다 . 많은 분석가들은 이번 희토류 수출 통제 확대 조치를 이에 대한 직접적인 대응으로 해석하며, 세계 주요 광물 공급국으로서 중국의 영향력을 강조했습니다.

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중국의 희토류 통제는 미국의 관세에 대한 전략적 대응일 수 있다

미국과 중국이 이달 초 관세 전쟁에서 90일간의 휴전을 선언한 이후 미국으로 향하는 선적물 중 허가를 받은 것이 있는지 여부는 아직 불분명합니다. 

산둥성 옌타이 정하이 자석재료는 수출 허가를 확보했으며 일부 구매자로부터 주문 접수를 재개했다고 확인했습니다.

사정에 정통한 두 소식통에 따르면, 폭스바겐의 독일 사업장으로 향하는 최소 한 건의 화물도 통관이 완료되었다고 합니다. 폭스바겐은 희토류가 함유된 부품 공급은 안정적이며, 공급업체들이 "제한된 수의 [수출] 허가를 받았다"고 밝혔습니다

업계 내부에서는 허가 신청이 쇄도하면서 관련 부처가 업무에 과부하가 걸릴 것을 우려하고 있습니다. 한 임원은 유럽 수입업자들이 자신들의 선적물이 미국으로 재수출되지 않을 것이라는 점을 "어떻게 증명해야 할지 확신하지 못하고 있다"고 말했는데, 이는 허가 규정을 위반하는 행위입니다.

허가 승인 지연은 서구 기업에 영향을 미칠 것이다

테슬라 최고경영자(CEO) 일론 머스크는 지난달 투자자들에게 중국 당국이 테슬라 로봇 팔에 사용되는 희토류 자석이 군사 장비에 사용되지 않을 것이라는 확약을 요구했다고 밝혔습니다. 그는 "이것이 하나의 도전 과제입니다. 하지만 우리는 이러한 문제들을 극복할 수 있을 것이라고 확신dent ."라고 말했습니다.

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희토류 로 만든 영구 자석은 록히드 마틴의 F-35와 같은 전투기에 사용됩니다. 단기적인 공급 부족은 생산 라인에 차질을 초래할 수 있으며, 전문가들은 이번 새로운 통제 조치가 서방 국가들이 대체 공급망을 구축하기 위한 장기적인 노력을 가속화할 것으로 예측합니다.

록히드 마틴의 최고재무책임자(CFO)인 에반 스콧은 이번 주 투자자들에게 회사가 올해 남은 기간 동안 사용할 희토류 재고가 충분하다고 밝혔습니다. 그는 또한 "우리 프로그램의 중요성을 고려할 때" 미국 당국이 록히드 마틴의 수요를 우선적으로 고려할 것으로 예상한다고 덧붙였습니다

상하이 소재 컨설팅 회사인 타이달웨이브 솔루션의 파트너인 캐머런 존슨은 중국에서 오랜 역사를 가진 일부 대기업들이 정식 허가를 받기 전에도 희토류 화물을 운송해 왔을 가능성이 있다고 믿는다고 말했다. 그는 "여전히 희토류가 유출되고 있다"고 덧붙였다.

베이징 컨설팅 회사인 트리비움 차이나의 부소장인 코리 콤스는 중국이 "모든 국가와의 거래를 전면 차단했다"는 "확실한 증거는 없다"고 지적했습니다. 90일간의 관세 휴전이 발효됨에 따라 상무부가 더 많은 수출 허가를 내줄 것으로 예상하지만, 불확실성은 여전히 ​​높다고 경고했습니다. 

콤스 씨는 "모두가 중국 상무부가 명확한 입장을 밝히기를 바라고 있다"면서도 "하지만 중국의 전략적 영향력은 미국이 만족스러운 합의를 이끌어내지 못할 경우 수출 통제라는 수단을 동원할 수 있다는 점에 부분적으로 달려 있다"고 말했다

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