미국dent중 테슬라 차량 판매에 관심을 보이는 사람이 사상 최고치를 기록했는데, 이는 테슬라가 어려운 시기를 겪고 있는 것과 맞물린 현상입니다. 구글 트렌드 데이터에 따르면, "중고 테슬라 판매" 검색량은 3월 한 달 동안 급증하여 3월 22일 기준 733%를 기록했습니다.
검색어 관심도는 3월 초에는 정상적인 수준을 유지하며 3월 2일부터 8일까지 일주일 동안 12점을 기록했습니다. 그러나 주말이 다가오면서 상황이 악화되기 시작하여 3월 21일로 끝나는 주말에는 100점까지 치솟았습니다. 지난 1년 동안 해당 검색어에 대한 검색 결과는 매우 미미했는데, 3월에 갑자기 검색량이 급증한 것은 어떤 요인이 작용하고 있음을 시사합니다.
보고서에 따르면 해당 검색어는 캘리포니아, 버지니아, 플로리다에서 가장 집중적으로 나타나고 있으며, 워싱턴과 텍사스에서도 관심도가 증가하고 있습니다. 이러한 추세는 전 세계 실제 시장 데이터를 반영하는 것으로 보입니다. 또한 자동차 정보 플랫폼인 에드먼즈(Edmunds)는 테슬라 소유자 중 차량을 중고로 넘기는 비율이 증가하고 있다고 밝혔는데, 이는 전기차(EV)에 대한 소비자 인식이 점차 긍정적으로 변화하고 있음을 보여줍니다.
머스크의 도지코인 비판 속에 테슬라, 어려움 겪어
데이터 에 따르면 , 2017년식 이후 테슬라 모델은 3월 첫 2주 동안 전체 중고차 거래량의 약 1.4%를 차지했으며, 이는 2월의 1.2%에서 증가한 수치입니다. Edmunds는 이러한 추세가 지속된다면 3월에 테슬라 중고차 거래 비중이 최고치를 기록할 것으로 예상하고 있습니다.
테슬라 차량 판매에 대한 관심 증가는 회사가 판매 부진 속에서 중국 전기차 제조업체들과의 치열한 경쟁에 직면하고 있는 시점에 나타나고 있습니다.
한편, 테슬라 중고차 판매의 필요성은 CEO 일론 머스크가 정부 효율성부(DOGE)에서 한 행보로 인해 받은 비난 여론에도 기인한 것으로 볼 수 있다. 이 부서는 정부 지출을 삭감하고, 과도한 낭비를 없애고, 국가 부채를 줄이기 위해 설립되었다. 머스크는 취임 초기에는 큰 주목을 받았지만, 이후 그의 행보는 대다수 국민의 비판을 불러일으켰다.
머스크의 비판자들은 그의 관심을 끌기 위해 북미와 유럽 전역의 테슬라 대리점과 공장에서 평화 시위를 조직하는 등 온갖 노력을 기울였습니다. 일부는 평화적인 시위를 넘어 테슬라 차량을 파손하거나 폭파하는 만행을 저질렀고, 정부는 이를 국내 테러 행위로 규정했습니다. 도널드 트럼프 미국dent 머스크의 업적을 높이 평가하고 그의 사업을 지지했지만, 이러한 행보가 대중에게 어떤 영향을 미칠지는 두고 봐야 할 것입니다.
최근 테슬라 차량에 대한 파손 행위가 잇따르자, 베어드의 애널리스트 벤 칼로는 이러한 행위가 전기차 제조업체인 테슬라의 차량 구매를 망설이게 할 수 있다고 언급했습니다. 칼로는 "사람들의 차가 긁히거나 불에 탈 위험에 처해 있다면, 머스크를 지지하는 사람이든 그렇지 않은 사람이든 테슬라 구매를 다시 생각해 볼 수 있을 것"이라고 말했습니다.
머스크는 역경 속에서도 꿋꿋이 버텨왔지만, 포드는 지난 몇 달 동안 여러 차례 차질을 빚어왔습니다. 가장 최근의 차질은 사이버트럭 . 포드는 차체 패널이 분리될 수 있는 결함 때문에 사이버트럭 4만 6천 대를 리콜했습니다. 이는 지난 1년 동안 동일 차량에 대한 여덟 번째 리콜입니다.
월가에서 테슬라 주식에 대한 논의가 계속되는 가운데 불확실성이 지속되고 있습니다
테슬라 브랜드가 불확실성에 직면하면서 주가는 단기적인 회복 시도에도 불구하고 상당한 압박을 받고 있습니다. 보도에 따르면, 투자자들은 주가가 250달러 저항선을 돌파하지 못하자 매도에 나서고 있는 것으로 알려졌습니다. 현재 주가는 248달러로, 지난 24시간 동안 5.2% 상승했습니다. 지난주에는 1.5% 소폭 상승했지만, 연초 대비로는 여전히 약 35% 하락한 상태입니다.
한편, 월가 애널리스트들은 해당 주식 전망에 대해 의견이 분분합니다. 예를 들어, RBC 캐피털의 톰 나라얀은 '시장수익률 상회(outperform)' 등급은 유지했지만 목표 주가를 440달러에서 320달러로 하향 조정했습니다. 그는 전기차 판매 감소에 대한 우려가 과장된 것이라고 일축했습니다. 마찬가지로 JP모건의 라이언 브링크만은 약세 전망을 고수하며 목표 주가를 130달러에서 120달러로 낮췄습니다. 그는 반발 과 불매운동 확산을 주요 요인으로 꼽았습니다.
레드번-애틀랜틱은 '매도' 의견을 유지하며 목표 주가를 160달러로 제시했습니다. 테슬라의 4월 차량 인도량 발표를 앞두고 있는 상황에서 성장 둔화와 높은 재고 수준을 매도 이유로 들었습니다. 반면, 모건 스탠리의 애덤 조나스는 테슬라에 대해 '비중확대' 의견을 유지하며 목표 주가를 430달러로 제시했습니다. 그는 테슬라가 인공지능과 로봇 분야의 미래 선두주자가 될 것이라며 800달러의 상승 여력이 있다고 분석했습니다. 웨드부시의 댄 아이브스 역시 목표 주가 550달러와 '시장수익률 상회' 의견을 유지했습니다. 그는 최근 주가 하락을 투자자들에게 "중요한 시험대"라고 표현했습니다.
