„Verkaufe mein gebrauchtes Tesla“-Trend explodiert um 733 % inmitten von Musks DOGE-Gegenwind

Die Zahl der US-Bürger, die daran interessiert sind, ihr Tesla zu verkaufen, hat einen Rekordhoch erreicht, was mit einer schwierigen Phase für das Unternehmen zusammenfällt. Laut Google Trends-Daten ist die Suchintention für „Verkaufe mein gebrauchtes Tesla“ im März stark gestiegen und erreichte am 22. März 733 %.

Die Suchintention für den Begriff begann Anfang März mit einem normalen Verlauf und verzeichnete für die Woche vom 2. bis 8. März einen Wert von 12. Ende dieser Woche entwickelte sich die Situation von normal zu schlechter, wobei der Suchbegriff am Ende der am 21. März endenden Woche einen Wert von 100 erreichte. Im vergangenen Jahr hatte der Begriff minimale Ergebnisse geliefert, wobei der aktuelle Anstieg im März darauf hindeutet, dass etwas im Gange ist.

Berichten zufolge hat der Suchbegriff die höchste Konzentration in Kalifornien, Virginia und Florida, während Washington und Texas ebenfalls ein steigendes Interesse zeigen. Der Trend scheint den globalen realen Marktdaten zu folgen. Darüber hinaus hat die Automobilressourcenplattform Edmunds einen Anstieg der Zahl der Tesla-Eigentümer bekannt gegeben, die sich für Ein- und Umtauschgeschäfte entscheiden, was eine wachsende Verschiebung der Konsumentenstimmung hin zu Elektrofahrzeugen (EV) zeigt.

Teslas Kampfprobleme inmitten von Musks DOGE-Kritik

In den von Edmunds bereitgestellten Daten machten Tesla-Modelle aus dem Jahr 2017 oder neuer in den ersten zwei Wochen des März etwa 1,4 % aller Ein- und Umtauschgeschäfte aus, verglichen mit 1,2 % im Februar. Schätzungen zufolge sollte der März den höchsten Anteil an Tesla-Ein- und Umtauschgeschäften verzeichnen, wenn sich der Trend fortsetzt.

Der Anstieg des Interesses am Verkauf von Tesla-Fahrzeugen fällt auch in eine Zeit, in der das Unternehmen mit harter Konkurrenz von chinesischen E-Fahrzeugherstellern kämpft, während seine Verkäufe zurückgehen.

Gleichzeitig kann die Notwendigkeit, gebrauchte Tesla-Fahrzeuge zu verkaufen, auch auf den Gegenwind zurückgeführt werden, den sein CEO Elon Musk aufgrund seiner Arbeit im Department of Government Efficiency (DOGE) erfahren hat. Die Abteilung wurde eingerichtet, um die Staatsausgaben zu kürzen, überflüssigen Müll zu beseitigen und die Staatsverschuldung zu reduzieren. Während er in seinen ersten Wochen in der Abteilung die Straßen für sich gewann, haben seine nachfolgenden Handlungen zu Kritik von der Mehrheit der Bevölkerung geführt.

Musk’ Kritiker haben alles getan, um seine Aufmerksamkeit zu erregen, einschließlich der Organisation friedlicher Demonstrationen vor Tesla-Händlern und -Fabriken in Nordamerika und Europa. Andere sind über das Friedliche hinausgegangen und haben Tesla-Fahrzeuge beschädigt und in die Luft gesprengt, was die Regierung als inneren Terrorismus einstuft. Während US-Präsident Donald Trump Bewunderung für Musks Arbeit gezeigt und sein Geschäft unterstützt hat, bleibt abzuwarten, welche Auswirkungen dies auf die Bevölkerung haben wird.

Als Reaktion auf die Vandalismen an Tesla-Fahrzeugen hat der Baird-Analyst Ben Kallo erwähnt, dass solche Handlungen Käufer davon abhalten könnten, Fahrzeuge des Elektrofahrzeugherstellers zu kaufen. „Wenn die Autos der Leute in Gefahr sind, gekratzt oder in Brand gesetzt zu werden, könnten selbst Menschen, die Musk unterstützen oder ihm gegenüber gleichgültig sind, beim Kauf eines Tesla zweimal nachdenken“, sagte Kallo.

Während Musk angesichts der Widrigkeiten widerstandsfähig geblieben ist, hat das Unternehmen in den letzten Monaten viele Rückschläge erlebt. Der jüngste Rückschlag sind die Sicherheitsvorschriften für sein Fahrzeug, den Cybertruck. In diesem Zusammenhang hat das Unternehmen 46.000 Cybertrucks zurückgerufen, da ein Defekt dazu führen könnte, dass sich die Karosserieteile der Fahrzeuge lösen. Dies ist die achte Rückrufaktion für dasselbe Fahrzeug im vergangenen Jahr.

Unsicherheiten bestehen weiter, während Wall Street über Tesla-Aktien diskutiert

Während die Tesla-Marke weiterhin von Unsicherheiten geprägt ist, stand die Aktie des Unternehmens unter enormem Druck, mit Versuchen einer kurzfristigen Erholung. Berichten zufolge versuchen Anleger, die Aktie loszuwerden, da sie Schwierigkeiten hat, das Widerstandsniveau von 250 US-Dollar zu durchbrechen. Die Aktie wird derzeit bei 248 US-Dollar gehandelt, was einem Anstieg von 5,2 % in den letzten 24 Stunden entspricht. Die Aktie verzeichnete in der vergangenen Woche einen leichten Gewinn von 1,5 %, bleibt jedoch im Jahresverlauf um etwa 35 % im Minus.

Unterdessen sind die Wall-Street-Analysten bezüglich der Aussichten der Aktie gespalten. Tom Narayan von RBC Capital behielt beispielsweise sein „Outperform“-Rating für die Aktie bei, senkte sein Kursziel jedoch von 440 US-Dollar auf 320 US-Dollar. Er wies den Rückgang der Verkäufe des E-Fahrzeugs zurück und bemerkte, dass die Befürchtungen übertrieben würden. In derselben Richtung behält Ryan Brinkman von JPMorgan seine bärischen Prognosen bei und senkte sein Kursziel von 130 US-Dollar auf 120 US-Dollar. Er führte den Gegenwind gegen Musk und die zunehmenden Boykotte als Hauptfaktoren an.

Redburn-Atlantic behielt sein „Sell“-Rating bei und wählte ein Kursziel von 160 US-Dollar. Es führte schwaches Wachstum und hohe Lagerbestände an, während sich Tesla auf seinen April-Lieferungsbericht vorbereitet. Auf der bullischen Seite sagte Adam Jonas von Morgan Stanley, dass Tesla weiterhin seine Auto-Wahl sei, und bemerkte, dass er ein „Overweight“-Rating und ein Kursziel von 430 US-Dollar habe. Er sieht Tesla als zukünftigen Führer in KI und Robotik und verzeichnet ein potenzielles Aufwärtspotenzial von 800 US-Dollar. Dan Ives von Wedbush behielt sein Kursziel von 550 US-Dollar und ein „Outperform“-Rating bei. Er nannte den jüngsten Rückgang einen „Gut-Check-Moment“ für Anleger.