참고: 이 기사는 Cryptopolitan에 연락을 취해준 리비안 담당자들의 수정 사항을 반영하여 재작성되었습니다.
전기차 업계의 거물 리비안은 신규 공장 건설이 완료될 때까지 66억 달러 규모의 미국 연방 대출금 사용을 미루지 않을 것이라고 확인했습니다.
대신, 회사 측은 공장 완공 후가 아니라 2026년 건설이 시작되는 시점부터 자금을 사용할 것으로 예상한다고 밝혔습니다. 해당 공장의 생산 개시는 여전히 2028년으로 예정되어 있지만, 두 시점은 서로 연관되어 있지 않습니다.
이번 정정은 최고재무책임자(CFO) 클레어 맥도너가 디트로이트에서 열린 기자회견에서 리비안의 이전 발언을 해명한 후 나온 것입니다. 맥도너 CFO는 회사가 생산 시작 전에 대출금을 사용할 것이라고 밝혔지만, 보도 과정에서 잘못 해석되어 건설이 완료된 후에야 자금이 인출될 것이라는 주장이 제기되었습니다. 해당 부분은 사실이 아닙니다.
리비안은 후속 답변에서 "대출금을 언제부터 사용할 계획인지 정확한 시기는 밝히지 않았지만, 2026년에 공장 건설 1단계에 착수할 계획이라고 밝힌 바 있다"고 말했다
최초 대출 승인은 조 바이든dent 의 임기가 끝나기 직전인 1월에 이루어졌습니다. 따라서 이 연방 자금 조달은 정치적으로 민감한 문제입니다.
도널드 트럼프dent 은 이와 같은 프로그램들을 공격해 왔으며, 크리스 라이트 에너지부 장관은 이미 지난 5월 바이든 행정부 시절 제공된 몇몇 대출을 철회할 수도 있다고 밝혔습니다.
리비안의 향후 자금 유출은 2028년 미국 대선이 본격화되는 시점에 발생할 수 있어 정치적 간섭에 취약할 수 있습니다.
2026년에 건설이 시작될 예정이며, 일리노이 공장은 R2 생산량을 늘릴 계획입니다
리비안의 조지아 신공장은 차세대 R2 SUV와 더 작은 모델인 R3의 생산을 지원할 예정입니다. 회사는 2026년에 공장 건설을 시작하여 2028년에 본격적인 차량 생산에 들어갈 계획입니다.
그때까지 리비안은 2026년부터 일리노이주 노멀에 있는 현재 공장에서 R2 플랫폼을 생산할 예정입니다. 바로 그곳에서 수익성을 달성하는 것을 목표로 하고 있습니다. 따르면 , 리비안이 흑자로 전환하려면 일리노이 공장에서 연간 20만 대의 차량을 생산해야 합니다.
그녀는 "노멀 시설의 생산량을 20만 톤까지 늘리면 이자, 세금, 감가상각비 및 상각비를 차감하기 전 이익인 EBITDA를 달성할 수 있을 것"이라고 말했다.
현재 리비안은 목표 달성에서 한참 멀어져 있습니다. 지난 8월, 회사는 연간 조정 EBITDA 손실이 최대 22억 5천만 달러에 달할 것으로 예상했습니다. 클레어는 조지아 공장 확장과 노멀 공장 생산량 증대가 2028년까지 이러한 수치를 반전시키는 데 매우 중요하다고 말했습니다.
이 회사는 비용 절감 노력의 일환으로 작년에 조지아 공장 건설 계획을 잠정 중단했었지만, 연방 정부 대출을 확보한 후 계획을 다시 추진하고 있습니다.
하지만 대출 조건에 따르면 리비안은 자금 지급 전에 먼저 자기자본을 투입해야 합니다. 블룸버그가 잘못 이해한 부분이 바로 이 핵심적인 기술적 세부 사항입니다. 자금을 받기 위해 공장이 완공될 필요는 없고, 건설 중이기만 하면 됩니다.
Scaringe는 샤오미 SU7 분해 결과 중국이 가격을 낮게 유지하는 비결에 대해서는 아무것도 밝혀내지 못했다고 말했습니다
이러한 상황 속에서 리비안의 CEO RJ 스카린지는 경쟁사를 면밀히 살펴보고 있습니다. 그는 최근 샤오미 SU7(가격 약 3만 달러, 또는 21만 5900위안) 전기차를 분해해봤다고 밝혔습니다.
리비안은 전 세계적으로 주목을 받고 있으며, 심지어 포드 CEO인 짐 팔리도 직접 운전하기 위해 한 대를 수입했을 정도입니다.
스카린지는 차량의 품질과 플랫폼에 깊은 인상을 받았다고 인정했습니다. 그는 이를 "정말 잘 만들어졌고, 수직적으로 고도로 통합된 기술 플랫폼"이라고 칭찬하며, 만약 자신이 중국에 살았다면 구매 고려 대상에 포함시켰을 것이라고 말했습니다.
하지만 차량을 분석한 결과, 리비안 엔지니어들은 저렴한 가격의 비결을 찾지 못했습니다. 스카린지는 "분해를 통해 아무것도 알아내지 못했다"며, 진짜 이유는 중국 정부의 전기차 제조업체에 대한 막대한 지원 때문이라고 덧붙였습니다.
그의 말에 따르면, "자본 비용이 0이거나 마이너스라는 것은 공장을 짓는 대가로 돈을 받는다는 뜻입니다." 그런 환경은 미국에는 존재하지 않으며, 스카링은 리비안이 그런 조건으로 경쟁할 수 없다는 점을 분명히 했습니다.
