포드가 2028 년 시야에서 벗어난 주행 기술을 탑재한 3 만 달러 EV 출시 예정

- 포드는 2028 년 특정 조건에서 자율주행이 가능한 3 만 달러 가격대의 전기차 출시를 계획하고 있습니다.
- 이 차량은 대량 생산용을 위한 포드의 새로운 범용 EV 플랫폼을 사용합니다.
- 일상 생활에 활용할 수 있는 레벨 3 자율주행 기술과 AI 기능이 탑재됩니다.
포드 모터 컴퍼니는 2028년 '눈을 떼어도 되는' 운전 기능을 갖춘 플래그십 전기차를 출시할 계획이다. 이는 자동차가 특정 운전 조건을 자율적으로 처리할 수 있게 한다.
약 $30,000에 가격 책정된 이 차량은 일상적인 소비자들에게 첨단 자율주행 기술을 손에 넣을 기회를 제공한다. 이 움직임은 빠르게 진화하는 시장에서 입지를 강화하려는 노력의 일환으로, 포드를 테슬라, 제너럴 모터스, 리비안과 같은 자율주행 차량 분야의 경쟁사들과 함께 위치시킨다.
포드는 럭셔리 차량과 같은 특수 차량이 아닌 대중 시장 차량으로 이를 먼저 테스트할 것이다. 포드 모터 컴퍼니의 모든 EV 관련 업무, 디자인 및 디지털 기술 책임자 더그 필드는 새로운 제품을 광범위한 대중에게 가져가는 것이 그들의 접근 방식이라고 강조했다.
필드는 CNBC와의 인터뷰에서
포드, 유니버설 EV 플랫폼으로 새로운 픽업 트럭 제작
포드의 새로운 '유니버설 EV 플랫폼'은 다양한 설계를 지원할 수 있는 다재다능한 디자인이다. 다양한 차량 유형, 회사의 아이즈오프(eyes-off) 시스템과 함께 데뷔할 예정입니다. 첫 번째 출시작은 2028년 시장 진입이 예정된 중형 픽업 트럭입니다.
포드는 자동차용 아이즈오프 운전 시스템을 도입했으며, 일상생활에서 운전자 안내를 돕기 위해 설계된 자체 소프트웨어 시스템과 AI 어시스턴트를 발표했습니다.
GM은 2028년 AI 기능을 갖춘 캐딜락 에스컬레이드 IQ로 데뷔할 예정인 유사한 시스템을 도입했으며, 가격은 $127,000 이상으로 예상된다. 그러나 GM은 며칠 전 주가가 주당 $80를 돌파하고 2025년에 55% 이상의 수익을 고착시키면서 다른 계획도 가지고 있다. 이는 자동차 제조사가 2009년 파산에서 회복 이후 2025년에 가장 강력한 해를 보낸 후, 새로운 해를 미국 거래 자동차 주식 1위로 시작할 수 있는 궤도에 올랐음을 의미한다.
한편, CEO 짐 파리가 이끄는 포드는 최근 몇 년간 도전에 직면해 왔다. 이를 해결하기 위해 회사는 특수 '스컹크웍스' 팀을 구성했으며, 이는 더 낮은 가격대의 소형 전기차를 개발하는 것으로 이어졌고, 결국 유니버설 EV 플랫폼 개발로 결실을 맺었다.
회사는 새로운 전기차 라인업에 필요한 차량과 배터리를 생산하기 위해 미국 내 제조 공장 건설에 약 50억 달러를 투입할 계획입니다.
파리는 스컹크웍스(skunkworks) 프로젝트를 '도전'으로 부르며, 이제 그 결실을 맺기 시작했다고 밝혔습니다. 이는 강력한 차량을 비용 효율적으로 생산하는 회사의 역량을 입증하며 포드의 자신감을 높이고 있습니다.
또한, 회사는 2027년까지 약 195억 달러의 특별 항목을 보고할 계획이며, 이는 구조 조정과 재초점화된 전기차 계획에서 비롯된 것입니다.
포드, 자율주행 기술과 AI를 도로에 도입
레벨 3 자동화로도 알려진 아이즈오프 운전 시스템은 센서와 독점 소프트웨어를 활용하여 특정 상황에서 운전자의 시선 주시 없이 차량이 작동할 수 있도록 합니다.
전 미국자동차공학회(SAE International)는 차량 자동화 수준을 0에서 5까지 분류합니다. 레벨 5는 완전 자율주행 차량을 의미하며, 레벨 0보다 높은 각 레벨은 더 많은 기술을 추가하고 운전자가 덜 적극적으로 제어할 수 있게 합니다.
포드는 현재 레벨 2 고급 운전자 보조 시스템(ADAS)인 블루크루즈(BlueCruise)를 제공합니다. 활성화된 상태에서 차량은 분할 고속도로에서 특정 조건 하에 인간의 개입 없이 스스로 주행할 수 있지만, 운전자는 여전히 문제 발생 시를 대비해 도로와 시스템에 주의를 기울여야 합니다.
어시스턴트는 트레일러의 안전한 견인 가능 여부 확인부터 차량의 화물 적재 용량 추정까지 다양한 실용적인 작업을 수행할 수 있습니다.
포드는 또한 모든 자동화 시스템과 인포테인먼트, 운전자 보조, 오디오, 네트워킹 등 각 차량의 모든 앱 기능을 단일 소프트웨어 시스템으로 통합하는 통합 디지털 플랫폼을 출시하고 있습니다. 필드는 이 업그레이드가 포드 차량을 더 일관되고 신뢰할 수 있으며 능력이 뛰어난 시대로 이끌 것이라고 말했습니다.
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Nellius Irene
Nellius는 비즈니스 관리 및 IT 학사 학위를 소지하고 있으며, 암호화폐 산업에서 5 년간의 경력을 쌓았습니다. 또한 비트코인 다다 (Bitcoin Dada) 를 졸업했습니다. Nellius 는 BanklessTimes, Cryptobasic, Riseup Media 등 주요 미디어 매체에 기고한 바 있습니다.
















