유럽 선사들, 디 미니미스 규칙 변경 전 미국 배송 중단

유럽의 우편 서비스들은 주요 세관 변경이 발효되기 며칠 전 미국으로의 배송을 중단했습니다.

CNBC의 보도에 따르면, 이러한 동결은 가치 $800 미만인 외국 패키지에 대한 디 미니미스 면제를 공식적으로 종료하는 도널드 트럼프 전 대통령의 행정 명령과 관련이 있습니다. 이 명령은 중국뿐만 아니라 모든 국가에 영향을 미치며, 이번 금요일에 발효됩니다.

그 임계값 미만의 배송은 지난 세기 이상 관세나 상세한 통관 절차 없이 미국에 진입해 왔습니다. 이제 그 시대가 끝납니다. 독일, 스페인, 프랑스, 벨기에, 스웨덴, 덴마크, 핀란드, 노르웨이, 스위스 등 9개국이 결과적으로 미국행 출국 배송을 중단합니다.

그들의 시스템은 새로운 규칙을 따라잡지 못하며, 운송 업체들은 세관 수수료가 어떻게 계산될지, 누가 징수할지, 또는 그 정보를 미국 당국에 어떻게 전송할지 모릅니다.

DHL, 코레오스, 라 포스트, 혼란 확산 속 우편 동결

DHL은 금요일 성명을 통해 도이체 포스트와 DHL 패럴 독일이 미국행 소포 수령을 중단했다고 확인했습니다. “핵심 질문들이 해결되지 않은 채 남아 있습니다,”라고 회사는 말하며, “특히 향후 세관 관세가 어떻게 그리고 누가 징수할지, 어떤 추가 데이터가 필요할지, 그리고 미국 세관 및 국경 보호청으로의 데이터 전송이 어떻게 수행될지”라고 덧붙였습니다. 남은 유일한 옵션은 DHL 익스프레스이며, 이는 여전히 운영되지만 비용이 훨씬 더 많이 듭니다.

스페인의 국가 우편 서비스인 코레오스(Correos), 는 성명에서 미국 당국으로부터 완전한 준수 요구사항을 8월 15일에야 받았다고 밝혔습니다.

“이 상황은 코레오스를 포함한 미국으로 향하는 배송을 관리하는 모든 우편 운영자에게 새로운 세관 요구사항을 구현하기 위해 프로세스를 대폭 수정하고 배송 통제를 강화하도록 강요하며, 이는 국제 우편 물류 및 전자상거래 흐름에 상당한 영향을 미칩니다,”라고 기관은 말했습니다. 동결은 월요일에 시작되었으며, 해제 시기에 대한 타임라인은 없습니다.

벨기에의 국가 운송사는 토요일에 동결이 시작될 것이라고 밝혔고, 프랑스의 라 포스트는 월요일부터 미국 배송을 중단할 것이라고 말했습니다. 북쪽에서는 핀란드의 포스티(Posti)가 지난 토요일 미국으로의 배송을 중단했습니다. 며칠 후, 그들은 “여러 항공사가 이제 미국으로의 우편 물품 운송을 거부했다”는 이유로 더 이상 선물이나 편지를 처리할 수 없다고 밝혔습니다.

Suspension은 주로 800달러 미만의 화물에 영향을 미칩니다. 편지나 선물 같은 품목은 초기에는 제외되었지만, 일부 국가에서는 더 이상 해당되지 않습니다. 운송 계약에서 빠지는 항공사들은 이미 긴장된 우편 시스템에 추가적인 압박을 가하고 있습니다.

유럽의 소규모 기업들이 먼저 타격을 받습니다

갑작스러운 중단은 유럽의 소규모 수출업자들에게 가장 큰 타격을 줄 것으로 예상됩니다. 대형 소매업체가 아닌 유럽의 소규모 판매자로부터 직접 구매하는 미국인들이 중간에서 끼어 있습니다. 대부분의 대형 기업, 특히 미국에서 사업을 운영하는 기업들은 처음부터 de minimis(소액 면세) 제도를 사용하지 않습니다. 이들은 화물을 대량 컨테이너로 미국 창고로 운송하고 관세를 납부합니다.

하지만 de minimis에 크게 의존해 온 Temu와 Shein과 같은 플랫폼은 5월 중국 면세 혜택이 종료된 후 가격 급등과 수요 약화를 겪었습니다. 이제 유럽이 동일한 혜택을 상실함에 따라, 표준 우편을 사용하는 판매자들에게도 유사한 영향이 있을 것으로 예상됩니다.

어느 국가도 재개일을 확약하지 않았습니다. 모든 국가가 중단이 일시적이라고 밝혔습니다. 그러나 문제는 관료주의만이 아닙니다. 기술 문제입니다. 현재 우편 시스템들은 새로운 미국 세관 요구사항을 추적하거나 미국 관리자에게 상세한 소포 데이터를 전달하도록 설계되지 않았습니다.

기술이追赶하더라도, 더 큰 질문은 누가 세관 수수료를 지불하고 어떻게 징수할 것인가입니다. 이에 대한 답은 누구도 모릅니다. 운송업체도, 우체국도, 화물 운송을 거부하는 항공사도 모릅니다.