欧州船便業者、最小限度ルール変更前に米国配送を一時停止

欧州の郵便サービスは、主要な税関変更が施行される数日前に、米国への発送を停止している。

CNBCの報道によると、この凍結は、800米ドル未満の外国製小包に対する最低免税措置（de minimis exemption）を正式に終了させるドナルド・トランプ前大統領の行政命令に関連している。この命令は中国だけでなくすべての国に影響し、今週の金曜日に発効する。

その閾値以下の荷物は、1世紀以上、関税や詳細な通関手続きなしで米国に入国していた。それが今、終了する。この結果、9か国（ドイツ、スペイン、フランス、ベルギー、スウェーデン、デンマーク、フィンランド、ノルウェー、スイス）が米国向けの出荷を一時停止している。

それらのシステムは新規則に対応できず、運送業者は通関手数料がどのように計算され、誰が徴収し、その情報を米当局者にどのように送信するかを理解していない。

混乱が広がる中、DHL、Correos、La Posteが郵便発送を凍結

DHLは金曜日、Deutsche PostおよびDHL Parcel Germanyが米国行きの小包の受け付けを停止したことを確認する声明を発表した。「重要な質問が未解決のまま残っている」と同社は述べ、「今後、通関手数料がどのように、誰によって徴収されるか、追加的に必要なデータは何か、そしてそのデータ送信が米国税関・国境警備局（CBP）に対してどのように行われるか」と続けた。残された唯一の選択肢は、DHLエクスプレスであり、これはまだ稼働しているが、コストは大幅に高くなる。

スペインの国営郵便公社であるCorreosは、 は 米国当局から完全なコンプライアンス要件を完全に受け取ったのは8月15日であると声明で述べた。

「この状況により、Correosは、米国向け荷物を扱うすべての郵便事業者とともに、新しい通関要件を実施するためにプロセスを大幅に変更し、荷物の管理を強化せざるを得ず、国際郵便物流およびeコマースの流れに大きな影響を与えている」と同機関は述べた。凍結は月曜日に始まり、解除時期の目途は立っていない。

ベルギーの国営航空会社は、一時停止が土曜日に始まると発表し、フランスのラ・ポスト（La Poste）は月曜日から米国への発送を停止すると発表した。北では、フィンランドのポスティ（Posti）が先週土曜日に米国への発送を停止した。数日後、彼らは「複数の航空会社が現在、郵便物を米国へ輸送することを拒否している」と述べ、贈答品や手紙でさえ処理できなくなっていると明らかにした。

この一時停止は主に800ドル未満の荷主に影響を与える。手紙や贈答品は当初除外されていたが、一部の国ではその状況が変わっている。輸送契約から撤退する航空会社は、すでに緊張している郵便システムにさらなる圧力をかけている。

ヨーロッパの小規模企業が最初に打撃を受ける

この突然の一時停止は ヨーロッパの小規模な輸出業者 に最も大きな影響を与えると見られる。大手小売業者ではなく、ヨーロッパの小規模な販売者から直接購入するアメリカ人が、この混乱の真っただ中にいる。米国内に事業を展開している大手企業の多くは、そもそも最小免税額制度（de minimis）を利用していない。彼らは商品をコンテナ単位で米国の倉庫へ大量輸送し、関税を支払っている。

しかし、最小免税額制度に大きく依存していたTemuやSheinのようなプラットフォームでは、5月に中国の免税措置が終了した際、価格の大幅な上昇と需要の減退が見られた。現在、ヨーロッパも同様の恩恵を失っているため、標準的な郵便を利用する販売者にも同様の影響が及ぶ可能性がある。

どの国も再開日の確約はしていない。すべてが一時停止であると述べている。しかし、問題は単なる官僚主義だけではない。それは技術の問題だ。現在の郵便システムは、新しい米国の税関要件を追跡したり、詳細な荷物のデータを米国の当局者に提供したりするために設計されたものではない。

技術が追いついたとしても、より大きな疑問は、誰が関税を支払うのか、そしてどのように徴収するのかということだ。その答えを持っている者はいない。キャリアも、郵便局も、貨物を拒否している航空会社でさえも。