Gli spedizionieri europei sospendono le consegne negli Stati Uniti in vista della modifica della regola de minimis

I servizi postali in Europa stanno sospendendo le spedizioni verso gli Stati Uniti a pochi giorni dall'entrata in vigore di un'importante modifica doganale.

Secondo quanto riportato dalla CNBC, il blocco è legato all'ordine esecutivo dell'exdent Donald Trump che pone ufficialmente fine all'esenzione de minimis per i pacchi esteri di valore inferiore a 800 dollari. L'ordine riguarda tutti i Paesi, non solo la Cina, ed entrerà in vigore questo venerdì.

Per oltre un secolo, le spedizioni al di sotto di tale soglia sono entrate negli Stati Uniti senza dazi doganali o procedure di sdoganamento dettagliate. Ora tutto questo finisce. Di conseguenza, nove paesi (Germania, Spagna, Francia, Belgio, Svezia, Danimarca, Finlandia, Norvegia e Svizzera) stanno sospendendo le consegne in uscita dagli Stati Uniti.

I loro sistemi non riescono a tenere il passo con le nuove regole e i corrieri non sanno come verranno calcolate le tasse doganali, chi le riscuote o come trasmettere tali informazioni alle autorità statunitensi.

DHL, Correos e La Poste bloccano la posta mentre la confusione si diffonde

Venerdì DHL ha rilasciato una dichiarazione in cui conferma che Deutsche Post e DHL Parcel Germany hanno smesso di accettare pacchi destinati agli Stati Uniti. "Restano irrisolte alcune questioni chiave", ha affermato l'azienda, "in particolare per quanto riguarda come e da chi verranno riscossi i dazi doganali in futuro, quali dati aggiuntivi saranno richiesti e come verrà effettuata la trasmissione dei dati alla US Customs and Border Protection". L'unica opzione rimasta è DHL Express, che è ancora operativa ma costa molto di più.

Correos, il servizio postale nazionale spagnolo, ha dichiarato in una nota di aver ricevuto i requisiti di piena conformità dalle autorità statunitensi solo il 15 agosto.

"Questa situazione costringe Correos, insieme a tutti gli operatori postali che gestiscono spedizioni destinate agli Stati Uniti, a modificare sostanzialmente i propri processi e ad aumentare i controlli sulle spedizioni per implementare i nuovi requisiti doganali, con un impatto significativo sulla logistica postale internazionale e sui flussi di e-commerce", ha affermato l'agenzia. Il blocco è iniziato lunedì, senza una data di revoca.

La compagnia di bandiera belga ha dichiarato che la sospensione sarebbe iniziata sabato, mentre La Poste francese ha annunciato che avrebbe sospeso le spedizioni negli Stati Uniti a partire da lunedì. Nel nord, la finlandese Posti ha interrotto le spedizioni negli Stati Uniti sabato scorso. Pochi giorni dopo, ha dichiarato di non poter più nemmeno elaborare regali o lettere perché, a suo dire, "diverse compagnie aeree si sono ora rifiutate di trasportare qualsiasi articolo postale negli Stati Uniti"

La sospensione riguarda principalmente le spedizioni di importo inferiore a 800 dollari. Articoli come lettere e regali erano inizialmente esclusi, ma in alcuni Paesi non è più così. Le compagnie aeree che si ritirano dagli accordi di trasporto stanno aggiungendo ulteriore pressione ai sistemi postali già in difficoltà.

Le piccole imprese europee sono le prime a risentirne

Si prevede che l'improvvisa interruzione colpirà i piccoli esportatori europei . Gli americani che acquistano direttamente dai piccoli venditori europei, e non dalle grandi catene di distribuzione, sono quelli che si trovano nel mezzo. La maggior parte delle grandi aziende, soprattutto quelle con attività negli Stati Uniti, non utilizza comunque il regime de minimis. Spediscono le merci in container sfusi verso i magazzini statunitensi e pagano i dazi doganali.

Ma piattaforme come Temu e Shein, che si sono affidate molto al de minimis, hanno registrato forti impennate dei prezzi e un calo della domanda una volta terminata l'esenzione per la Cina a maggio. Ora, con l'Europa che perde lo stesso vantaggio, è probabile che un impatto simile si verifichi anche per i venditori che utilizzano la posta ordinaria.

Nessuno dei Paesi ha fornito una data precisa per la ripresa. Tutti hanno affermato che le sospensioni sono temporanee. Ma il problema non è solo burocratico. È tecnologico. Nessuno dei loro attuali sistemi postali è stato progettato per traci nuovi requisiti doganali statunitensi o per fornire dati dettagliati sui pacchi ai funzionari americani.

Anche se la loro tecnologia dovesse adeguarsi, la domanda più importante è chi pagherà le tasse doganali e come verranno riscosse. Nessuno ha la risposta; né i corrieri, né gli uffici postali, né le compagnie aeree che rifiutano la merce.