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중국의 전기차 제조업체들은 100% 관세가 철폐되고 연간 4만 9천 대의 쿼터가 설정됨에 따라 캐나다 시장에 제한적으로 진출할 수 있게 되었습니다.
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캐나다에서는 6.1%의 관세가 여전히 적용되는 반면, 유럽은 높은 관세를 관세 대신 가격 협정으로 대체했습니다.
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중국은 지난해 260만 대의 전기차를 수출했지만, 2024년 관세 부과 이후 캐나다로의 수출은 거의 0으로 떨어졌다.
중국 전기차 제조업체들이 마침내 북미 시장 진출의 기회를 얻고 있다. 수년간 진출이 차단되었던 BYD와 지리(Geely) 같은 중국 주요 전기차 브랜드들은 서구 시장에서의 태도 변화를 실감하기 시작했다.
관세가 완화되고 있습니다. 쿼터가 설정되고 있습니다. 문이 살짝 열리고 그들이 들어오고 있습니다.
올해는 상황이 바뀌기 시작할 수도 있습니다. 누구도 단기간에 엄청난 수출 급증을 기대하지는 않지만, 중국의 전기차 대기업들은 이제껏 진출한 적이 거의 없는 국가들을 시험해 볼 수 있는 위치에 놓였습니다.
그들은 이미 동남아시아와 러시아 같은 곳에서 경쟁업체들을 압도했습니다. 이제 그들의 목표는 미국과 캐나다입니다.
캐나다, 100% 벌금 철폐 및 소규모 쿼터 개방
마크 카니 캐나다 총리 발표했습니다 . 이 관세로 인해 중국산 전기차 수입이 완전히 중단되었던 상황입니다. 이제 캐나다는 연간 최대 4만 9천 대의 전기차 수입을 즉시 허용할 예정입니다. 카니 총리는 베이징 방문 후 이 같은 발표를 했습니다.
그는 모든 세금을 철폐하는 것은 아닙니다. 6.1%의 관세는 그대로 유지되는데, 주로 장거리 주행이 가능하고 소프트웨어와 화려한 엔터테인먼트 시스템이 탑재된 모델에 적용됩니다. 하지만 이번 변화는 캐나다가 이전에 취했던 강경한 입장에서 벗어난 분명한 전환점입니다.
이는 베이징과 유럽연합이 7.8%에서 35.3%에 이르는 높은 관세를 철폐하고 중국 자동차 제조업체가 판매당 더 많은 이익을 얻을 수 있도록 가격 협상을 체결한 직후에 발생했습니다.
지리는 캐나다발 소식이 자사와 같은 기업들에게 새로운 기회를 열어준다고 밝혔습니다. "언뜻 보기에 이는 올바른 방향으로 나아가는 긍정적인 발걸음입니다. 저희는 상황을 면밀히 주시하고 있지만, 구체적인 사항에 대해 언급하기에는 아직 이릅니다."라고 회사 측은 덧붙였습니다.
유럽에서는 판매량이 급증하는 반면 캐나다는 모든 것을 원점에서 재개하고 있습니다
현재 중국은 세계 최대 전기차 생산국입니다. 중국자동차제조협회(CAAM)에 따르면, 중국은 지난해 하이브리드 차량을 포함해 260만 대의 전기차를 출하했는데, 이는 전년 대비 104% 증가한 수치입니다.
이러한 수치에도 불구하고, 중국산 전기차는 미국이나 유럽연합(EU)과 같은 시장 진출에 어려움을 겪고 있는데, 이는 차량 자체의 문제라기보다는 정책 때문입니다. 캐나다가 2024년에 전기차에 100% 관세를 부과하기로 결정하면서 중국산 전기차 수입은 완전히 중단되었습니다.
상하이에서 CnEVPost를 운영하는 파테 장은 이번 새로운 수입 제한 조치가 상황을 반전시키는 데 도움이 될 수 있다고 말했다. 그는 "5만 대 미만의 판매 제한은 중국 전기차 제조업체의 총 수출량을 늘리기에는 충분하지 않지만, 현지 운전자들에게 차량의 신뢰성을 확신시킬 수 있다면 defi좋은 출발점이 될 것"이라며, "북미 거대 시장의 일부인 캐나다는 중국 기업들에게 매우 중요한 시장"이라고 덧붙였다
인 BYD는유럽에서 훨씬 좋은 성과를 거두고 있습니다. 유럽자동차제조협회(EAMA)에 따르면, BYD는 2025년 첫 11개월 동안 유럽에 159,869대의 차량을 판매했는데, 이는 전년 동기 대비 276% 증가한 수치입니다.
하지만 그렇다고 해서 BYD가 면책되는 것은 아닙니다. 유럽에서 판매되는 BYD 차량에는 일반 관세 10%에 더해 17%의 반보조금세가 부과됩니다. 이는 수익에 타격을 줍니다.
에서는 캐나다100% 관세가 폐지됨에 따라 판매당 수익이 크게 증가할 것으로 예상됩니다. 현재 BYD의 전체 매출에서 해외 출하량이 차지하는 비중은 20%입니다.
중국 본토로 돌아가 보면, 중국의 전기차 시장은 엄청난 규모입니다. 중국승용차협회에 따르면, 지난해 전 세계에서 판매된 전기차의 70%가 중국에서 판매되었습니다. 이는 약 1,300만 대에 달하는 수치입니다.
UBS 증권의 쉬빈은 가격 상승 속도가 매우 빠르다고 지적했습니다. 그는 "중국에서 수출되는 자동차의 대부분은 약 10만 위안(미화 1만 4355달러) 정도인데, 이제는 해외에서 30만 위안에 달하는 차량이 판매되고 있다"고 말했습니다.
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