- 테슬라의 FSD 소프트웨어가 곧 중국에 출시되며 현지 자동차 제조업체들과의 경쟁이 촉발되고 있습니다.
- 미국과 중국은 자율주행 신경망 기술 분야에서 선두를 달리고 있지만, 중국 기업들도 빠르게 추격하고 있습니다.
- 테슬라의 진출은 중국의 운전자 보조 기술 보급을 촉진하고 자동차 산업에서의 리더십을 강화합니다.
테슬라은 월요일 중국 앱의 댓글을 '조금 더 늦게'가 아닌 '매우 곧'으로 수정했습니다. 이 변경은 미국 회사가 전 세계적으로 가장 좋은 전기차 시장에서 ADAS 솔루션을 적용할 조건부 권리를 받았다는 추측에 따라 이루어졌습니다. 이 과정은 일론 머스크의 다소 예상치 못한 베이징 방문 동안 완료되었습니다.
자율주행 우위를 위한 전투
고객들은 일반적으로 국가에 다가올 가능한 패러다임 변화를 비난했습니다. 동시에 대부분의 하드코어 테슬라 팬들과 테슬라 제품의 지지자들은 소셜 네트워크에서 이 오랫동안 지연된 출시를 축하했습니다. 중국 도시 운전의 대부분의 시나리오에서 잘 작동하지 않을 수 있지만, 비용은 64,000위안(8,838달러)입니다. 반면, 샤오미의 경쟁자들은 유사한 기능을 무료로 보장합니다. 테크노드의 상하이 모델 3 소유자 리양은 화요일 같은 결론에 도달했습니다.
자율 주행의 비결을 밝히지 않는 중국 EV 시장의 빅 히어로인 화웨이 기술자와 XPeng 모터는 많은 이들이 미국의 경쟁자에 대한 거대한 승리로 간주하는 것에 차분하게 대응했습니다.
리처드 유는 성명을 통해 “어떤 경쟁사도 화웨이의 지능형 드라이빙 시스템의 품질을 이길 수 없으며, 우리는 이에 대해 확신합니다”라고 말했습니다. 화웨이 소비자 비즈니스 그룹의 최고경영자(CEO)인 유는 지난 주 기자회견을 열고 새로운 아이트(Aito) M5 크로스오버를 공개했습니다. 테슬라가 지난달 비베타 버전의 FSD 소프트웨어를 출시한 것과 관련하여, 유는 샌프란시스코를 비롯한 다른 미국 도시에서 테스트 드라이브를 통해 기술을 검증했다고 밝혔습니다.
전문가들은 미국과 중국이 ‘엔드투엔드 신경망’ 기술 개발을 위해 치열하게 경쟁해 왔다고 테크노드(TechNode)에 말했습니다. 많은 전문가들은 이를 새로 출시된 테슬라 FSD v12 소프트웨어가 이전 버전보다 우수한 주요 요인으로 보았습니다.
11월, 테슬라의 최고경영자 일론 머스크는 가장 진보된 엔드투엔드 FSD 시스템이 프로그래머의 사전 작성된 명령을 사용하는 대신 대규모 데이터셋에서 운전 행동을 학습하는 머신러닝 기법으로 훈련된다고 공개적으로 밝혔습니다. 이러한 접근 방식은 자동차 제조사가 코딩 없이, 운전자 보조 시스템 등급의 센서와 관련 정확도가 높은 상세 매개변수를 갖춘 정밀 지도를 사용하여 올바른 데이터를 얻을 수 있게 합니다.
중국 EV 시장의 급성장이 기술 경쟁을 부추기다
“중국 자동차 산업은 수많은 꽃이 피어나는 개화기에 있으며, 미국 시장은 독점적 지위를 고수하고 있습니다.”라고 베이징 월요일 기자회견에서 미국 은행 UBS의 중국 연구 책임자 폴 공(Paul Gong)은 말했습니다. 그러나 미국과 중국은 두 나라 모두 기술 물결의 최전선에 서 있습니다. 유럽과 아시아의 나머지 지역은 이를 따르고 있습니다.
테슬라가 중국 counterparts가 따라잡을 수 없는 데이터 양을 보유하고 있지만, 중국 자율주행차 스타트업 eCHIEV의 CEO인 송차오중은 후자가 중국 시장에서 테슬라을 쉽게 능가하기 위해 테스트 차량을 쉽게 늘릴 수 있기 때문에 그 우위가 오래가지 않을 것이라고 말합니다. 통계 모델은 현재 개발 중인 자율주행차가 정확히 '인간과 같은' 자동차를 목격할 현실에 아직 많이 미치지 못한다고 강조했습니다. 자동차 산업의 기술 개발 진전은 판매 성장 측면에서 좋은 일이 될 수 있습니다.
공 씨는 인터뷰에서 중국 공학이 이제 글로벌 자동차 제조사들의 혁신 자원이 되고 있으며, 후자는 디자인 및 엔지니어링 솔루션을 제공하는 중국 기업들을 기반으로 새로운 제품 개발을 시작했다고 말했습니다. 그는 중국이 세계화와 외국인(자본주의) 투자에 개방하는 것이 전략적 교훈에서 승리하고 있음을 보여준 부분을 지적했습니다.
중국 EV 시장에 대한 포괄적인 지식을 통해 혁신적인 국내 기업들은 올해 예상되는 다음 히트작이 될 준비가 되어 있습니다. 더 많은 중국인들이 친환경 모빌리티보다 채팅 기능을 우선시하기 때문입니다. 4월 24일, 화웨이는 고급 운전자 보조 및 내비게이션 시스템이 장착된 50만 대 이상의 차량이 중국 도로에서 사용될 것으로 추정했습니다.
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제임스 킨오티
암호화폐 애호가인 제임스는 핀테크, 암호화폐, 블록체인 및 최첨단 기술에 관한 지식을 공유하는 데서 즐거움을 느낍니다. 암호화폐 산업의 최신 혁신, 암호화폐 게임, AI, 블록체인 기술 등 다양한 기술이 그의 주요 관심사입니다. 그의 사명은 다양한 산업에서의 변혁적 응용 기술을 선도하는 것입니다.
