머스크, 로보택시 및 자율주행차가 테슬라의 미래라고 말함

테슬라 인크.는 2024년 1분기 실적을 발표했으며, 회사는 출하된 단위 수에서 중국 거인 BYD에게 세계 최고 EV 제조업체 지위를 잃었습니다. 테슬라의 CEO인 일론 머스크는 자율주행차를 위한 회사의 인공지능 계획을 홍보했습니다. 글쎄요, 그는 그의 가장 좋아하는 주제인 챗봇 Grok를 잊은 적이 없지만, 이번에는. 

머스크는 이미 이전에 테슬라를 위해 outlining한 비전을 반복했으며, 테슬라가 온라인 택시 서비스 우버와 유사한 서비스인 로보택시로 수백만 대의 전기 차량을 자율적으로 운영할 것이라고 말했습니다. 

자율주행차가 미래라고 머스크가 말함

머스크는 투자자들에게 보낸 메시지에서 테슬라가 더 이상 자동차 제조업체가 아닌 AI 회사라고 매우 명확하게 밝혔습니다. 1분기(1분기) 실적 통화에서 그는 다음과 같이 말했습니다,

“테슬라의 자율주행 기술이 해결될 것이라고 믿지 않는 사람이 있다면, 그 사람은 이 회사의 투자자가 되어서는 안 됩니다.”

그의 말에는 약간의 부정적인 뉘앙스가 담겨 있었지만, 이는 주가 하락 때문일 수 있으며, 머스크는 추가 발언을 통해 자신의 확신을 보여주려 했습니다.

“하지만 우리는 할 것입니다. 그리고 우리는 이미 하고 있습니다.”

출처: Bnnbloomberg.

우리는 머스크와 같은 현명한 사람이 에어비앤비를 눈여겨보고 있을 것으로 예상하지만, 그는 테슬라 소비자들이 에어비앤비와 유사한 공간 공유 플랫폼 환경에서 자신의 전기차(EV)를 렌터카처럼 대여할 수 있는 옵션도 가질 것이라고 말했습니다.

테슬라는 투자자들에게 제시한 자료에서 로보택시가 회사의 미래 프로젝트임을 확인했습니다. 이 기술 거인은 8월에 이 계획에 대해 더 구체적이고 상세한 정보를 제공할 예정입니다.

테슬라의 주가 하락 및 제조 비용 절감

테슬라는 새로운 차량 생산 시스템을 통해 조립 비용을 50%까지 줄일 계획입니다. 회사가 로보택시 제품을 언급하며 말했듯이,

“우리의 전용 로보택시 제품은 혁신적인 ‘언박스드(unboxed)’ 제조 전략을 계속 추구할 것입니다.”

머스크는 또한 테슬라의 비즈니스 모델을 확장하고 더 많은 파트너를 확보하려 하고 있습니다. 그는 테슬라 차량의 자율주행 능력을 언급하며, 자사가 다른 자동차 제조사와 완전 자율주행(FSD) 기술의 라이선싱에 대해 논의 중이라고 밝혔습니다. 

주의할 점은 고급 운전자 지원 시스템이 운전자들의 주의를 요구하며, 커피 한 잔을 잡는 것이 아니라 핸들을 잡고 있어야 한다는 것입니다.

머스크는 earnings call(실적 발표 전화 회의) 끝부분에서 투자자들에게 직접적인 경험을 제공하며 설득하려 했습니다. 그는 테슬라 주주가 되고자 하는 사람은 누구나 FSD를 체험해 봐야 한다고 다시 한번 강조하며 말했습니다.

“다시 한번 말씀드리자면, 테슬라 주식을 고려 중이신 분들은 FSD의 최신 버전을 실제로 운전해 보시기를 강력히 권장합니다. 이를 하지 않고서는 회사를 이해하기 어렵습니다.”

출처: Bnnbloomberg.

글쎄요, 테슬라의 그리 좋지 않은 해는 중국 공장에서 생산을 줄이면서 더 암울해지고 있습니다. 회사의 주가는 이미 올해 초부터 31% 이상 하락했으며, 지난 몇 달간의 일부 문제는 회사의 시가총액을 거의 2,500억 달러 감소시켰습니다.