制裁圧力の中で、17万7,000個の外国製部品の代替化を目指すロシアの試みは停滞している

ロシアが外国製部品への依存を断ち切る計画は順調に進んでいない。経済省の2025年報告書によると、同国は依然として主要産業を維持するために外部技術に大きく依存している。

これには軍事兵器、ドローン、エネルギー設備、航空システムが含まれる。この報告書は、ロシアが2030年までにこの状況を是正する軌道に乗っていることを証明するはずだったが、むしろ彼らが行き詰まっていることを確認する結果となった。

この計画全体は、現在の任期が2030年に終了するまでに自律的な自立を達成するというウラジーミル・プーチンの目標を中心に構築されていた。しかし、数字は野心に追いついていない。報告書は、ロシアが依然として重要な輸入品に依存していることを認めている。また、非エネルギー輸出の増加と壊れたサプライチェーンの修復に関する計画は、実質的に進展していないとも述べている。

制裁が部品供給を遮断し、中国が隙間を埋めた

問題は、西側諸国の制裁がロシアをグローバルサプライヤーから切り離した後に悪化した。報告書は、Intel、Texas Instruments、Analog Devicesなどのチップを含む50以上の海外部品を必要とするKh-101巡航ミサイルなどの兵器を指摘している。これらはアメリカ企業であり、モスクワへの出荷はすでに停止されている。

ロシアは西側の機器を中国製の部品に置き換えようとしてきた。この計画は2023年に急展開し、中国はロシアが輸入するマイクロエレクトロニクスの90%を占めるようになった。2025年に公開されたロシアの新規デルタドローンの分解図では、内部のすべての部品が中国製であることが示された。エンジン、カメラ、センサー、バッテリー、コントローラー、ビデオシステムなど、すべてだ。

航空セクターはさらに深刻な状況にある。航空会社は、西側製航空機のスペアパーツを入手するために密輸ルートを利用している。何年も前に退役したジェット機が、稼働を維持するために再び飛行されている。

ロシアは、ロステック傘下のヤコヴレフ社が製造する旅客機MC-21を自国で建造しようとした。2022年に外国サプライヤーとの取引が遮断された後、再設計を余儀なくされた。試験飛行は2025年にようやく開始され、納品は行われていない。

プーチンは速度を要求するが、専門家は計画を信用しない

プーチンは12月、彼のチームが彼が「技術的主権」と呼ぶものをまだ確立できていないと不満を漏らした。彼らは足踏みをやめるよう命じられた。「技術的リーダーシッププロジェクトは困難で異例であり、科学資源の供給や産業協力の調整など、数多くの課題を解決する必要があることは理解している」と彼は述べた。「それでも、私たちはより速く動く必要がある。」

計画には、輸入品をロシア製製品に置き換えるための6年間のロードマップが含まれている。同国は研究開発（R&D）支出をGDPの2%に倍増させるという。これは公的資金と民間資金の両方を含む。しかし、多くの経済学者はこれを信じていない。

フィンランド銀行新興経済研究所のヘリ・シモラは、「多くの目標において、国内の代替手段がないため、すでに一部の要件を放棄せざるを得なかった。場合によっては、目標を達成するために中国製品をロシア製としてラベル付けしている」と語った。

報告書の別の目標は、2030年までに主要セクターの企業の80%がロシア製ソフトウェアを使用することだ。現在の割合は46%である。非エネルギー輸出を3分の2増やすという目標もある。しかし、カーネギー・ロシア・ユーラシア・センターの研究者であるアレクサンドラ・プロコペンコは、「2030年までの目標は、現実的な計画というよりプーチン氏の空想のように見える」と語った。

報告書は、2026年現在でも、ロシアがまだ制御できない部品やシステムで経済の再構築を進めていることを示している。中国の技術をロシア製として偽装し、修理済みの飛行機を飛ばし、独立性を謳いながら、重要なものはすべて輸入している状況だ。