AI操縦のX-62A VISTAが初の空中戦を実施

米空軍テストパイロットスクール（USAFTPS）とDARPAは、戦闘機技術の開発において主要なマイルストーンに到達しました。彼らは初めて、AI操縦のステルスジェットと通常の人間操縦機との間の空中戦を実演します。この珍しいイベントは、DARPA ACEプロジェクトに関連するX-62A ASTIA改修型General Dynamics F-16dの助けを借りて行われました。

AI戦闘能力の急速な進歩

X-62A VISTAは、VIS VISTA（Variable In-Flight Stability Test Aircraft：飛行中安定性試験機）として知られており、新しいAIアルゴリズムのテストを行っています。2022年12月に最初の非公式テストを開始し、2023年2月までに米国のエドワーズ空軍基地で12回の飛行を行いました。10万行のフライトクリティカルプログラムの中で、1年間で21セットのテスト飛行が実施されました。 

AIと人間のドッグファイトによって築かれたマイルストーンは、極めて重要な自律型空中戦闘への第一歩です。有人F-16を相手役に、AI駆動のウイングマンX-62Aは、戦闘条件下におけるAIの技術とセキュリティ保護機能を示しました。安全パイロットを搭乗させた通常のジェット機とは異なり、安全解除は一度もトリガーされませんでした。ドッグファイト中、AIシステムは信頼性が高く安全な技術であることが証明されました。

AI導入における安全性と効率性

テストパイロット学校の校長であるジェームズ・バルピアニ中佐は、戦闘シナリオを通じた人工知能システムの統合効率について言及しました。彼は、ここで示された力の発揮が、こうした運用を安全かつ環境に責任を持って実行できることを証明していると結論付けました。このマイルストーンは軍用航空の伝統的な教義を覆し、AIが人間のパイロットの能力を活用し、重要な任務で優れたパフォーマンスを発揮できることを裏付けました。

米空軍長官のフランク・ケンドール氏は、このマイルストーンを革命を大きく可能にした画期的な一歩として称賛しました。「長年にわたり、自律型空中戦闘のビジョンは議論されてきましたが、今、その概念が現実のものとなりつつあります」とケンドール氏は声明で述べました。彼は次に、今後のテスト飛行の予定に入り、AI航空技術の実際の動作を確認し、これまでに達成された進歩を検証する予定です。

X-62A VISTA：将来の技術のための多用途プラットフォーム

NCAファミリーの中核をなす1992年のNF-16Dは、マルチアックス推力ベクトリングエンジンノズルを特徴とし、アクティブ・エアロエラスティック制御などの改良と相まって、航空機の機動性をわずかに向上させました。ロックウェル・マーティン F-35 ライトニングIIに至るまで、テクノロジーは千通りの方法でテストされました。2021年8月、X-62というX-plane designationを取得し、USAFのSkyborgプログラムの一員となりました。

Skyborgプロジェクトは、AIによって決定または強制される有人機搭乗の戦闘機の実現を考慮しています。これは、有人機をAIが支援するものです。このプログラムは、関連機関や企業を動員し、次世代戦闘航空機の革新的な発展を主導しています。 

X-62A VISTAはシステムの心臓部として機能し、多様な知識と専門知識を単一のプラットフォームに統合しています。AI技術の進展に伴い、X-62A VISTAは、空中戦闘のような現実世界の抽象的なクラスやアプリケーションにAIを導入する最良の例の一つとして立っています。この試みは、AI技術の信頼性と、これまで人間のみが行ってきたセキュリティ任務を遂行する能力に対する自信を高めるものでした。本質的に、これは空中戦争の新たな時代を予感させます。