Porsche presenta la gamma di veicoli elettrici Cayenne 2026 con oltre 1.100 CV e batteria da 113 kWh

Porsche ha presentato la gamma di SUV Cayenne Electric 2026, composta da due modelli completamente elettrici: la Cayenne Electric standard e la Cayenne Turbo Electric ad alte prestazioni. 

La Cayenne Turbo Electric è la Porsche più potente fino ad oggi, con i suoi 1.156 CV (1.139 CV). L'auto è inoltre dotata di un boost di 176 CV disponibile per 10 secondi tramite la funzione Push to Pass. La coppia massima disponibile è di 1.500 Nm, consentendole di accelerare da 0 a 100 km/h in 2,5 secondi e di raggiungere una velocità massima di 260 km/h. 

Il SUV Porsche Cayenne EV è dotato di ricarica wireless

Secondo il comunicato stampa di Porsche, la Cayenne Electric standard eroga fino a 408 CV in condizioni normali e può aumentare fino a 442 CV con Launch Control. Il modello standard può accelerare da 0 a 100 km/h in 4,8 secondi e ha una velocità massima di 230 km/h. Entrambi i SUV sono dotati di sistemi di trazione integrale e torque vectoring. Porsche ha sottolineato che entrambi i veicoli offrono trace stabilità di guida in condizioni variabili.

La casa automobilistica tedesca ha integrato in entrambi i veicoli una batteria agli ioni di litio da 133 kWh, che supporta un'architettura a 800 volt che consente la ricarica in corrente continua ad alta velocità. Secondo il produttore, la batteria può caricarsi dal 10% all'80% della capacità in 16 minuti utilizzando un caricabatterie da 400 kW. La batteria è dotata di una funzionalità di ricarica wireless opzionale, che consente la ricarica domestica senza la necessità di prese fisiche. L'autonomia WLTP stimata per la Cayenne Electric standard è di 642 km e per la Turbo Electric di 623 km per carica. 

Entrambi i veicoli sono dotati di un sistema di recupero dell'energia, che consente di convertire fino al 97% dell'energia frenante in potenza utilizzabile, migliorandone l'efficienza e riducendo l'usura dei freni. L'azienda ha rivelato che il telaio e le sospensioni dei veicoli sono stati aggiornati per supportare la potenza elettrica e il peso. 

Secondo Porsche, la Turbo Electric è dotata di sospensioni attive, asse posteriore sterzante e differenziali con ripartizione della coppia che migliorano stabilità e maneggevolezza. La Cayenne Electric standard, invece, è dotata di sospensioni attive opzionali e di un sistema di sospensioni pneumatiche regolabili.

L'abitacolo del SUV elettrico è stato riprogettato, con un display OLED curvo da 14,25 pollici che sostituisce i quadri strumenti originali. Il display offre un'unica interfaccia che combina informazioni sul veicolo, navigazione e controlli multimediali. 

Il SUV Cayenne EV competerà direttamente con la Tesla Model X

La capacità di carico dei SUV elettrici varia da 781 a 1.588 litri, a seconda della configurazione dei sedili. I SUV sono inoltre omologati per un traino massimo di 3,5 tonnellate, in linea con gli altri SUV di grandi dimensioni della gamma del produttore. 

La nuova Cayenne Electric è stata ufficialmente svelata e segna l'inizio di una nuova era per Porsche ⚡

Con una potenza sorprendente fino a 850 kW (1.156 CV) e un'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 2,5 secondi per la versione Turbo, questo SUV elettrico diventa la Porsche di serie più potente di sempre. pic.twitter.com/rdcblwYRDP

— Porsche Retail Group (@PorscheRetail) 19 novembre 2025

Il produttore ha rivelato che il consumo energetico del veicolo elettrico varia tra 19,7 e 21,8 kWh/100 km per il modello standard e tra 20,4 e 22,3 kWh/100 km per il modello Turbo Electric. Il veicolo è stato testato in condizioni reali, inclusi percorsi autostradali superiori a 350 miglia con una singola carica. Il produttore ha confermato che i test hanno dimostrato che l'auto è adatta sia per i viaggi a lunga distanza che per l'uso quotidiano. 

Secondo Oliver Blume, CEO di Porsche, i SUV completamente elettrici rappresentano una pietra miliare tecnologica per il marchio e un passo fondamentale nella strategia dell'azienda per espandere l'offerta di veicoli elettrici in tutti i segmenti. Il Cayenne Turbo Electric dovrebbe competere nel segmento dei SUV elettrici ad alte prestazioni, entrando in diretta concorrenza con la Tesla Model X e il futuro Mercedes EQS. 

Finora, prezzi e tempi di consegna non sono stati confermati, ma l'azienda ha indicato che la produzione inizierà nel 2026, con disponibilità in Europa, Nord America e Asia. L'ultima novità dell'azienda è in linea con la sua visione di introdurre modelli completamente elettrici entro il 2030, insieme ad altri modelli in arrivo, come la Taycan Cross Turismo e la Macan Electric.