Porsche stellt 2026er Cayenne Electric Fahrzeugpalette mit über 1.100 PS und 113-kWh-Batterie vor

Porsche hat die 2026er Modellreihe des Cayenne Electric SUV vorgestellt, die aus zwei vollständig elektrischen Modellen besteht: dem Standard-Cayenne Electric und dem Hochleistungs-Cayenne Turbo Electric. 

Der Cayenne Turbo Electric ist das leistungsstärkste Porsche-Fahrzeug aller Zeiten mit 1.156 PS (1.139 hp). Das Fahrzeug ist zudem mit einem kurzfristigen Boost von 176 PS für 10 Sekunden unter der Funktion „Push to Pass“ ausgestattet. Das Fahrzeug verfügt über ein Drehmoment von bis zu 1.500 Nm, wodurch es in 2,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von 260 km/h erreichen kann. 

Porsche Cayenne EV SUV mit kabelloser Ladefunktion

Laut der Pressemitteilung von Porsche liefert der Standard-Cayenne Electric unter normalen Bedingungen bis zu 408 PS und kann mit Launch Control auf 442 PS ansteigen. Das Standardmodell kann in 4,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen und hat eine Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h. Beide SUVs verfügen über Allradsystem und Drehmomentverteilung. Porsche betonte, dass beide Fahrzeuge bei unterschiedlichen Bedingungen Traktion und Fahrstabilität bieten.

Der deutsche Fahrzeughersteller hat beide Fahrzeuge mit einem 133-kWh-Lithium-Ionen-Akku ausgestattet, der eine 800-Volt-Architektur unterstützt, die schnelles DC-Laden ermöglicht. Laut dem Herstellerkann der Akku mit einem 400-kW-Lader in 16 Minuten von 10 % auf 80 % Kapazität geladen werden. Der Akku verfügt über eine optionale kabellose Ladefunktion, die das Laden zu Hause ohne physische Stecker ermöglicht. Die geschätzte WLTP-Reichweite des Standard-Cayenne Electric beträgt 642 km und 623 km für den Turbo Electric pro Ladung. 

Beide Fahrzeuge verfügen über eine Rekuperationsfunktion, die eine Umwandlungsrate von bis zu 97 % der Bremsenergie in nutzbare Leistung ermöglicht, was ihre Effizienz verbessert und den Bremsverschleiß reduziert. Das Unternehmen gab bekannt, dass die Fahrgestelle und Aufhängungssysteme der Fahrzeuge aktualisiert wurden, um die elektrische Leistung und das Gewicht zu unterstützen. 

Laut Porsche verfügt der Turbo Electric über eine aktive Federung, eine Lenkung der Hinterachse und Drehmomentverteilungs-Differenziale, die Stabilität und Handling verbessern. Der Standard-Cayenne Electric hingegen verfügt über optionale aktive Federung und ein einstellbares Luftfedersystem.

Die Innenansicht des EV-SUV wurde neu gestaltet und verfügt nun über ein 14,25-Zoll-OLED-Kurvendisplay, das die ursprünglichen Instrumententafeln ersetzt. Das Display bietet eine einzige Schnittstelle, die Fahrzeuginformationen, Navigation und Mediensteuerungen kombiniert. 

Cayenne EV SUV tritt direkt gegen Tesla Model X an

Das Ladevolumen der EV-SUVs reicht je nach Sitzkonfiguration von 781 Litern bis zu 1.588 Litern. Die SUVs sind zudem für ein maximales Anhängergewicht von 3,5 Tonnen zugelassen, was anderen großen SUVs in der Modellpalette des Herstellers ähnelt. 

Der neue Cayenne Electric wurde offiziell vorgestellt und markiert den Beginn eines neuen Zeitalters für Porsche ⚡

Mit einer erstaunlichen Leistung von bis zu 850 kW (1.156 PS) und 0–100 km/h in nur 2,5 Sekunden für den Turbo wird dieser Elektro-SUV zum leistungsstärksten serienmäßigen Porsche aller Zeiten. pic.twitter.com/rdcblwYRDP

— Porsche Retail Group (@PorscheRetail) 19. November 2025

Der Hersteller gab bekannt, dass der Energieverbrauch des EV zwischen 19,7 und 21,8 kWh/100 km für das Standardmodell und zwischen 20,4 und 22,3 kWh/100 km für das Turbo Electric-Modell liegt. Das Fahrzeug wurde unter realen Bedingungen getestet, einschließlich Autobahnfahrten von über 350 Meilen mit einer einzigen Ladung. Der Hersteller bestätigte, dass die Tests gezeigt haben, dass das Fahrzeug sowohl für Langstreckenreisen als auch für den täglichen Gebrauch geeignet ist. 

Laut Oliver Blume, CEO von Porsche, repräsentieren die vollständig elektrischen SUVs einen technologischen Meilenstein für die Marke und einen entscheidenden Schritt in der Strategie des Unternehmens, das EV-Angebot in allen Fahrzeugsegmenten auszuweiten. Der Cayenne Turbo Electric wird voraussichtlich im Segment der Hochleistungs-EV-SUVs konkurrieren, direkt im Wettbewerb mit dem Tesla Model X und dem kommenden Mercedes EQS SUV. 

Bisher wurden Preis und Liefertermine nicht bestätigt, aber das Unternehmen hat angegeben, dass die Produktion 2026 beginnen wird, mit Verfügbarkeit in Europa, Nordamerika und Asien. Die neueste Veröffentlichung des Unternehmens stimmt mit seiner Vision überein, bis 2030 vollständig elektrische Modelle einzuführen, zusammen mit anderen kommenden Modellen wie dem Taycan Cross Turismo und dem Macan Electric.