Giappone e USA divisi su come dividere i profitti dell'accordo commerciale
- Giappone e USA sono in contrasto su come dividere i profitti di un accordo commerciale e di investimenti da 550 miliardi di dollari, con visioni contrastanti sui contributi.
- Le case automobilistiche statunitensi e i sindacati criticano la struttura tariffaria dell'accordo, avvertendo che svantaggia l'industria e i lavoratori americani.
- Trump conferma nuovi accordi commerciali con le Filippine e l'Indonesia mentre continuano i negoziati con l'UE in vista della scadenza del 1° agosto.
Gli Stati Uniti e il Giappone sono in disaccordo su come dividere i profitti di un nuovo pacchetto commerciale e di investimento firmato lo scorso martedì. Entrambi i governi hanno concordato un quadro economico da 550 miliardi di dollari che coinvolge dazi e investimenti congiunti, ma c'è una frattura su come i rendimenti dell'accordo saranno condivisi tra le due nazioni.
Il Giappone insiste sul fatto che la condivisione dei profitti deve riflettere i contributi proporzionali e l'esposizione al rischio di ciascuna parte. Nel frattempo, i funzionari statunitensi hanno mantenuto una posizione ferma, affermando che Washington dovrebbe trattenere il 90% dei guadagni per il suo "ruolo economico maggiore" e la struttura dell'investimento.
Il presidente Donald Trump ha annunciato formalmente il accordo martedì, esaltando un dazio del 15% sulle merci importate e l'impegno di investimento del Giappone di 550 miliardi di dollari. Venerdì, un funzionario del governo giapponese ha detto a Reuters che i rendimenti dell'accordo saranno condivisi in base ai "rispettivi livelli di contributo e rischio sostenuto da ciascuna parte."
L'accordo commerciale USA-Giappone a rischio per il disaccordo sui rendimenti
Durante una conferenza stampa di venerdì, il principale negoziatore commerciale del Giappone, Ryosei Akazawa, ha dichiarato che la proposta degli Stati Uniti per una ripartizione delle entrate 90-10 non è necessariamente "una decisione finale".
“Alcune persone sostengono che il Giappone stia semplicemente consegnando 550 miliardi di dollari, ma tali affermazioni sono completamente fuorvianti, ha affermato Akazawa.
Secondo Reuters, il pacchetto commerciale giapponese-statunitense include prevede prestiti e garanzie forniti da enti statali come la Japan Bank for International Cooperation (JBIC) e la Nippon Export and Investment Insurance (NEXI).
Tra i critici dell'accordo di Trump con il Giappone ci sono le case automobilistiche statunitensi, che hanno quasi immediatamente criticato alcune disposizioni dei termini quando il presidente ha annunciato l'accordo. Sarebbero preoccupati per la struttura dei dazi su veicoli e materie prime.
Matt Blunt, presidente del Consiglio per la Politica Automobilistica Americana che rappresenta General Motors, Ford e Stellantis di Detroit, ha avvertito che le aziende statunitensi affronterebbero una concorrenza diseguale nell'ambito dell'accordo.
“Dobbiamo rivedere tutti i dettagli dell'accordo, ma si tratta di un accordo che applica dazi più bassi alle auto giapponesi senza contenuto statunitense. È un nodo difficile da sciogliere, e sarei molto sorpreso se vedessimo una penetrazione significativa nel mercato giapponese., ha stimato Blunt.
Le aziende statunitensi affrontano attualmente un dazio del 50% sull'acciaio e sull'alluminio importati, e un dazio del 25% sui componenti e sui veicoli finiti automobili, a meno che non siano esentati in base ad accordi esistenti come l'Accordo Stati Uniti-Messico-Canada (USMCA). Il nuovo accordo con il Giappone non offre protezioni simili, secondo i leader del settore.
Il sindacato United Auto Workers (UAW) ha anche aspramente criticato l'accordo "rabbioso", sostenendo che l'accordo non impone standard equivalenti a quelli negoziati dal lavoro americano presso GM, Ford e Stellantis.
“Se questo diventasse il modello per il commercio con l'Europa o la Corea del Sud, sarebbe una grande opportunità mancata, ha detto l'UAW, "Abbiamo bisogno di accordi commerciali che alzino gli standard, non che premiano la corsa al ribasso. Questo accordo fa l'opposto.”
L'amministrazione Trump è ancora in trattativa con l'UE e i paesi asiatici
All'inizio di questa settimana, l'amministrazione Trump ha confermato un nuovo accordo commerciale con le Filippine, che prevede l'applicazione di un dazio del 19% sulle importazioni statunitensi dal paese, mentre le esportazioni americane verso le Filippine saranno esenti da dazi d'importazione. Ha inoltre rivelato un accordo simile con l'Indonesia, che prevede un dazio del 19% sulle merci in entrata.
I dazi del "Liberation Day" di aprile avevano introdotto un dazio base del 10% su tutti i partner commerciali americani. Dopo diverse pause e negoziazioni, Trump ha dichiarato che i futuri dazi per il Unione Europea (UE) si collocherebbero in un intervallo tra il 15% e il 50%, a seconda del partner.
“Applicheremo un dazio diretto e semplice ovunque tra il 15% e il 50%,” ha dichiarato Trump giovedì durante un vertice sull'intelligenza artificiale a Washington.
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Florence Muchai
Florence si occupa di notizie relative a criptovalute, gaming, tecnologia e AI da oltre 6 anni. I suoi studi in Informatica presso l'Università Meru di Scienze e Tecnologia e in Gestione delle Emergenze e Diplomazia Internazionale presso il MMUST le hanno fornito eccellenti competenze linguistiche, osservative e tecniche. Florence ha lavorato al VAP Group e come editor per diverse testate specializzate in criptovalute.
