Japan und die USA streiten darüber, wie die Gewinne aus dem Handelsabkommen aufgeteilt werden sollen

Die Vereinigten Staaten und Japan liegen im Streit darüber, wie die Gewinne aus einem am vergangenen Dienstag angekündigten neuen Handels- und Investitionspaket aufgeteilt werden sollen. Beide Regierungen haben sich auf einen wirtschaftlichen Rahmen in Höhe von 550 Milliarden US-Dollar geeinigt, der Zölle und gemeinsame Investitionen umfasst, doch es gibt eine Kluft regarding der Frage, wie die Erträge aus dem Abkommen zwischen den beiden Nationen geteilt werden sollen.

Japan besteht darauf, dass die Gewinnbeteiligung die proportionalen Beiträge und die Risikobereitschaft jeder Seite widerspiegeln muss. US-Beamte halten jedoch dagegen und betonen, dass Washington 90 % der Gewinne für seine „größere wirtschaftliche Rolle“ und die Struktur der Investition behalten sollte.

Präsident Donald Trump kündigte offiziell die Abkommen am Dienstag an und pries dabei einen Zoll von 15 % auf importierte Waren sowie das Investitionsengagement Japans in Höhe von 550 Milliarden US-Dollar an. Am Freitag teilte ein japanischer Regierungsbeamter Reuters mit, dass die Erträge aus dem Abkommen auf der Grundlage der „jeweiligen Beiträge und Risiken“ geteilt werden, die von jeder Seite getragen werden. 

US-japanisches Handelsabkommen wegen Meinungsverschiedenheiten über die Erträge in Gefahr

Während einer Pressekonferenz am Freitag sagte Ryosei Akazawa, der führende japanische Handelsverhandler, dass der US-Vorschlag für eine Einnahmeverteilung von 90 zu 10 nicht unbedingt „eine endgültige Entscheidung“ sei.

“Einige Leute sagen, Japan gebe einfach 550 Milliarden US-Dollar ab, aber solche Behauptungen sind völlig daneben,” erklärte Akazawa.

Laut Reuters umfasst das japanisch-US-amerikanische Handelspaket umfasst Kredite und Garantien, die von staatlich unterstützten Einrichtungen wie der Japan Bank for International Cooperation (JBIC) und der Nippon Export and Investment Insurance (NEXI) bereitgestellt werden.

Zu den Kritikern von Trumps Abkommen mit Japan gehören US-Automobilhersteller, die einige Bestimmungen der Konditionen fast sofort kritisierten, als der Präsident die Ankündigung machte. Berichten zufolge sind sie beunruhigt über die Zollstruktur für Fahrzeuge und Rohstoffe.

Matt Blunt, Präsident des American Automotive Policy Council, der General Motors, Ford und Stellantis aus Detroit vertritt, warnte, dass US-Unternehmen im Rahmen des Abkommens mit unfairen Wettbewerbsbedingungen konfrontiert sein würden. 

“Wir müssen alle Details des Abkommens überprüfen, aber dies ist ein Deal, der niedrigere Zölle auf japanische Autos ohne US-Inhalte vorsieht. Eine harte Nuss zum Knacken, und ich wäre sehr überrascht, wenn wir eine bedeutende Marktdurchdringung in Japan sehen würden.,” schätzte Blunt ein.

US-Unternehmen stehen derzeit vor einem Zoll von 50 % auf importierten Stahl und Aluminium sowie einer Abgabe von 25 % auf Fahrzeugteile und fertige Automobilen, es sei denn, sie sind von bestehenden Abkommen wie dem Übereinkommen zwischen den Vereinigten Staaten, Mexiko und Kanada (USMCA) ausgenommen. Das neue Abkommen mit Japan bietet nach Angaben der Branchenführer keinen ähnlichen Schutz.

Auch die Gewerkschaft United Auto Workers (UAW) hat das „verärgernde“ Abkommen scharf kritisiert und argumentiert, dass das Abkommen keine Standards durchsetzt, die denen entsprechen, die von der amerikanischen Arbeiterschaft bei GM, Ford und Stellantis ausgehandelt wurden.

“Wenn dies zum Vorbild für den Handel mit Europa oder Südkorea wird, ist dies eine große verpasste Chance,” sagte die UAW, „Wir brauchen Handelsabkommen, die die Standards heben, nicht den Wettlauf nach unten belohnen. Dieser Deal tut das Gegenteil.”

Trump-Regierung führt weiterhin Gespräche mit der EU und asiatischen Nationen

Anfang dieser Woche bestätigte die Trump-Regierung ein neues Handelsabkommen mit den Philippinen, das dazu führen wird, dass US-Importe aus dem Land mit 19 % besteuert werden, während US-Exporte in die Philippane zollfrei bleiben. Er offenbarte auch eine ähnliche Vereinbarung mit Indonesien, bei der auf eingehende Waren ein Zoll von 19 % erhoben wird.

Die Zölle vom „Befreiungstag“ im April hatten einen Basiszoll von 10 % auf alle amerikanischen Handelspartner eingeführt. Nach mehreren Pausen und Verhandlungen sagte Trump, dass zukünftige Zölle für die Macron bemerkte, dass US-Protektionismus und China beide an den Kern unseres industriellen und Innovationsmodells schlagen. Und das, sagte er, war das schlimmste Szenario: Er fügte hinzu, dass sie zum Anpassungsmarkt geworden waren. Macron warnte, dass es eine Frage von Leben und Tod für die europäische Industrie sei. (EU) in einem Bereich zwischen 15 % und 50 % liegen würden, abhängig vom Partner.

“Wir werden einen geraden, einfachen Zoll von irgendwo zwischen 15 % und 50 % haben,” sagte Trump am Donnerstag auf einem KI-Gipfel in Washington.