GM batte gli utili del Q4 con EPS di $2.51, superando le stime e facendo salire le azioni prima dell'apertura
- GM ha superato gli utili del Q4 con un EPS di $2.51, superiore all'atteso $2.20.
- Le entrate si sono attestate a 45,29 miliardi di dollari, leggermente al di sotto della previsione di 45,8 miliardi.
- L'azienda ha sostenuto oneri per 7,2 miliardi di dollari e ha registrato una perdita netta di 3,3 miliardi di dollari.
General Motors (GM) ha registrato una grande vittoria martedì, superando l'obiettivo degli utili del quarto trimestre di Wall Street con $2.51 per azione, superiore alla stima di $2.20.
Il fatturato è arrivato a 45,29 miliardi di dollari, appena sotto i 45,8 miliardi di dollari previsti dagli analisti, e le azioni GM sono salite di oltre il 4% nel trading pre-mercato dopo la pubblicazione dei numeri.
L'azienda ha anche avvisato gli investitori di prepararsi a una forte performance per l'intero anno 2026. Le previsioni includono un reddito netto tra 10,3 e 11,7 miliardi di dollari, utili EBIT rettificati tra 13 e 15 miliardi di dollari e un EPS tra 11 e 13. "Siamo fiduciosi nella nostra capacità di offrire un altro anno forte", ha dichiarato Mary Barra, CEO e Presidente di GM.
GM segnala perdite legate alla svalutazione dei veicoli elettrici e agli oneri legali
Nonostante i guadagni abbiano superato le aspettative, GM ha comunque registrato una perdita netta di 3,3 miliardi di dollari per il quarto trimestre, principalmente a causa di 7,2 miliardi di dollari di oneri speciali. La maggior parte di questi era già stata segnalata all'inizio del mese, ma il totale finale includeva alcuni nuovi costi. Le questioni legali legate a OnStar e alle airbag sono costate alla società 357 milioni di dollari, la chiusura del robotaxi Cruise ha comportato un costo di 133 milioni di dollari e il trasferimento della sede ha aggiunto 5 milioni di dollari al conto.
Il quarto trimestre ha comunque visto utili EBIT rettificati di 2,8 miliardi di dollari, e l'azienda ha sottolineato che questo fa parte della ristrutturazione del suo portafoglio di veicoli e della struttura dei costi.
GM sta riducendo il suo aggressivo spinta verso l'elettrico e tagliando le perdite nelle regioni internazionali, specialmente in Cina, dove il costruttore automobilistico ha registrato una perdita di equity di 316 milioni di dollari. Questo è comunque meglio rispetto al colpo di 4,4 miliardi di dollari subito lì nel 2024.
Mentre GM rivede i suoi piani per i veicoli elettrici, non sta frenando sui payout agli azionisti. Il consiglio ha approvato un aumento del 20% del dividendo trimestrale, portandolo a 18 centesimi per azione, e ha dato il via libera a un nuovo buyback di azioni per 6 miliardi di dollari. "Siamo impegnati a fornire valore ai nostri azionisti", ha detto Barra.
L'azienda delinea nuove linee guida e analizza la performance regionale
Le prospettive per il 2026 mostrano GM che punta in alto. L'EPS previsto di 11-13 dollari si allinea con il consenso di 11,73 dollari di LSEG. Si prevede che la spesa raggiungerà tra 10 e 12 miliardi di dollari.
In confronto, le prestazioni dell'anno scorso erano molto inferiori, con un reddito netto di 2,7 miliardi di dollari, un EPS di 3,27 dollari e un EBIT rettificato di 12,7 miliardi di dollari. Il free cash flow automobilistico per il 2025 è stato di 10,6 miliardi di dollari.
Il Nord America è rimasto in cima alla ripartizione regionale di GM. Ma i profitti lì sono diminuiti del 28,1% lo scorso anno a 10,45 miliardi di dollari, e gli utili del solo quarto trimestre sono scesi dell'1,3% a 2,24 miliardi di dollari.
I numeri globali non sono stati tutti negativi. Gli utili rettificati dai mercati internazionali hanno raggiunto 737 milioni di dollari, in aumento di 434 milioni di dollari rispetto all'anno precedente. Questo include risultati migliori dalla Corea del Sud, dal Brasile e dal Medio Oriente.
Il numero di azioni è anche diminuito. GM ha chiuso il 2025 con 904 milioni di azioni in circolazione, rispetto ai 995 milioni dell'anno precedente e ai 1,2 miliardi del 2023. I continui riacquisti mirano a spingere ulteriormente il prezzo delle azioni riducendo il volume delle azioni.
Gli investitori stanno ora osservando come si svilupperà il piano 2026. L'azienda punta su operazioni più strette e minore esposizione ai veicoli elettrici, puntando sui premi agli azionisti. GM non si sta tirando indietro dalle decisioni difficili, e lo sta rendendo chiaro con i numeri.
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Jai Hamid
Jai Hamid si occupa di criptovalute, mercati azionari, tecnologia, economia globale ed eventi geopolitici che influenzano i mercati da 6 anni. Ha collaborato con pubblicazioni focalizzate sulla blockchain, tra cui AMB Crypto, Coin Edition e CryptoTale, per analisi di mercato, grandi aziende, regolamentazione e tendenze macroeconomiche. Si è formata presso la London School of Journalism e ha condiviso tre volte le sue analisi sui mercati delle criptovalute su una delle principali reti televisive dell'Africa.
