Tesla ajoutera 1 000 travailleurs à l'usine de Berlin alors que la demande européenne se redresse
- Tesla augmentera sa production hebdomadaire à sa Gigafactory de Berlin de 20 %, soit 7 500 véhicules à partir d'octobre, en recrutant 1 000 nouveaux employés.
- Cette mesure constitue la troisième expansion de capacité de l'usine depuis avril.
- Tesla prévoit de créer 3 500 emplois dans la fabrication de véhicules et de batteries sur ce site.
Tesla prévoit d'augmenter sa production hebdomadaire à sa Gigafactory Berlin de 20 % à 7 500 véhicules à partir d'octobre. L'entreprise a besoin de 1 000 employés supplémentaires à l'installation de Gruenheide, à l'est de la capitale, pour y parvenir.
Tesla s'engage dans trois expansions en trois mois
Il s'agit du troisième engagement en matière de main-d'œuvre et de capacité que Tesla a pris pour l'usine allemande.
En avril, l'entreprise a annoncé qu'elle embaucherait 1 000 nouveaux employés et augmenterait la production hebdomadaire d'environ un cinquième à partir du T3, selon Reuters. Un mois plus tard, Tesla a divulgué des plans pour investir davantage dans la fabrication de cellules de batterie au même endroit. Ajoutées ensemble, les trois rounds d'investissement créeront 3 500 emplois dans l'assemblage de véhicules et la production de batteries, a déclaré Tesla.
L'embauche fait suite à une année 2025 difficile au cours de laquelle les ventes européennes de Tesla ont reculé et l'usine de Berlin n'a construit que quelque peu plus de 200 000 véhicules, bien en deçà de sa capacité annuelle déclarée de 375 000 unités. Au T1 2026, l'usine a établi un record interne de 61 000 véhicules construits. Les immatriculations de Model Y en Allemagne ont quadruplé en glissement annuel à 9 252 unités en mars, et la France, le Danemark et la Suède ont affiché des gains d'immatriculation supérieurs à 46 %.
Tesla a déplacé 21 767 véhicules à travers la zone de l'UE en mai, faisant passer sa part de marché à 2,3 % contre 0,9 % un an plus tôt, selon les données d'enregistrement européennes rapportées par Cryptopolitan. Les voitures entièrement électriques ont représenté un cinquième de toutes les immatriculations de passagers neuves dans l'UE ce mois-là, en hausse par rapport à 15,3 % sur la même période de 2025.
Berlin accélère alors que le marché américain se refroidit
L'expansion de Berlin va à l'encontre de ce qui se passe aux États-Unis.
Selon les données de Kelley Blue Book de Cox Automotive, les ventes de véhicules électriques aux États-Unis ont chuté de 27 % en glissement annuel au premier trimestre 2026, à environ 216 400 unités. La raison principale est l'expiration du crédit d'impôt fédéral de 7 500 dollars au T3 2025, et la demande pour les VE n'est pas encore revenue.
Les livraisons domestiques de Tesla ont diminué de plus de 8 % au trimestre, bien que l'entreprise ait gagné des parts de marché alors que les concurrents perdaient plus rapidement.
Environ 11 500 personnes travaillent actuellement à l'usine de Gruenheide. Une ligne de fabrication de cellules de batterie sera mise en place au premier semestre 2027, ce qui est une autre raison pour la direction de Tesla d'embaucher maintenant.
Les esprits les plus brillants du secteur crypto lisent déjà notre newsletter. Vous aussi ? Rejoignez-les.
FAQ
Combien de véhicules l'usine Tesla de Berlin produira-t-elle par semaine après la montée en cadence ?
Tesla a indiqué que la production passera à 7 500 véhicules par semaine à partir d'octobre 2026, soit une augmentation de 20 % par rapport aux niveaux actuels.
Pourquoi Tesla étend-il sa production en Allemagne maintenant ?
La demande européenne pour le Model Y a nettement rebondi en 2026. Les immatriculations en Allemagne ont quadruplé en glissement annuel en mars, et l'usine de Berlin a établi un record trimestriel de production avec 61 000 véhicules au premier trimestre.
Combien d'emplois au total la Gigafactory de Berlin va-t-elle ajouter ?
Les trois vagues d'expansion annoncées depuis avril créeront 3 500 postes dans l'assemblage de véhicules et la production de cellules de batteries de Tesla à court et moyen terme.
Randa Moses
Randa Moses est rédactrice et journaliste chez Cryptopolitan, couvrant la technologie, l'IA, la robotique, la crypto, les arnaques et les piratages. Elle évolue dans l'espace crypto depuis 2017. Elle a occupé des postes chez Forward Protocol, AmaZix et Cryptosomniac. Randa détient un diplôme en génie électrique et électronique de l'Université de Bradford.
