유럽 ​​수요 회복에 따라 테슬라는 베를린 공장에 1,000명의 직원을 추가로 고용할 예정이다

테슬라는 10월부터 베를린 기가팩토리의 주간 생산량을 20% 늘려 7,500대로 확대할 계획입니다. 이를 위해서는 베를린 동쪽에 위치한 그륀하이데 공장에 1,000명의 추가 직원이 필요합니다.

테슬라, 3개월 내 3차례 확장 계획 발표

이번 발표는 테슬라가 독일 공장에 대한 인력 및 생산 능력 확충을 약속한 세 번째 사례입니다.

로이터 통신에 따르면, 테슬라는 지난 4월 1,000명의 신규 직원을 채용하고 3분기부터 주간 생산량을 약 20% 늘릴 계획이라고 밝혔습니다. 한 달 후, 테슬라는 같은 공장에서 배터리 셀 생산에 추가 투자를 단행할 계획이라고 발표했습니다. 테슬라는 이번 세 차례의 투자를 통해 차량 조립 및 배터리 생산 부문에서 총 3,500개의 일자리가 창출될 것이라고 밝혔습니다.

이번 인력 충원은 테슬라의 유럽 판매량이 감소하고 베를린 공장의 연간 생산 능력인 37만 5천 대에 훨씬 못 미치는 20만 대를 조금 넘는 차량 생산에 그치는 등 어려운 한 해를 보낸 후 이루어졌습니다. 하지만 2026년 1분기에는 공장 내부 최고 기록인 6만 1천 대를 생산했습니다. 독일에서는 3월에 모델 Y 등록 대수가 전년 동기 대비 4배 증가한 9,252대를 기록했으며, 프랑스, ​​덴마크, 스웨덴에서도 46% 이상의 등록 증가율을 보였습니다.

에 따르면, 테슬라는 5월 한 달 동안 유럽연합(EU) 전역에 21,767대의 차량을 판매하며 시장 점유율을 전년 동기 0.9%에서 2.3%로 끌어올렸습니다. Cryptopolitan의 분석 전기차는 해당 월 EU 전체 신규 승용차 등록 대수의 5분의 1을 차지했는데, 이는 2025년 같은 기간의 15.3%에서 크게 증가한 수치입니다.

미국 시장이 냉각되는 가운데 베를린 증시는 상승세를 보이고 있다

베를린의 확장세는 미국의 상황과는 정반대로 진행되고 있다.

Cox Automotive의 Kelley Blue Book 데이터에 따르면, 전기차 전년 동기 대비 27% 감소한 약 21만 6,400대를 기록했습니다. 주요 원인은 7,500달러의 연방 세액 공제 혜택이 2025년 3분기에 만료되었고, 전기차 수요가 아직 완전히 회복되지 않았기 때문입니다.

테슬라의 국내 차량 인도량은 해당 분기에 8% 이상 감소했지만, 경쟁사들의 감소 속도가 더 빠른 반면 테슬라는 시장 점유율을 높였습니다.

현재 그륀하이데 공장에는 약 11,500명이 근무하고 있습니다. 2027년 상반기에는 배터리 셀 생산 라인이 가동될 예정인데, 이는 테슬라 경영진이 지금 인력을 충원하는 또 다른 이유입니다.