La marine sud-coréenne place pour la première fois un robot humanoïde aux commandes
- La marine sud-coréenne a testé le robot humanoïde PIBOT de KAIST comme timonier de navire à Changwon, en le faisant naviguer dans des voies navigables étroites, par mauvais temps et de nuit.
- Ce procès vise à répondre à un bassin de recrutement en diminution, dû à un faible taux de natalité, qui réduit les effectifs de la Marine en âge d'être conscrits.
- L'essai mené par PIBOT est la première étape d'un plan en quatre phases qui aboutira à la présence d'un équipage robotisé à bord de navires de guerre opérationnels.
La marine sud-coréenne a testé pour la première fois un robot humanoïde remplaçant un marin à la barre d'un navire. La fonction de pilotage a été assurée par une machine construite par KAIST, baptisée PIBOT.
L'armée cherche des solutions pour maintenir les navires de guerre opérationnels avec un effectif réduit. Cet essai est important car le déclin démographique et la baisse du taux de natalité du pays réduisent le nombre de recrues en âge d'être mobilisées dont dépend la Marine.
Un robot humanoïde répond aux ordres du pilote à Changwon
L'essai a été réalisé au centre de manœuvre des navires du Commandement de l'éducation et de la formation navales à Changwon, dans la province du Gyeongsang du Sud, à environ 300 kilomètres au sud-est de Séoul.
La Marine a annoncé l'essai vendredi. « Bâbord cinq degrés, cap 330 », a crié un officier à bord d'un destroyer Aegis simulé. PIBOT a répété l'ordre, a pris la barre et a confirmé : « Cap 330 maintenu. »
PIBOT utilise un modèle de langage complexe pour traiter les commandes verbales et répète chaque commande avant de l'exécuter. Ce mécanisme de confirmation, similaire à la manière dont un timonier humain confirmerait un ordre, permet d'éviter les malentendus.
Le commandant Kim Hyeong-jun dirige le groupe d'analyse et d'évaluation des essais des forces navales. Il a décrit cet essai comme « une première étape vers l'analyse de la capacité d'un robot à manœuvrer un navire… sans aucune erreur »
PIBOT a navigué dans des chenaux étroits, par mauvais temps et de nuit, situations où la moindre erreur de pilotage s'avérait fatale. Ce robot a été développé par une équipe de recherche du Korea Advanced Institute of Science and Technology (KAIST). Son développement a débuté en 2022 dans le cadre d'un programme de l'Agence pour le développement de la défense.
L'agence sud-coréenne d'acquisition d'armements a dépensé environ 5,7 milliards de wons, soit entre 3,8 et 4,1 millions de dollars. Le professeur Shim Hyun-chul, chercheur principal au KAIST, a déclaré qu'il était « extrêmement important de pouvoir tester la faisabilité d'un robot humanoïde physique doté d'intelligence artificielle exécutant de véritables fonctions de timonier à bord d'un navire de guerre »
Un parcours en quatre étapes mène à la mise en service de navires de guerre
Les responsables ont présenté une feuille de route en quatre étapes pour ce programme. La première étape consiste à utiliser des simulateurs terrestres. Viennent ensuite les navires à quai. Le plan se conclut par des essais en mer, de jour comme de nuit, sur des navires de guerre opérationnels. Sea GHOST est le cadre stratégique de la Marine pour l'ensemble de ce projet, son plan directeur pour une flotte hybride, combinant hommes et machines.
La Marine revient sans cesse à la question de la charge de travail comme objectif prioritaire. Les marins peuvent s'attendre à une charge de travail allégée, les tâches de passerelle étant de plus en plus souvent confiées à des équipages robotisés. Le nombre de conscrits continue de diminuer, mais le niveau de préparation opérationnelle reste stable.
Kim a déclaré que la Marine entend s'adapter à un environnement de défense remodelé par la diminution des effectifs et l'évolution technologique rapide. Elle prévoit d'utiliser les résultats de ces essais pour déterminer quelles tâches à bord des navires seront confiées à des robots.
Cryptopolitan a annoncé fabricant sud-coréen d'actionneurs de haute précisiontron, valorisant l'entreprise à environ 676 millions de dollars. Les actionneurs transforment un signal de commande en mouvement. Ces mêmes composants permettent à une main robotisée de saisir et de faire tourner une barre de navire.
La Marine américaine s'appuie désormais sur des technologies émergentes. Kyungmin Song, directeur chez Blackstone, a déclaré que la convergence de l'IA et du monde physique constitue un axe d'investissement majeur pour la branche capital-investissement de la firme. « Les humanoïdes et l'automatisation en général n'en sont qu'aux prémices d'une croissance exponentielle », a-t-il affirmé.
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FAQ
Qu'est-ce que PIBOT ?
PIBOT est un robot humanoïde doté d'une intelligence artificielle physique, conçu par une équipe de recherche de KAIST pour effectuer les tâches d'un timonier de navire.
Pourquoi la marine sud-coréenne teste-t-elle un robot timonier ?
La Marine cherche à compenser la diminution du nombre de marins en âge d'être mobilisés, due au faible taux de natalité du pays. Elle vise également à alléger la charge de travail des marins.
Quel montant a été investi dans le projet PIBOT ?
L'agence d'État sud-coréenne chargée de l'acquisition d'armements a investi environ 5,7 milliards de wons dans ce projet, soit environ 3,8 à 4,1 millions de dollars.
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Randa Moses
Randa Moses est rédactrice et journaliste chez Cryptopolitan où elle couvre les technologies, l'intelligence artificielle, la robotique, les cryptomonnaies, les arnaques et le piratage informatique. Elle travaille dans le secteur des cryptomonnaies depuis 2017 et a notamment travaillé chez Forward Protocol, AmaZix et Cryptosomniac. Randa est diplômée en génie électrique ettronde l'Université de Bradford.
