البحرية الكورية الجنوبية تضع روبوتًا بشريًا على رأس السفينة لأول مرة

اختبرت البحرية الكورية الجنوبية لأول مرة روبوتاً بشرياً يحل محل البحار على دفة السفينة. وقد تولت مهمة التوجيه آلة من صنع معهد كوريا المتقدم للعلوم والتكنولوجيا (KAIST) تُدعى PIBOT.

يبحث الجيش عن سبلٍ لإبقاء السفن الحربية عاملةً بعددٍ أقل من الأفراد. وتكتسب هذه التجربة أهميةً بالغةً نظراً لانخفاض عدد سكان البلاد وتراجع معدل المواليد، مما يُؤدي إلى استنزاف مخزون المجندين في سن التجنيد الذي تعتمد عليه البحرية.

روبوت بشري الشكل يستجيب لأوامر القيادة في تشانغوون

أُجري الاختبار في منشأة مناولة السفن التابعة لقيادة التعليم والتدريب البحري في تشانغوون، الواقعة في مقاطعة غيونغسانغ الجنوبية، على بعد حوالي 300 كيلومتر جنوب شرق سيول.

أعلنت البحرية عن التجربة يوم الجمعة. صرخ ضابط على متن مدمرة إيجيس محاكاة: "انعطف يسارًا خمس درجات، حافظ على المسار 330". كرر بيبوت الأمر، وأمسك بعجلة القيادة، وأكد: "المسار 330"

نظام PIBOT نموذجًا لغويًا ضخمًا لمعالجة الأوامر الصوتية، ويكرر كل أمر قبل تنفيذه. هذه هي آلية إعادة القراءة، كما يفعل ربان السفينة البشري لتأكيد الأمر، واكتشاف أي سوء فهم قبل حدوثه.

يقود القائد كيم هيونغ جون مجموعة تحليل القوات وتقييم الاختبارات التابعة للبحرية. ووصف التجربة بأنها "خطوة أولية نحو تحليل ما إذا كان بإمكان الروبوت تنفيذ عمليات قيادة السفن ... دون أي خطأ"

اجتاز الروبوت PIBOT ممرات ضيقة، وظروفًا جوية سيئة، ورحلات ليلية، حيث كان لأي خطأ في القيادة عواقب وخيمة. وقد طوّر فريق بحثي في ​​المعهد الكوري المتقدم للعلوم والتكنولوجيا (KAIST) هذا الروبوت. بدأ تطويره في عام 2022 كجزء من برنامج تديره وكالة تطوير الدفاع.

أنفقت وكالة مشتريات الأسلحة في كوريا الجنوبية حوالي 5.7 مليار وون، أي ما يعادل 3.8 إلى 4.1 مليون دولار أمريكي. ووصف البروفيسور شيم هيون تشول، الباحث الرئيسي في معهد كوريا المتقدم للعلوم والتكنولوجيا (KAIST)، الأمر بأنه "ذو مغزى عميق أن نتمكن من اختبار جدوى قيام روبوت بشري قائم على الذكاء الاصطناعي بتنفيذ مهام الربان الفعلية على متن سفينة حربية"

يؤدي مسار من أربع مراحل إلى سفن حربية نشطة

وضع المسؤولون خارطة طريق من أربع خطوات للبرنامج. تبدأ بأجهزة المحاكاة البرية، تليها السفن الراسية، ثم تجارب بحرية ليلية ونهارية على متن سفن حربية عاملة. يُعدّ برنامج "سي غوست" الإطار الأساسي للبحرية الأمريكية، ومخططها لأسطول هجين يعمل بالبشر والآلات.

تُركز البحرية مرارًا وتكرارًا على تخفيف عبء العمل كهدف أساسي. ويمكن للبحارة توقع تخفيف أعباء العمل مع إسناد أعمال صيانة الجسور بشكل روتيني إلى طاقم آلي. ويستمر عدد المجندين في الانخفاض، لكن مستوى الجاهزية مستقر.

صرح كيم بأن البحرية تعتزم التكيف مع بيئة دفاعية تغيرت ملامحها بفعل انخفاض أعداد القوات والتطور التكنولوجي السريع. وتعتزم البحرية استخدام نتائج هذه التجارب لتحديد المهام التي ستُسند إلى الروبوتات على متن السفن لاحقاً.

أفاد Cryptopolitan أن شركة بلاكستون وافقت على الاستثمار في شركة فوtronآي سي الكورية الجنوبية المتخصصة في صناعة المحركات عالية الدقة، مما رفع قيمة الشركة إلى حوالي 676 مليون دولار. تقوم المحركات بتحويل إشارة التحكم إلى حركة. وتتيح هذه المكونات نفسها لليد الروبوتية الإمساك بعجلة قيادة السفينة وتدويرها.

تطلب البحرية من شركات التكنولوجيا الناشئة القيام بذلك. وقال كيونغمين سونغ، المدير في شركة بلاكستون، إن التقارب بين الذكاء الاصطناعي والعالم المادي يمثل "موضوعًا استثماريًا رئيسيًا" لذراع الأسهم الخاصة بالشركة. وأضاف: "لا تزال الروبوتات الشبيهة بالبشر والأتمتة بشكل عام في المراحل الأولى من النمو المتسارع".