한국 해군이 최초로 휴머노이드 로봇을 함장으로 임명

한국 해군은 처음으로 배의 키를 돌리는 선원을 대체하는 휴머노이드 로봇을 테스트했습니다. 조타 임무는 KAIST가 개발한 PIBOT이라는 기계가 맡았습니다.

군대는 더 적은 인력으로 군함을 운영할 방법을 찾고 있습니다. 이번 시험은 한국의 shrinking 인구와 감소하는 출산율이 해군이 의존하는 징집 연령 지원자 풀을 고갈시키고 있기 때문에 의미가 있습니다.

창원에서 휴머노이드 로봇이 조타 명령에 응답합니다

이 테스트는 창원 해군 교육 훈련 사령부의 선박 조종 시설에서 진행되었습니다. 창원은 서울에서 남동쪽으로 약 300km 떨어진 경상남도에 위치해 있습니다.

해군은 금요일 시험을 발표했습니다. “포트 5도, 항로 330도 유지,”라고 시뮬레이션된 이지스 구축함 위의 장교가 외쳤습니다. PIBOT은 명령을 반복하고, 키를 잡으며 “항로 330도 유지”라고 확인했습니다.

PIBOT은 대규모 언어 모델을 사용하여 음성 명령을 처리하고, 실행하기 전에 각 명령을 반복합니다. 이는 인간 선장이 명령을 확인하고 오해가 발생하기 전에 이를 잡아내는 방식인 '읽어주기(readback)'와 같습니다.

김형준 해군 대위는 해군 전력 분석 및 시험 평가 그룹을 이끌고 있습니다. 그는 이번 시험을 “로봇이 선박 조종 …을 오류 없이 수행할 수 있는지 분석하기 위한 초기 단계”라고 설명했습니다.

PIBOT은 좁은 수로, 악천후, 그리고 조타실 실수가 가장 큰 비용을 초래하는 야간 항해를 항해했습니다. 한국과학기술원(KAIST)의 연구팀이 이 로봇을 개발했습니다. 개발은 2022년 국방연구원의 프로그램의 일환으로 시작되었습니다.

한국 무기 조달 기관은 약 57억 원, 또는 약 380만 달러에서 410만 달러를 지출했습니다. KAIST 수석 연구원인 심현철 교수는 “실제 해군 함선에서 실제 선장의 임무를 수행하는 물리적 AI 기반 휴머노이드 로봇의 실현 가능성을 테스트할 수 있다는 점은 매우 의미 있다”고 말했습니다.

활용 군함으로 이어지는 4단계 경로

당국자들은 프로그램에 대한 4단계 로드맵을 제시했습니다. 먼저 육상 시뮬레이터가 있습니다. 다음으로 계류된 선박이 있습니다. 계획은 활성 군함에서의 주간 및 야간 해상 시험으로 끝납니다. Sea GHOST는 해군이 이 모든 것 뒤에 둔 프레임워크로, 사람과 기계가 함께 운영하는 혼합 함대의 청사진입니다.

해군은 목표로서 작업 부하를 다시 한 번 강조합니다. 교량 작업이 로봇 승무원에게 일상적으로 위임됨에 따라 선원들은 가벼운 부하를 기대할 수 있습니다. 징집병 수는 계속 감소하고 있지만, 준비 태세는 안정적입니다.

김 대위는 해군이 감소하는 병력 수와 빠른 기술 변화로 재편된 방위 환경에 적응할 의도라고 밝혔습니다. 해군은 이러한 시험 결과를 사용하여 다음으로 어떤 함선 작업을 로봇에게 할당할지 결정할 예정입니다.

크립토폴리탄 은 블랙스톤이 한국의 고정밀 액추에이터 제조사 퓨트로닉(Futronic)에 투자하기로 합의했으며, 이 회사의 가치는 약 6억 7,600만 달러로 평가되었다고 보도했습니다. 액추에이터는 제어 신호를 운동으로 변환합니다. 이러한 동일한 부품은 로봇 손이 배의 키를 잡고 돌릴 수 있게 해줍니다.

해군은 초기 단계 기술을 대신 사용하여 이를 수행하도록 요청하고 있습니다. 블랙스톤의 주요 임원인 경민 송은 AI와 물리적 세계의 수렴이 회사의 사모펀드 부문에 있어 “핵심 투자 테마”라고 말했습니다. “휴머노이드와 더 넓은 자동화는 여전히 지수적 성장의 초기 단계에 있다”고 그는 말했습니다.