Südkoreas Marine setzt erstmals einen humanoiden Roboter am Steuer ein
- Die südkoreanische Marine testete den humanoiden Roboter PIBOT von KAIST als Schiffssteuermann in Changwon, wobei er das Schiff durch enge Wasserwege, bei schlechtem Wetter und nachts steuerte.
- Der Versuch ist eine Reaktion auf einen schrumpfenden Rekrutierungspool aufgrund niedriger Geburtenraten, der die wehrpflichtigen Angehörigen der Marine dezimiert.
- Der Test von PIBOT ist der erste von vier Schritten eines Plans, der mit einer Roboterbesatzung auf aktiven Kriegsschiffen endet.
Die südkoreanische Marine testete erstmals einen humanoiden Roboter, der einen Matrosen am Steuerrad ersetzt. Die Steuerung übernahm eine vom KAIST entwickelte Maschine namens PIBOT.
Das Militär sucht nach Möglichkeiten, Kriegsschiffe mit weniger Personal einsatzfähig zu halten. Der Versuch ist von Bedeutung, da die schrumpfende Bevölkerung und die sinkende Geburtenrate des Landes den Pool an Wehrpflichtigen, auf den die Marine angewiesen ist, immer weiter verringern.
Ein humanoider Roboter beantwortet in Changwon die Befehle des Steuermanns
Der Test wurde auf dem Schiffsübungsgelände des Marineausbildungs- und -trainingskommandos in Changwon durchgeführt. Das liegt in der Provinz Süd-Gyeongsang, etwa 300 Kilometer südöstlich von Seoul.
Die Marine gab den Test am Freitag bekannt. „Fünf Grad Backbord, Kurs 330 halten“, rief ein Offizier an Bord eines simulierten Aegis-Zerstörers. PIBOT wiederholte den Befehl, griff ins Steuerrad und bestätigte: „Kurs 330 halten.“
PIBOT verwendet ein umfangreiches Sprachmodell zur Verarbeitung verbaler Befehle und wiederholt jeden Befehl vor dessen Ausführung. Dies entspricht der Rücklesung, mit der ein menschlicher Steuermann einen Befehl bestätigen und Missverständnisse im Vorfeld erkennen würde.
Fregattenkapitän Kim Hyeong-jun leitet die Gruppe für Streitkräfteanalyse und Testauswertung der Marine. Er beschrieb den Testlauf als „einen ersten Schritt zur Analyse, ob ein Roboter Schiffsmanöver fehlerfrei ausführen kann“
PIBOT navigierte durch enge Kanäle, schwierige Wetterbedingungen und Nachtfahrten, bei denen ein Steuerungsfehler schwerwiegende Folgen haben konnte. Ein Forschungsteam des Korea Advanced Institute of Science and Technology (KAIST) entwickelte den Roboter. Die Entwicklung begann 2022 im Rahmen eines Programms der Agentur für Verteidigungsentwicklung.
Die südkoreanische Rüstungsbeschaffungsbehörde hat rund 5,7 Milliarden Won, umgerechnet etwa 3,8 bis 4,1 Millionen US-Dollar, ausgegeben. Professor Shim Hyun-chul, der leitende Forscher am KAIST, bezeichnete es als „äußerst bedeutsam, die Machbarkeit eines physischen, KI-basierten humanoiden Roboters testen zu können, der tatsächlich die Aufgaben eines Steuermanns an Bord eines Marineschiffs übernimmt“
Ein vierstufiger Weg führt zu aktiven Kriegsschiffen
Offizielle Vertreter legten einen vierstufigen Fahrplan für das Programm vor. Zunächst kommen landgestützte Simulatoren zum Einsatz. Anschließend folgen verankerte Schiffe. Den Abschluss bilden Seeerprobungen bei Tag und Nacht auf aktiven Kriegsschiffen. Sea GHOST ist das Rahmenkonzept der Marine, der Entwurf für eine hybride Flotte, die von Mensch und Maschine gesteuert wird.
Die Marine betont immer wieder die Reduzierung der Arbeitsbelastung als Ziel. Die Seeleute können mit einer geringeren Belastung rechnen, da Brückenarbeiten routinemäßig von Robotern übernommen werden. Die Zahl der Wehrpflichtigen sinkt weiter, die Einsatzbereitschaft bleibt jedoch stabil.
Kim erklärte, die Marine beabsichtige, sich an ein durch sinkende Truppenstärken und rasanten technologischen Wandel verändertes Verteidigungsumfeld anzupassen. Die Marine wolle die Ergebnisse dieser Versuche nutzen, um zu entscheiden, welche Aufgaben an Bord von Schiffen künftig von Robotern übernommen werden.
Cryptopolitan berichtete , dass Blackstone eine Investition in den südkoreanischen Hersteller hochpräziser Aktuatoren, Futronic, vereinbart hattrondas Unternehmen mit rund 676 Millionen US-Dollar bewertet. Aktuatoren wandeln ein Steuersignal in eine Bewegung um. Dieselben Komponenten ermöglichen es einer Roboterhand, das Steuerrad eines Schiffes zu greifen und zu drehen.
Die Marine setzt stattdessen auf Technologien in der Frühphase. Kyungmin Song, Principal bei Blackstone, erklärte, die Verschmelzung von KI und der physischen Welt sei ein „zentrales Investitionsthema“ für die Private-Equity-Sparte des Unternehmens. „Humanoide und die umfassendere Automatisierung befinden sich noch in einer frühen Phase exponentiellen Wachstums“, sagte er.
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Häufig gestellte Fragen
Was ist PIBOT?
PIBOT ist ein physischer, KI-gestützter humanoider Roboter, der von einem Forschungsteam am KAIST entwickelt wurde, um die Aufgaben eines Schiffssteuermanns zu übernehmen.
Warum testet die südkoreanische Marine einen Robotersteuermann?
Die Marine versucht, den durch die niedrige Geburtenrate des Landes bedingten Rückgang des Personalbestands im Wehrpflichtalter auszugleichen. Außerdem soll die Arbeitsbelastung der Seeleute verringert werden.
Wie viel wurde in das PIBOT-Projekt investiert?
Die staatliche Beschaffungsbehörde für Rüstungsgüter Südkoreas hat rund 5,7 Milliarden Won, also etwa 3,8 bis 4,1 Millionen US-Dollar, in das Projekt investiert.
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Randa Moses
Randa Moses ist Redakteurin und Reporterin bei Cryptopolitan und berichtet über Technologie, KI, Robotik, Kryptowährungen, Betrug und Hackerangriffe. Sie ist seit 2017 in der Krypto-Branche tätig und arbeitete zuvor bei Forward Protocol, AmaZix und Cryptosomniac. Randa hat einen Abschluss in Elektrotechnik undtronvon der Universität Bradford.
