La Marina della Corea del Sud mette un robot umanoide al timone per la prima volta
- La Marina sudcoreana ha testato il robot umanoide PIBOT del KAIST come timoniere di una nave a Changwon, guidandola attraverso stretti passaggi, condizioni meteorologiche avverse e di notte.
- Il trial risponde a un pool di reclutamento in contrazione dovuto al basso tasso di natalità, che sta prosciugando le risorse umane in età da leva della Marina.
- Il test di PIBOT è il primo di un piano quadriennale che culminerà con un equipaggio robotico su navi da guerra in servizio attivo.
La Marina della Corea del Sud ha testato per la prima volta un robot umanoide che sostituisce un marinaio alla ruota di una nave. I compiti di sterzo sono stati assunti da una macchina costruita dal KAIST chiamata PIBOT.
L'esercito sta cercando modi per mantenere le navi da guerra operative con meno persone. La prova è significativa perché la popolazione in calo del paese e il tasso di natalità in declino stanno prosciugando il serbatoio di reclute in età di leva su cui fa affidamento la Marina.
Un robot umanoide risponde agli ordini del timone a Changwon
Il test è stato condotto presso l'impianto di manovra navale del Comando Istruzione e Addestramento Navale a Changwon. Si trova nella provincia del Gyeongsang meridionale, a circa 300 chilometri a sud-est di Seul.
La Marina ha annunciato la prova venerdì. "Porta a sinistra di cinque gradi, mantieni rotta 330", ha chiamato un ufficiale a bordo di un simulato cacciatorpediniere Aegis. PIBOT ha ripetuto l'ordine, ha afferrato la ruota e ha confermato: "Mantenendo rotta 330".
PIBOT utilizza un modello linguistico di grandi dimensioni per elaborare comandi vocali e ripete ogni comando prima di eseguirlo. È la conferma a ritroso, come farebbe un timoniere umano per confermare un ordine, e cattura i malintesi prima che accadano.
Il Cmdr. Kim Hyeong-jun guida il Gruppo Analisi Forze e Valutazione Test della Marina. Ha descritto l'esecuzione come "un passo iniziale verso l'analisi di se un robot può eseguire la manovra navale … senza alcun errore".
PIBOT ha navigato canali stretti, maltempo e corse notturne, dove un errore al timone costava di più. Un team di ricerca del Korea Advanced Institute of Science and Technology (KAIST) ha sviluppato il robot. Lo sviluppo è iniziato nel 2022 come parte di un programma gestito dall'Agency for Defense Development.
L'agenzia di approvvigionamento militare della Corea del Sud ha speso circa 5,7 miliardi di won, o circa 3,8 milioni di dollari a 4,1 milioni di dollari. Il professor Shim Hyun-chul, il ricercatore principale del KAIST, lo ha definito "profondamente significativo essere in grado di testare la fattibilità di un robot umanoide basato su AI fisica che esegue effettivi compiti di timoniere a bordo di una nave navale".
Un percorso in quattro fasi porta verso le navi da guerra attive
I funzionari hanno delineato una roadmap in quattro fasi per il programma. I simulatori terrestri vengono per primi. Le n ormeggiate sono le prossime in linea. Il piano termina con prove in mare diurne e notturne su navi da guerra attive. Sea GHOST è il quadro della Marina dietro tutto questo, la blueprint del servizio per una flotta ibrida composta da uomini e macchine.
La Marina torna ancora e ancora sul carico di lavoro come obiettivo. I marinai possono aspettarsi carichi più leggeri poiché il lavoro in plancia viene regolarmente affidato all'equipaggio robotico. Il numero di coscritti continua a diminuire, ma la prontezza è stabile.
Kim ha dichiarato che la Marina intende adattarsi a un ambiente di difesa rimodellato dal calo del numero di truppe e dal rapido cambiamento tecnologico. Il servizio intende utilizzare i risultati di queste prove per determinare quali lavori a bordo delle navi saranno assegnati ai robot per prossimi.
Cryptopolitan ha segnalato che Blackstone ha accettato di investire nel produttore coreano di attuatori ad alta precisione Futronic, valutando l'azienda a circa 676 milioni di dollari. Gli attuatori convertono un segnale di controllo in movimento. Gli stessi componenti permettono a una mano robotica di afferrare e girare la ruota di una nave.
La Marina sta chiedendo alla tecnologia in fase iniziale di farlo invece. Il principal di Blackstone Kyungmin Song ha detto che la convergenza dell'AI e del mondo fisico è un "tema chiave di investimento" per l'arm di private equity della società. "Gli umanoidi e l'automazione più ampia sono ancora nelle prime fasi di crescita esponenziale", ha detto.
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Domande frequenti
Cos'è PIBOT?
PIBOT è un robot umanoide AI fisico sviluppato da un team di ricerca del KAIST per svolgere i compiti di timoniere di una nave.
Perché la Marina sudcoreana sta testando un timoniere robotico?
La Marina cerca di compensare la riduzione del pool di personale in età da leva causata dal basso tasso di fecondità del paese. Mira inoltre ad alleggerire il carico di lavoro dei marinai.
Quanto è stato investito nel progetto PIBOT?
L'agenzia statale sudcoreana per gli approvvigionamenti militari ha stanziato circa 5,7 miliardi di won per il progetto, pari a circa 3,8-4,1 milioni di dollari.
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Randa Moses
Randa Moses è un'editor e giornalista presso Cryptopolitan, dove si occupa di tecnologia, intelligenza artificiale, robotica, criptovalute, truffe e hacking. Opera nel settore delle criptovalute dal 2017. Ha ricoperto ruoli in Forward Protocol, AmaZix e Cryptosomniac. Randa è laureata in Ingegneria Elettrica ed Elettronica presso l'Università di Bradford.
