La Marina sudcoreana affida per la prima volta il comando a un robot umanoide
- La Marina sudcoreana ha testato il robot umanoide PIBOT del KAIST come timoniere di una nave a Changwon, guidandola attraverso stretti canali, in condizioni meteorologiche avverse e di notte.
- La sperimentazione risponde alla necessità di reclute provenienti da un bacino di reclutamento in calo e con un basso tasso di natalità, che sta prosciugando il personale della Marina in età di leva.
- Il test di PIBOT è la prima di un piano in quattro fasi che culminerà con l'impiego di un equipaggio robotico su navi da guerra operative.
La Marina sudcoreana ha testato per la prima volta un robot umanoide destinato a sostituire il marinaio al timone di una nave. Le funzioni di pilotaggio sono state affidate a una macchina chiamata PIBOT, costruita dal KAIST (Korea Institute of Science and Technology).
Le forze armate stanno cercando modi per mantenere operative le navi da guerra con un numero inferiore di uomini a bordo. La sperimentazione è significativa perché il calo demografico e il declino del tasso di natalità stanno riducendo il bacino di reclute in età di leva da cui la Marina dipende.
Un robot umanoide risponde agli ordini del timoniere a Changwon
Il test è stato condotto presso la struttura di manovra navale del Comando per l'Istruzione e l'Addestramento Navale a Changwon, nella provincia del Gyeongsang Meridionale, a circa 300 chilometri a sud-est di Seul.
La Marina ha annunciato la sperimentazione venerdì. "Virata a sinistra di cinque gradi, mantenere la rotta 330", ha gridato un ufficiale a bordo di un cacciatorpediniere Aegis simulato. PIBOT ha ripetuto l'ordine, ha afferrato il timone e ha confermato: "Mantenere la rotta 330"
PIBOT utilizza un ampio modello linguistico per elaborare i comandi verbali e ripete ciascun comando prima di eseguirlo. È come una conferma di lettura, proprio come farebbe un timoniere umano, e permette di individuare eventuali incomprensioni prima che si verifichino.
Il comandante Kim Hyeong-jun è a capo del Gruppo di analisi delle forze e valutazione dei test della Marina. Ha descritto la prova come "un primo passo verso l'analisi della capacità di un robot di eseguire manovre navali... senza commettere errori"
PIBOT ha navigato in canali stretti, in condizioni meteorologiche avverse e durante traversate notturne, dove un errore al timone poteva costare caro. Il robot è stato sviluppato da un team di ricerca del Korea Advanced Institute of Science and Technology (KAIST). Lo sviluppo è iniziato nel 2022 nell'ambito di un programma gestito dall'Agenzia per lo Sviluppo della Difesa.
L'agenzia sudcoreana per gli appalti militari ha speso circa 5,7 miliardi di won, ovvero tra i 3,8 e i 4,1 milioni di dollari. Il professor Shim Hyun-chul, ricercatore principale del KAIST, ha definito l'iniziativa "profondamente significativa, in quanto ha permesso di testare la fattibilità di un robot umanoide basato sull'intelligenza artificiale in grado di svolgere le effettive mansioni di timoniere a bordo di una nave militare"
Un percorso in quattro fasi conduce alle navi da guerra attive
I funzionari hanno delineato una tabella di marcia in quattro fasi per il programma. Si inizia con i simulatori a terra. Successivamente, si passa alle navi ormeggiate. Il piano si conclude con prove in mare diurne e notturne su navi da guerra in servizio attivo. Sea Ghost è il quadro di riferimento della Marina per tutto questo, il progetto per una flotta ibrida composta da esseri umani e macchine.
La Marina continua a insistere sul tema del carico di lavoro come obiettivo primario. I marinai possono aspettarsi carichi di lavoro più leggeri, dato che le attività di plancia vengono regolarmente affidate a equipaggi robotizzati. Il numero di reclute continua a diminuire, ma la prontezza operativa rimane stabile.
Kim ha affermato che la Marina intende adattarsi a un contesto di difesa rimodellato dalla riduzione del numero di truppe e dal rapido progresso tecnologico. La Marina intende utilizzare i risultati di queste sperimentazioni per determinare quali mansioni a bordo delle navi saranno affidate ai robot in futuro.
Secondo quanto riportato Cryptopolitan , Blackstone ha raggiunto un accordo per investire in Fu sudcoreana produttrice di attuatori di alta precisionetron, valutandola circa 676 milioni di dollari. Gli attuatori convertono un segnale di controllo in movimento. Questi stessi componenti consentono a una mano robotica di afferrare e far girare il timone di una nave. , azienda
La Marina sta chiedendo a tecnologie in fase iniziale di svolgere questo compito. Kyungmin Song, dirigente di Blackstone, ha affermato che la convergenza tra intelligenza artificiale e mondo fisico è un "tema chiave di investimento" per la divisione di private equity della società. "Gli umanoidi e l'automazione in generale sono ancora nelle fasi iniziali di una crescita esponenziale", ha dichiarato.
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Domande frequenti
Cos'è PIBOT?
PIBOT è un robot umanoide dotato di intelligenza artificiale, costruito da un team di ricerca del KAIST per svolgere le mansioni di timoniere di una nave.
Perché la Marina sudcoreana sta testando un timoniere robotizzato?
La Marina sta cercando di compensare la diminuzione del numero di personale in età di leva causata dal basso tasso di natalità del paese. Mira inoltre ad alleggerire il carico di lavoro dei marinai.
Quanto è stato investito nel progetto PIBOT?
L'agenzia statale sudcoreana per l'approvvigionamento di armamenti ha investito circa 5,7 miliardi di won nel progetto, pari a circa 3,8-4,1 milioni di dollari.
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Randa Moses
Randa Moses è redattrice e reporter presso Cryptopolitan dove si occupa di tecnologia, intelligenza artificiale, robotica, criptovalute, truffe e attacchi hacker. Lavora nel settore delle criptovalute dal 2017 e ha ricoperto ruoli presso Forward Protocol, AmaZix e Cryptosomniac. Randa ha conseguito una laurea in Ingegneria Elettrica edtronpresso l'Università di Bradford.
