Hyundai a publié ses résultats du troisième trimestre, affichant un bénéfice d'exploitation de 2,54 billions de wons (1,8 milliard de dollars) pour la période se terminant le 30 septembre, en baisse de 29 % par rapport au même trimestre de l'année précédente.
Les analystes tablaient sur 2 550 milliards de wons, un chiffre donc globalement conforme aux attentes. Le chiffre d'affaires s'est établi à 46 700 milliards de wons, en hausse de 8,8 % par rapport à l'année précédente, un record pour un troisième trimestre.
L'entreprise a indiqué que ces résultats étaient soutenus par la demande de véhicules électriques et hybrides en Amérique du Nord et en Europe.
Ce trimestre s'est déroulé sous la forte pression des droits de douane américains, ce qui, de Hyundai, a constitué un problème majeur pour sa structure de coûts.
Le mois dernier, l'entreprise a revu à la baisse ses prévisions de bénéfices pour 2025, tout en relevant son objectif de chiffre d'affaires, dans le cadre de ses préparatifs pour accroître ses investissements dans ses usines américaines. Hyundai a indiqué que cette mesure vise à atténuer l'impact des droits de douane américains sur les véhicules et composants importés.
À Séoul, les actions de la société ont chuté jusqu'à 7,2 % après l'annonce d'un nouvel accord commercial entre la Corée du Sud et les États-Unis, avant de se redresser et de clôturer en hausse de 2,7 %.
Les droits de douane augmentent la charge financière
Hyundai a déclaré que les droits de douane américains lui ont coûté 1 800 milliards de wons au troisième trimestre, contre 828 milliards au trimestre précédent. L’entreprise a ajouté : « Les fluctuations du contexte commercial, notamment les droits de douane, impactent nos bénéfices et constituent un facteur de risque majeur pour nos activités futures. »
Hyundai prévoit également un ralentissement supplémentaire de ses ventes sur les marchés émergents, sans toutefois préciser les marchés concernés ni le calendrier.
Malgré le poids des droits de douane, les ventes au détail de Hyundai aux États-Unis ont progressé de 12,7 % par rapport à l'année précédente. Cette croissance a été soutenue par la gamme de véhicules électriques de la marque, qui avait bénéficié d'un avantage fiscal arrivé à échéance fin septembre, et par les ventes de modèles à marge plus élevée.
Les véhicules hybrides ont représenté 20 % des ventes de Hyundai aux États-Unis au cours du trimestre, soit la part la plus élevée jamais enregistrée par l'entreprise sur ce marché.
En Europe, Hyundai a enregistré une croissance de ses ventes de 3,2 % sur un an. Les modèles écologiques y ont largement contribué, les véhicules électriques et à hydrogène représentant 49 % des ventes totales dans la région.
L'entreprise a indiqué que la demande pour ses véhicules à faibles émissions en Europe restait stable.
La stratégie évolue vers les hybrides et Genesis
Hyundai, avec sa filiale Kia, forme le troisième groupe automobile mondial en termes de ventes. Le constructeur a indiqué qu'il maintiendrait ses objectifs de chiffre d'affaires et de marge bénéficiaire pour l'année, malgré l'incertitude liée aux droits de douane.
L'entreprise, qui comprend également Hyundai Mobis dans sa structure de groupe élargie, a déclaré que le récent accord commercial entre la Corée du Sud et les États-Unis avait « levé toute incertitude » concernant les droits de douane sur les automobiles, selon un dirigeant de Hyundai s'adressant aux journalistes jeudi.
L'entreprise prévoit d'élargir sa gamme hybride et vise des ventestronimportantes pour sa gamme de berlines de luxe Genesis en 2026. Elle envisage également de produire un modèle hybride Genesis aux États-Unis afin de réduire davantage la pression douanière et d'aligner la production locale sur la demande du marché américain.
Hyundai a indiqué que la demande de véhicules électriques à batterie pourrait se redresser après 2030, sans toutefois fournir de détails.
L'entreprise a enregistré un bénéfice d'exploitation de 2 500 milliards de wons pour le trimestre de juillet à septembre de l'année dernière, contre 3 600 milliards de wons au cours du même trimestre de l'année précédente. Le consensus des analystes tablait sur un chiffre d'affaires de 45 800 milliards de wons, ce qui signifie que Hyundai a dépassé les attentes en termes de chiffre d'affaires.
