Операционная прибыль Hyundai в третьем квартале снизилась на 29% до 2,5 триллионов вон, в то время как выручка выросла на 8,8%

- Операционная прибыль Hyundai в третьем квартале снизилась на 29% до 2,5 триллионов вон, в то время как выручка выросла на 8,8% до 46,7 триллионов вон.
- Введение американских пошлин привело к увеличению затрат до 1,8 триллиона вон, что оказало давление на рентабельность, несмотря наtronпродажи электромобилей и гибридных автомобилей.
- Розничные продажи в США выросли на 12,7%, а доля гибридных автомобилей в общем объеме продаж автопроизводителя достигла 20%, при этом продажи в Европе увеличились на 3,2%.
Компания Hyundai сообщила о результатах за третий квартал, показав операционную прибыль в размере 2,54 триллиона вон (1,8 миллиарда долларов) за период, закончившийся 30 сентября, что на 29% меньше, чем за аналогичный квартал прошлого года.
Аналитики прогнозировали 2,55 триллиона вон, поэтому цифра оказалась примерно верной. Выручка составила 46,7 триллиона вон, что на 8,8% больше, чем годом ранее, и является рекордным показателем для третьего квартала.
Компания заявила, что высокие показатели были обусловлены спросом на электромобили и гибридные автомобили в Северной Америке и Европе.
Прошедший квартал прошел под сильным давлением со стороны США в связи с введением таможенных пошлин, что, компания Hyundai, стало серьезной проблемой для ее структуры затрат.
В прошлом месяце компания снизила прогноз прибыли на 2025 год, но повысила целевой показатель выручки, поскольку готовится увеличить инвестиции в производственные мощности в США. Hyundai заявила, что это направлено на снижение влияния американских пошлин на импорт автомобилей и комплектующих.
Акции компании на бирже в Сеуле упали на 7,2% после объявления о новом торговом соглашении между Южной Кореей и США, однако позже восстановились и закрылись с ростом на 2,7%.
Тарифы увеличивают финансовую нагрузку
Компания Hyundai заявила, что пошлины США обошлись ей в 1,8 триллиона вон в третьем квартале по сравнению с 828 миллиардами вон в предыдущем квартале. Компания отметила: «Изменения в торговой среде, включая пошлины, повлияют на нашу прибыль и являются серьезным фактором риска для будущих бизнес-операций».
Компания Hyundai также ожидает дальнейшего замедления продаж на развивающихся рынках, хотя и не уточнила, какие именно рынки и сроки это произойдет.
Несмотря на таможенные пошлины, розничные продажи Hyundai в США выросли на 12,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Росту продаж способствовали продажи линейки электромобилей компании, на которые распространялась налоговая льгота, срок действия которой истек в конце сентября, а также продажи моделей с более высокой маржой.
В течение квартала на долю гибридных автомобилей приходилось 20% продаж Hyundai в США, что стало самым высоким показателем компании на этом рынке на сегодняшний день.
В Европе компания Hyundai сообщила о росте продаж на 3,2% в годовом исчислении. Значительную долю в этом росте составили экологичные модели: на электромобили и автомобили на водородном топливе пришлось 49% от общего объема продаж в регионе.
Компания заявила, что спрос на ее автомобили с низким уровнем выбросов в Европе остается стабильным.
Стратегия смещается в сторону гибридов и Genesis
Компания Hyundai вместе со своей дочерней компанией Kia образует третью по величине в мире автомобильную группу по объему продаж. Автопроизводитель заявил, что сохранит целевые показатели выручки и рентабельности на этот год, несмотря на неопределенность, связанную с тарифами.
По словам представителя Hyundai, выступавшего перед журналистами в четверг, компания, в структуру которой также входит Hyundai Mobis, заявила, что недавнее торговое соглашение между Южной Кореей и США «разрешило всю неопределенность» в отношении автомобильных пошлин.
Компания планирует расширить свою линейку гибридных автомобилей и стремится кtronпродаж своих роскошных седанов Genesis в 2026 году. Она также рассматривает возможность производства гибридной модели Genesis в США, чтобы еще больше снизить тарифное давление и привести местное производство в соответствие со спросом на американском рынке.
Компания Hyundai заявила, что спрос на полностью электрические автомобили может восстановиться после 2030 года, хотя никаких подробностей не предоставила.
В июле-сентябре прошлого года компания получила операционную прибыль в размере 2,5 триллиона вон, по сравнению с 3,6 триллиона вон за тот же квартал годом ранее. Аналитики прогнозировали выручку в размере 45,8 триллиона вон, что означает, что Hyundai превзошла ожидания по выручке.
Если вы это читаете, значит, вы уже впереди. Оставайтесь на шаг впереди, подписавшись на нашу рассылку.

Джай Хамид
Джай Хамид последние 6 лет освещает криптовалюты, фондовые рынки, технологии, мировую экономику и геополитические события, влияющие на рынки. Она сотрудничала с изданиями, посвященными блокчейну, такими как AMB Crypto, Coin Edition и CryptoTale, занимаясь анализом рынка, крупными компаниями, регулированием и макроэкономическими тенденциями. Она училась в Лондонской школе журналистики и трижды делилась своими взглядами на криптовалютный рынок на одном из ведущих телеканалов Африки.
КУРС
- Какие криптовалюты могут принести вам деньги?
- Как повысить безопасность своего кошелька (и какие из них действительно стоит использовать)
- Малоизвестные инвестиционные стратегии, используемые профессионалами
- Как начать инвестировать в криптовалюту (какие биржи использовать, какую криптовалюту лучше купить и т.д.)















