Hyundai hat seine Ergebnisse für das dritte Quartal veröffentlicht. Der operative Gewinn für den Zeitraum bis zum 30. September belief sich auf 2,54 Billionen Won (1,8 Milliarden US-Dollar), was einem Rückgang von 29 % gegenüber dem gleichen Quartal des Vorjahres entspricht.
Analysten hatten mit 2,55 Billionen Won gerechnet, die Zahl entsprach also in etwa den Erwartungen. Der Umsatz belief sich auf 46,7 Billionen Won, ein Plus von 8,8 % gegenüber dem Vorjahr und ein Rekordwert für ein drittes Quartal.
Das Unternehmen erklärte, die positive Entwicklung sei auf die Nachfrage nach Elektro- und Hybridfahrzeugen in Nordamerika und Europa zurückzuführen.
Das Quartal fand unter starkem US-Zolldruck statt, was Hyundai ein großes Problem für die Kostenbasis darstellte.
Im vergangenen Monat senkte das Unternehmen seine Gewinnprognose für 2025, erhöhte aber gleichzeitig sein Umsatzziel, da es Investitionen in seine US-amerikanischen Werke plant. Hyundai erklärte, dies diene dazu, die Auswirkungen der US-Zölle auf importierte Fahrzeuge und Komponenten abzumildern.
Handelsabkommens zwischen Südkorea und den USA um bis zu 7,2 %
Zölle erhöhen die Kostenbelastung
Hyundai gab bekannt, dass die US-Zölle das Unternehmen im dritten Quartal 1,8 Billionen Won gekostet haben, verglichen mit 828 Milliarden Won im Vorquartal. Das Unternehmen erklärte : „Veränderungen im Handelsumfeld, einschließlich Zöllen, wirken sich auf unsere Gewinne aus und stellen ein erhebliches Risiko für unsere zukünftigen Geschäftsaktivitäten dar.“
Hyundai rechnet zudem mit einer weiteren Verlangsamung des Absatzes in Schwellenländern, nannte aber weder konkrete Märkte noch einen bestimmten Zeitpunkt.
Trotz der Zollbelastung stiegen die US-Einzelhandelsumsätze von Hyundai im Vergleich zum Vorjahr um 12,7 %. Unterstützt wurde der Absatz durch die Elektrofahrzeugpalette des Unternehmens, die von einer Ende September ausgelaufenen Steuervergünstigung profitiert hatte, sowie durch den Verkauf margenstärkerer Modelle.
Hybridfahrzeuge machten im Quartal 20 % der US-Verkäufe von Hyundai aus und stellten damit den höchsten Marktanteil dar, den das Unternehmen bisher in diesem Markt verzeichnet hat.
In Europa verzeichnete Hyundai ein Umsatzwachstum von 3,2 % im Vergleich zum Vorjahr. Umweltfreundliche Modelle trugen maßgeblich dazu bei; batteriebetriebene und wasserstoffbetriebene Fahrzeuge machten 49 % des Gesamtabsatzes in der Region aus.
Das Unternehmen erklärte, die Nachfrage nach seinen emissionsarmen Fahrzeugen in Europa sei weiterhin stabil.
Strategiewechsel hin zu Hybriden und Genesis
Hyundai bildet zusammen mit seiner Tochtergesellschaft Kia den drittgrößten Automobilkonzern der Welt nach weltweiten Verkaufszahlen. Der Automobilhersteller erklärte, er werde seine Umsatz- und Gewinnmargenziele für das laufende Jahr trotz der Unsicherheit bezüglich der Zölle beibehalten.
Das Unternehmen, zu dessen Konzernstruktur auch Hyundai Mobis gehört, erklärte laut einem Hyundai-Manager, der am Donnerstag mit Reportern sprach, dass das jüngste Handelsabkommen zwischen Südkorea und den USA „alle Unsicherheiten“ hinsichtlich der Automobilzölle beseitigt habe.
Das Unternehmen plant, sein Hybridangebot zu erweitern und strebt für 2026 einentronAbsatz seiner Luxuslimousinenreihe Genesis an. Es erwägt außerdem, ein Genesis-Hybridmodell in den USA zu produzieren, um den Zolldruck weiter zu reduzieren und die lokale Produktion an die US-Marktnachfrage anzupassen.
Hyundai erklärte, die Nachfrage nach rein batterieelektrischen Fahrzeugen könne sich nach 2030 erholen, nannte aber keine Details.
Das Unternehmen erzielte im Zeitraum Juli bis September des vergangenen Jahres einen operativen Gewinn von 2,5 Billionen Won, verglichen mit 3,6 Billionen Won im Vorjahresquartal. Analysten hatten im Konsens mit einem Umsatz von 45,8 Billionen Won gerechnet, womit Hyundai die Umsatzprognose übertraf.
