Der südkoreanische Autogigant Hyundai wird 20 Milliarden Dollar in Amerika investieren, um Elektrofahrzeuge zu fördern

Hyundai wird 20 Milliarden Dollar in den Ausbau seiner US-Produktion investieren, darunter ein 5 Milliarden Dollar teures Stahlwerk in Louisiana, in dem rund 1.500 Arbeiter eingestellt werden, um hochentwickelten Stahl für Elektrofahrzeuge herzustellen.

Diese Information soll Berichten zufolge am Montag im Weißen Haus von Präsident Donald Trump, Hyundai-Chef Euisun Chung und dem Gouverneur von Louisiana, Jeff Landry, bekannt gegebendent .

Der Stahl wird in Hyundais zwei Autowerken in Alabama und Georgia verwendet. Dort produziert Hyundai bereits Elektroautos, die direkt mit Tesla konkurrieren. Darüber hinaus wird Hyundai voraussichtlich im Rahmen derselben Veranstaltung im Weißen Haus ein drittes US-Autowerk, ebenfalls in Georgia, vorstellen.

Hyundai beschleunigt die Expansion in den USA vor Trumps Stichtag für Zölle

Hyundais Schritt erfolgt nur wenige Tage vor dem 2. April, dem Tag, an dem Trump voraussichtlich neue Zölle gegen Länder mit Handelsüberschüssen, darunter Südkorea, verhängen wird.

Unternehmen versuchen nun, diesem Trend zuvorzukommen. Taiwan Semiconductor und SoftBank haben in den vergangenen zwei Monaten bereits das Weiße Haus besucht, um ihre Expansionen in den USA anzukündigen.

José Muñoz, der CEO von Hyundai Motor, erklärte diesen Schritt in einem Interview mit Axios mit den Worten: „Der beste Weg für Hyundai, mit den Zöllen umzugehen, ist die Steigerung der Lokalisierung.“

Das bedeutet, mehr in den USA zu produzieren und weniger zu importieren. Dieses Stahlwerk ist Teil dieses Plans. Es wird Stahl der nächsten Generation herstellen, den Hyundais amerikanische Werke für Elektrofahrzeuge verwenden werden. Dadurch werden Beschaffungen im Ausland vermieden und die Importabhängigkeit deutlich reduziert.

Das Weiße Haus bestätigte die bevorstehende Ankündigung in einer Antwort auf eine Anfrage von CNBC und verwies dabei auf einen Beitrag von Karoline Leavitt, der Pressesprecherin des Weißen Hauses. Sie schrieb: „Mehr Investitionen, mehr Arbeitsplätze und mehr Geld in den Taschen hart arbeitender Amerikaner – all das dank der Wirtschaftspolitik vondent Trump.“

Das betrifft nicht nur Hyundai. Es ist Teil einer größeren Entwicklung. Trump hat deutlich gemacht, dass er große ausländische Unternehmen dazu bewegen will, in den USA zu produzieren, um Zölle zu vermeiden. Andere internationale Firmen haben die Botschaft verstanden.

Apple gab letzten Monat bekannt, dass es in den nächsten vier Jahren 500 Milliarden Dollar für die Expansion in den USA ausgeben werde, unter anderem für die Modernisierung der Produktion und der Anlagen.

Diese Ankündigung wurde weithin als Versuch gewertet, potenziellen Zöllen im Zusammenhang mit China zuvorzukommen, obwohl Teile dieser Investitionen bereits begonnen hatten.

Im Januar schlossen sich Oracle, OpenAI und SoftBank zusammen, um das neue KI-Unternehmen Stargate zu gründen. Sie kündigten an, in den nächsten Jahren 500 Milliarden US-Dollar zu investieren. Ziel des Projekts ist der Ausbau der KI-Infrastruktur in den USA, und auch hier scheint der Zeitpunkt keindent.

Unterdessen hat Trump auch Südkorea wegen des Handelsstreits angegriffen. Anfang März behauptete er, Südkorea erhebe höhere Zölle auf US-Exporte – viermal so hoch wie die Zölle, die die USA auf südkoreanische Importe erheben. Seoul widersprach und erklärte, dass der effektive Zollsatz für US-Importe gemäß dem Freihandelsabkommen zwischen beiden Ländern im Jahr 2024 lediglich 0,79 % betrage.

Die Spannungen um die Handelsregeln sind genau der Grund, warum Hyundai so schnell handelt. Sie minimieren Risiken, indem sie verstärkt direkt in den USA produzieren. Das betrifft Autos, Stahl und alles, was dazugehört. Hinzu kommt, dass Hyundai bereits zu den führenden Anbietern von Elektrofahrzeugen im Land zählt. Das bestärkt sie darin, ihre Investitionen zu verdoppeln.

Doch die Geschichte lehrt uns, dass nicht jedes aufsehenerregende Investitionsabkommen im Weißen Haus die Erwartungen erfüllt. 2017 präsentierte Trump Foxconn seine Vision einer 10-Milliarden-Dollar-Fabrik in Wisconsin. Dieses Projekt sollte 13.000 Arbeitsplätze schaffen und dietronvon Hightech-Elektronik ankurbeln.

Doch es kam anders. Das Projekt verlief im Sande. 2021 ruderte das Unternehmen zurück und kündigte an, stattdessen nur noch 672 Millionen Dollar zu investieren. Von diesem kleineren Investitionsvolumen wurden lediglich knapp 1.500 Arbeitsplätze erwartet – weit entfernt von den ursprünglichen Versprechungen.

Diese Ankündigung hilft Hyundai, die Art von Zollchaos zu vermeiden, in das andere Unternehmen geraten sind. Sie erfüllt alle Kriterien: Schaffung von Arbeitsplätzen, amerikanische Produktionsstätten und Beibehaltung der Lieferkette in der Nähe des Heimatmarktes. Das ist heutzutage entscheidend.