Der südkoreanische Autogigant Hyundai wird 20 Milliarden US-Dollar in die USA investieren, um die Elektrofahrzeuge zu stärken

Hyundai wird 20 Milliarden US-Dollar in den Ausbau seiner US-Produktion investieren, darunter 5 Milliarden US-Dollar für ein Stahlwerk in Louisiana, in dem rund 1.500 Arbeitskräfte eingestellt werden, um fortschrittlichen Stahl für Elektrofahrzeuge herzustellen.

Diese Informationen sollen berichten zufolge am Montag im Weißen Haus von Präsident Donald Trump, Hyundai-Vorstandsvorsitzendem Euisun Chung und dem Gouverneur von Louisiana, Jeff Landry, bekannt gegeben werden.

Der Stahl wird in Hyundais zwei Autofabriken in Alabama und Georgia verwendet. Dort baut Hyundai bereits Elektroautos, die direkt mit Tesla konkurrieren. Darüber hinaus wird erwartet, dass Hyundai auf derselben Veranstaltung im Weißen Haus ein drittes US-Automobilwerk, ebenfalls in Georgia, vorstellen wird.

Hyundai beschleunigt US-Expansion vor Trumps Zolllisten-Frist

Hyundais Schritt erfolgt nur wenige Tage vor dem 2. April, an dem Trump voraussichtlich neue Zölle gegen Länder mit Handelsüberschüssen, einschließlich Südkorea, verhängen wird.

Unternehmen eilen nun voran, um diesem Schritt zuvorzukommen. Taiwan Semiconductor und SoftBank haben bereits in den vergangenen zwei Monaten das Weiße Haus besucht, um ihre eigenen US-Expansionen bekannt zu geben.

José Muñoz, CEO von Hyundai Motor, erklärte diesen Schritt in einem Interview mit Axios und sagte: „Der beste Weg für Hyundai, mit Zöllen umzugehen, ist die Erhöhung der Lokalisierung.“

Das bedeutet, mehr im Inland zu produzieren und weniger zu importieren. Dieses Stahlwerk ist Teil dieses Plans. Es wird Stahl der nächsten Generation herstellen, den Hyundais amerikanische Werke in Elektrofahrzeugen verwenden werden, wodurch die Beschaffung im Ausland vermieden und die Abhängigkeit von Importen gesenkt wird.

Das Weiße Haus bestätigte die Ankündigung, als es auf eine Anfrage nach einer Stellungnahme von CNBC antwortete, indem es auf einen Beitrag von Karoline Leavitt, der Pressesprecherin des Weißen Hauses, auf X verwies. Sie postete: „Mehr Investitionen, mehr Arbeitsplätze und mehr Geld in den Taschen hart arbeitender Amerikaner – alles dank der Wirtschaftspolitik von Präsident Trump.“

Dies betrifft nicht nur Hyundai. Es ist Teil einer größeren Welle. Trump hat klar gemacht, dass er will, dass große ausländische Unternehmen im Inland produzieren, um Zöllen zu entgehen. Andere internationale Firmen haben die Botschaft verstanden.

Apple sagte im vergangenen Monat, es werde in den nächsten vier Jahren 500 Milliarden US-Dollar investieren, um sich in den USA auszuweiten, einschließlich der Produktion und der Modernisierung von Einrichtungen.

Diese Ankündigung wurde weithin als Strategie gesehen, potenziellen zollbedingten Maßnahmen im Zusammenhang mit China zuvorzukommen, auch wenn Teile dieser Investitionen bereits begonnen hatten.

Dann im Januar gründeten Oracle, OpenAI und SoftBank ein neues KI-Unternehmen namens Stargate. Sie gaben an, in den nächsten Jahren 500 Milliarden US-Dollar in dieses Projekt zu investieren. Dieses Projekt zielt darauf ab, die KI-Infrastruktur in den USA auszubauen, und auch hier scheint der Zeitpunkt nicht zufällig zu sein.

Inzwischen hat Trump auch Südkorea im Handel kritisiert. Anfang März sagte er, Südkorea erhebe höhere Zölle auf US-Exporte – viermal höher als das, was die USA auf südkoreanische Importe erheben. Seoul widersprach und sagte, dass der effektive Zollsatz auf US-Importen im Jahr 2024 im Rahmen des Freihandelsabkommens zwischen beiden Ländern nur 0,79 % betrug.

Die Spannungen um Handelsregeln sind genau der Grund, warum Hyundai schnell handelt. Sie reduzieren Risiken, indem sie direkter im Inland produzieren. Das umfasst Autos, Stahl und alles dazwischen. Hinzu kommt, dass Hyundai bereits einer der größten EV-Verkäufer im Land ist. Das gibt ihnen einen Grund, noch stärker zu investieren.

Aber die Geschichte zeigt, dass nicht jede schillernde Investitionsvereinbarung im Weißen Haus so ausgeht, wie sie dargestellt wird. Im Jahr 2017 stand Trump mit Foxconn zusammen und kündigte ein 10-Milliarden-Dollar-Werk in Wisconsin an. Dieses Projekt sollte 13.000 Arbeitsplätze schaffen und hochtechnologische Elektronik produzieren.

Aber es geschah nicht. Das Projekt scheiterte. Im Jahr 2021 zog das Unternehmen seine Zusage zurück und sagte, es werde stattdessen nur 672 Millionen US-Dollar investieren. Dieses kleinere Projekt sollte voraussichtlich weniger als 1.500 Arbeitsplätze schaffen – weit entfernt vom ursprünglichen Versprechen.

Diese Ankündigung hilft Hyundai, die Art von Zollchaos zu vermeiden, das andere Unternehmen in Aufruhr versetzt. Sie erfüllt die Kriterien: Schaffung von Arbeitsplätzen, amerikanische Fabriken und die Aufrechterhaltung einer nahen Lieferkette. Das ist das aktuelle Spiel.