- Honda collabore avec Sierra Space et Tec-Masters, deux entreprises de technologies spatiales, pour tester son système d'électrolyse de l'eau à haute différence de pression.
- Honda vise à ce que l'hydrogène l'aide à rendre toutes ses voitures neutres en carbone d'ici 2040.
- Honda indique qu'elle travaillera avec la NASA pour acheminer l'équipement vers l'ISS à bord du planeur spatial Dream Chaser de Sierra Space.
Honda travaille avec Sierra Space et Tec-Masters, deux entreprises de technologies spatiales, pour tester leur système d'électrolyse de l'eau à haute pression différentielle sur la Station Spatiale Internationale (ISS).
Le constructeur automobile Honda veut soutenir la vie sur la Lune et d'autres endroits dans l'espace en utilisant la technologie des piles à combustible régénératives, qui produit continuellement de l'hydrogène, de l'oxygène et de l'énergie.
#Honda envoie sa technologie hydrogène dans l'espace https://t.co/uBVjgeJ3iE
— Honda Super Fan (@HondaSuperFan) Avril 4, 2025
Honda est plus optimiste quant à l'hydrogène que la plupart des autres constructeurs automobiles, ce qui constitue un autre mouvement risqué pour l'entreprise automobile.
De plus, les voitures à hydrogène ont eu du mal par le passé, notamment en raison de problèmes de remplissage et de coûts croissants. Cependant, Honda espère que l'hydrogène l'aidera à décarboner tous ses véhicules d'ici 2040.
Maintenant, elle souhaite utiliser l'élément le plus abondant au monde pour alimenter son voyage dans l'espace. Honda affirme que son système de recyclage à hydrogène pourrait aider les humains à vivre à la surface de la Lune. L'entreprise a rejoint Musk pour établir sa présence sur la Lune.
Ce n'est pas tout. Honda espère que le passage de cette technologie à des tests rigoureux sur la Lune démontrera qu'elle peut être utilisée ici, sur Terre.
Le système de Honda : l'entreprise travaillera avec la NASA
Pendant le jour lunaire, les panneaux solaires collecteront la lumière du soleil pour la convertir en électricité. Le dispositif d'électrolyse de l'eau à haute pression différentielle transformera ensuite l'eau en hydrogène et en oxygène. À mesure que la Lune s'éloigne du Soleil, une partie de l'oxygène alimentera les astronautes, et le reste produira de l'électricité.
Cela rend le processus écologique, car l'eau est le seul déchet résultant de l'électrolyse. Cette eau est réutilisée dans le système régénératif, créant ainsi un cycle énergétique en boucle fermée.
Honda va tester le processus sur l' ISS, qui n'a pas de gravité. Tec-Masters sera chargé de la technologie sur l'ISS. De plus, l'entreprise indique qu'elle travaillera avec la NASA pour acheminer l'équipement vers l'ISS à bord de l'avion spatial Dream Chaser de Sierra Space.
C'est le meilleur moment pour un tel projet, car les voyages spatiaux semblent plus réalisables que jamais. Par conséquent, disposer d'une source fiable d'oxygène et d'électricité dans l'espace aiderait les humains à construire des habitats capables de soutenir la vie loin de la Terre.
La communauté scientifique a étudié l'utilisation de l'électrolyse pour maintenir la vie dans l'espace, mais elle a constaté que les endroits à faible gravité affectent le processus de dégagement de gaz. En 2022, une étude a conclu que l'électrolyse produisait environ 11 % moins d'oxygène sur la Lune que sur Terre en raison de la gravité.
La NASA pourrait retarder le processus
On ne sait pas quand Honda commencera ses tests sur l'ISS. Bien que Sierra Space construise le Dream Chaser, un avion spatial de ravitaillement sans équipage, celui-ci devrait décoller de Cape Canaveral pour un vol d'essai vers l'ISS dès le troisième trimestre de cette année.
D'autres entreprises que Honda souhaitent travailler avec NASA pour fournir de l'énergie à leur avant-poste prévu sur la Lune. Le département américain de l'Énergie et la NASA souhaitent installer une petite réaction de fission nucléaire de 40 kilowatts à la surface de la Lune.
Précédemment, le gouvernement fédéral a attribué à Lockheed Martin, Westinghouse et IX (une entreprise formée par Intuitive Machines et X-energy) trois contrats de recherche de 5 millions de dollars chacun.
Même si Honda ajoutait un réacteur, la pile à combustible pourrait toujours produire de l'air et de l'eau, qui sont des ressources précieuses à 238 900 miles de la Terre. La seule chose à décider est de savoir si la NASA retournera sur la Lune.
Le programme Artemis a été sérieusement ralenti par des problèmes liés au développement du système de lancement spatial (SLS) et du Starship de SpaceX. À ce stade, la base lunaire construira son premier habitat lors d'Artemis VIII en 2033.
Sans minimiser ce que Honda peut faire. Le système révolutionnaire de pile à combustible de recyclage provient de la toute nouvelle Division du développement spatial d'American Honda. Elle a été ouverte à la fin de l'année dernière pour aider l'entreprise à aller encore plus loin que le déjà impressionnant HondaJet. Cependant, quand cela sera-t-il réalisé ? Le constructeur automobile doit attendre son tour auprès de la NASA.
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Florence Muchai
Florence couvre depuis 6 ans l'actualité crypto, du jeu vidéo, de la technologie et de l'IA. Ses études en informatique à l'Université de sciences et technologies de Meru et sa formation en gestion des catastrophes et en diplomatie internationale à l'MMUST lui ont amplement permis de développer des compétences linguistiques, d'observation et techniques. Florence a travaillé au sein du groupe VAP et en tant qu'éditrice pour plusieurs médias spécialisés dans la crypto.
