本田公司正与两家航天技术公司 Sierra Space 和 Tec-Masters 合作，在国际空间站 (ISS) 上试用其高压差水电解系统。.
汽车制造商本田希望利用可再生燃料电池技术来支持月球和太空其他地方的生命，该技术可以持续产生氢气、氧气和能量。
本田正将其氢能技术送入太空https://t.co/uBVjgeJ3iE
- 本田超级粉丝 (@HondaSuperFan) 2025 年 4 月 4 日
本田比大多数其他汽车制造商更看好氢能源，这使得此举对这家汽车公司来说又是一次冒险之举。.
此外，氢动力汽车过去发展并不顺利，面临加氢困难和成本上涨等问题。然而，本田希望氢能能够帮助其在2040年前实现所有汽车的零碳排放。.
如今，本田希望利用世界上储量最丰富的元素——氢——为其太空之旅提供动力。本田表示，其氢动力回收系统可用于帮助人类在月球表面生活。该公司已与马斯克合作，共同在月球上占据一席之地。.
但这还不是全部。本田希望通过在月球上对这项技术进行严格测试，来证明它也能应用于地球上。.
本田的系统——该公司将与美国国家航空航天局（NASA）合作。
在月球运行期间，太阳能电池板会收集阳光并将其转化为电能。高压差水电解装置随后会将水分解成氢气和氧气。随着月球远离太阳，部分氧气将作为tron的燃料，其余部分则用于发电。.
这使得该过程非常环保，因为电解过程中唯一产生的废物是水。这些水会在再生系统中循环利用，形成一个闭环能源循环。.
本田将在国际空间站（ISS）上测试该工艺，国际空间站没有重力。Tec-Masters公司将负责国际空间站上的技术工作。此外，该公司表示将与NASA合作，利用Sierra Space公司的追梦者（Dream Chaser）航天飞机将设备送往国际空间站。
现在正是开展此类项目的最佳时机，因为太空旅行比以往任何时候都更加可行。因此，在太空中制造可靠的氧气和电力来源将有助于人们建造能够支持地球以外生命存在的家园。.
科学界一直在研究利用电解法在太空维持生命，但他们发现低重力环境会对气体生成过程产生一定影响。2022年的一项研究得出结论，由于重力的影响，月球上电解产生的氧气量比地球上少约11%。.
美国宇航局可能会推迟这一过程。
目前尚不清楚本田何时开始在国际空间站进行测试。与此同时，Sierra Space公司正在制造“追梦者”（Dream Chaser）——一款不载人的补给航天飞机。最早在今年第三季度，这艘航天飞机将从卡纳维拉尔角起飞，进行前往国际空间站的试飞。.
除了本田之外，其他公司也希望与NASA，为其计划在月球上建立的基地提供电力。美国能源部和NASA计划在月球表面建立一个小型40千瓦的核裂变反应堆。
此前，联邦政府曾向洛克希德·马丁公司、西屋电气公司以及由直觉机器公司和X能源公司组成的IX公司授予三份价值500万美元的研究trac。.
即使本田公司加装反应堆，燃料电池仍然可以制造空气和水，这对于距离地球238,900英里的太空来说至关重要。现在唯一需要决定的问题是，NASA是否会重返月球。.
由于太空发射系统和SpaceX星舰的研发问题，阿尔忒弥斯计划进展严重受阻。目前，月球基地计划于2033年在阿尔忒弥斯8号任务中建造其首个基地。.
并非要贬低本田的能力。这项革命性的燃料电池循环利用系统出自美国本田新成立的太空开发部门。该部门于去年年底成立，旨在帮助公司在已经非常出色的HondaJet之外更进一步。然而，这项技术何时才能在2024年之前实现呢？这家汽车制造商恐怕得排队等候NASA的批准了。.
