本田准备将其氢技术应用于太空领域

本田正在与Sierra Space和Tec-Masters这两家太空技术公司合作，在国际空间站（ISS）上测试其高压差水电解系统。 

这家汽车制造商 本田 希望使用再生燃料电池技术来支持月球和其他太空地方的生命，该技术持续产生氢气、氧气和能量。

#Honda正将其氢能技术送入太空 https://t.co/uBVjgeJ3iE

— Honda Super Fan (@HondaSuperFan) 4月 4日, 2025

与其他大多数汽车制造商相比，本田对氢能的看法更为乐观，这使得这家汽车公司再次采取了一项冒险举措。 

此外，氢动力汽车在过去一直举步维艰，包括加注问题和成本上升。然而，本田希望氢能能帮助它在2040年之前使其所有汽车实现脱碳。 

现在，它希望利用世界上最丰富的元素来推动其太空之旅。本田表示，其氢动力回收系统可用于帮助人们在月球表面生活。该公司已与马斯克合作，确立其在月球上的地位。

不仅如此。本田希望通过在月球上进行严酷测试来展示该技术可以在地球上使用。

本田的系统——该公司将与NASA合作

在月球白天，太阳能电池板将收集阳光并将其转化为电力。高压差水电解装置随后将水转化为氢气和氧气。随着月球远离太阳，部分氧气将供宇航员使用，其余部分将用于发电。 

这使得该过程非常友好，因为电解过程唯一的副产物是水。这些水在再生系统中被重复使用，从而形成闭环能源循环。

本田将在 国际空间站 上测试该过程，那里没有重力。Tec-Masters将负责国际空间站上的技术工作。此外，该公司表示将与NASA合作，通过Sierra Space的Dream Chaser航天飞机将设备运送到国际空间站。

现在是进行此类项目的最佳时机，因为太空旅行似乎比以往任何时候都更有可能实现。因此，在太空中建立可靠的氧气和电力来源将有助于人们建造能够支持地球以外生命居住的房屋。 

科学界一直在研究利用电解法维持太空中的生命，但他们发现低重力环境会对气体析出过程产生一定影响。2022年的一项研究得出结论，由于重力原因，月球上的电解产生的氧气比地球上少约11%。

NASA可能会推迟该过程

目前尚不清楚本田在国际空间站进行测试的工作何时开始。不过，Sierra Space正在制造Dream Chaser，这是一种无人货运航天飞机。最早在今年第三季度，这艘飞船将从卡纳维拉尔角起飞，进行飞往国际空间站的测试飞行。

除了本田之外，其他公司也希望与 美国国家航空航天局 合作，为其计划在月球上建立的基地提供电力。美国能源部和NASA希望在月球表面建立一座小型40千瓦核裂变反应堆。 

此前，联邦政府向洛克希德·马丁、西屋电气以及由Intuitive Machines和X-energy组成的IX公司授予了三份500万美元的研究合同。

即使本田增加反应堆，燃料电池仍可能产生空气和水，这些在距离地球238,900英里的地方都是宝贵的资源。唯一需要决定的是NASA是否会重返月球。 

由于太空发射系统（SLS）和SpaceX的星舰（Starship）开发出现问题，阿尔忒弥斯计划受到了严重延误。目前，月球基地将在2033年的阿尔忒弥斯八号任务中建立其第一个家园。 

这并不是要贬低本田的能力。这种革命性的再生燃料电池系统源自美国本田新成立的太空开发部门。该部门于去年年底成立，旨在帮助公司超越已经非常出色的HondaJet。然而，到20240年（注：原文如此，疑为2030或2024之误）何时能实现这一目标？这家汽车制造商必须等待NASA的排期。