La ville de New York prévoit d'utiliser l'IA pour prédire les comportements à risque dans le métro

Michael Kemper, responsable de la sécurité à la MTA, a déclaré que l'agence prévoyait d'utiliser l'intelligence artificielle pour prédire les comportements indésirables avant qu'ils ne se produisent dans le métro. Aaron Donavan, porte-parole de la MTA, a précisé que ce système de surveillance basé sur l'IA permettrait d'dentles comportements inappropriés sans porter atteinte à la vie privée des usagers.

Kemper a révélé collaborer avec des entreprises spécialisées en intelligence artificielle pour déployer un logiciel d'analyse en temps réel des images des caméras du métro. Ce logiciel permettra d'envoyer des alertes automatiques à la police de New York (NYPD) en cas de comportement defi. Kemper a qualifié cette technologie de « prévention prédictive », capable d'dentles délinquants dans le métro avant même qu'ils ne commettent leurs méfaits.

La MTA dévoile son projet d'utiliser l'IA pour signaler les comportements inappropriés dans le métro new-yorkais

Lundi, lors d'une réunion de commission, Kemper a confirmé que la MTA collabore avec spécialisées en intelligence artificielle afin de pouvoir observer en temps réel ce qui se passe dans le métro. Le responsable de la sécurité de la MTA a confirmé que l'IA permettra à la police de New York (NYPD) d'anticiper et d'appréhender les individus mal intentionnés avant qu'ils ne commettent des délits. 

Le responsable de la sécurité de l'agence de transport a déclaré que cette technologie pourrait contribuer à prévenir les crimes avant qu'ils ne se produisent : https://t.co/YmBRff6CUr pic.twitter.com/aMFYsO3FUG

— Gothamist (@Gothamist) 30 avril 2025

Le porte-parole de la MTA, M. Donovan, a précisé que l'agence n'envisage d'utiliser l'IA qu'à des fins de surveillance, et non pour la reconnaissance faciale. Il a assuré au public que la surveillance par IA est conçue pour analyser et identifierdentcomportements, et non pour porter atteinte à la vie privée. 

La gouverneure Kathy Hochul a affirmé que l'utilisation d'un système de surveillance par intelligence artificielle permettrait à l'État de New York de répondre aux préoccupations des usagers en matière de sécurité. Elle a révélé que le réseau de métro avait connu une série d'agressions non provoquées, notamment plusieurs cas de personnes poussées sur les tracces dernières années.

La police de l'État de New York a indiqué que les données du NYPD concernant les crimes graves commis dans le métro sont en baisse par rapport aux niveaux d'avant la pandémie. Le communiqué de la police révèle toutefois que le nombre d'agressions signalées dans le réseau reste élevé, avec 10 meurtres recensés dans le métro au cours de la seule année écoulée.

La gouverneure Hochul a indiqué qu'elle milite pour un renforcement de la vidéosurveillance dans les transports en commun depuis sa prise de fonctions en 2021. Elle a confirmé que la MTA dispose désormais de sécurité sur tous les quais de métro et dans chaque rame. Kemper, responsable de la sécurité à la MTA, a révélé qu'environ 40 % des caméras des quais sont surveillées en temps réel.

Les critiques estiment que la vidéosurveillance et le contrôle vidéo constituent une solution excessive pour améliorer la sécurité publique

Le système judiciaire a critiqué l'utilisation de l'IA par la MTA pourdentles criminels potentiels, jugeant cette pratique déraisonnable au regard de la sécurité publique. L'organisme de surveillance du système judiciaire estime que l'utilisation de l'IA est très peu fiable et biaisée pour la surveillance du métro. Il craint que cela ne mette en danger les services de police et n'engendre de nouveaux problèmes.   

Justin Harrison, conseiller principal en politiques publiques de la Liberty Union de New York, a soutenu que la surveillance étatique ne devrait pas être le prix à payer pour la sécurité. Il a écrit que la véritable sécurité repose sur l'investissement dans les communautés, et non sur une surveillance omniprésente.

Le secrétaire américain aux Transports, Sean Duffy, a menacé de suspendre les financements fédéraux si la MTA ne présentait pas de plan concret pour réduire la criminalité et le sans-abrisme dans le métro. Selon la lettre adressée à la MTA par M. Duffy, nombre de ces exigences sont disponibles en ligne et font l'objet de discussions lors des réunions mensuelles du conseil d'administration de la MTA.

Dans un rapport publié en 2023, la MTA a révélé qu'elle utilisait un logiciel de surveillance basé sur l'IA pour tracles fraudeurs dans le métro en observant comment la fraude se déroule.