New York City prévoit d’utiliser l’IA pour prédire les mauvais comportements dans les systèmes de métro

Michael Kemper, directeur de la sécurité de la MTA, a déclaré que l’agence prévoit d’utiliser la technologie d’intelligence artificielle pour prédire les comportements indésirables avant qu’ils ne se produisent dans le système de métro. Aaron Donavan, porte-parole de la MTA, a déclaré que la technologie de surveillance alimentée par l’IA sera utilisée pour identifier les mauvais comportements sans envahir la vie privée des gens.

Kemper a révélé qu’il travaillait avec des entreprises de technologie IA pour déployer un logiciel capable d’analyser les images en temps réel provenant des caméras de métro. Il a déclaré que le logiciel serait en mesure d’émettre des alertes automatiques au NYPD si un comportement de défi était détecté. Kemper a qualifié cette technologie de « Prévention prédictive », capable d’identifier les criminels du métro avant qu’ils ne commettent des crimes.

La MTA révèle ses plans pour utiliser l’IA afin de signaler les mauvais comportements dans les métros de New York

Kemper a confirmé lors d’une réunion de comité lundi que la MTA travaillait avec la technologie IA des entreprises pour pouvoir voir ce qui se passe dans le métro en temps réel. Le directeur de la sécurité de la MTA a confirmé que l’IA rendrait le NYPD capable de prédire et d’arrêter les mauvais acteurs avant qu’ils ne commettent des crimes. 

Le responsable de la sécurité de l’agence de transport a déclaré que cette technologie pourrait être utilisée pour prévenir les crimes avant qu’ils ne se produisent : https://t.co/YmBRff6CUr pic.twitter.com/aMFYsO3FUG

— Gothamist (@Gothamist) avril 30, 2025

Le porte-parole de la MTA, Donovan, a précisé que l’agence vise uniquement à utiliser IA à des fins de surveillance, et non de reconnaissance faciale. Il a assuré au public que la surveillance alimentée par l’IA est conçue pour explorer et identifier les comportements, sans violer la vie privée des gens. 

La gouverneure Kathy Hochul a fait valoir que l’utilisation d’un système de surveillance par IA permettrait à l’État de New York de répondre aux problèmes de sécurité parmi les usagers. Elle a révélé qu’il y avait eu une série d’attaques sans provocation dans le système de métro, y compris plusieurs usagers being poussés sur les voies ces dernières années.

La police de l’État de New York a déclaré que les données du NYPD sur les délits majeurs dans le métro étaient inférieures aux niveaux d’avant la pandémie. La déclaration de police a révélé que le nombre d’agressions signalées dans le système restait élevé, avec 10 personnes assassinées dans les métros rien que l’année dernière.

La gouverneure Hochul a mentionné qu’elle faisait campagne pour une augmentation de la vidéosurveillance dans le système de transport depuis son entrée en fonction en 2021. Elle a confirmé que la MTA dispose désormais de sécurité caméras sur chaque quai de métro et à l’intérieur de chaque voiture de train. Kemper, directeur de la sécurité de la MTA, a révélé qu’environ 40 % des caméras de quai sont surveillées en temps réel.

Les critiques estiment que la vidéosurveillance et la surveillance sont une étape trop loin pour améliorer la sécurité publique

le système de justice pénale critiqué l’utilisation par la MTA de l’IA pour identifier les criminels potentiels, citant que cela va au-delà de la raison dans leur quête de sécurité publique. Le watchdog de la justice pénale estime que l’utilisation de la technologie IA est hautement peu fiable et biaisée dans la surveillance de leurs métros. Ils pensent que cela mettra leur département de police en danger et créera de nouveaux problèmes.   

Justin Harrison, conseiller principal en politique de la NYC Liberty Union, a fait valuer que l’État de surveillance ne devrait pas être un prix à payer pour la sécurité. Il a écrit que la vraie sécurité vient d’investir dans leurs communautés, et non d’une surveillance omniprésente.

Le secrétaire américain aux Transports, Sean Duffy, a menacé de retenir Le financement fédéral si l’agence ne pouvait pas fournir un plan concret pour réduire la criminalité et l’itinérance dans les métros. Selon la lettre écrite à la MTA par Duffy, beaucoup des exigences faites sont disponibles en ligne et discutées lors des réunions mensuelles du conseil d’administration de la MTA.

La MTA a révélé lors d’une évasion de tarif rapport en 2023 qu’elle utilisait un logiciel de surveillance alimenté par l’IA pour suivre les fraudeurs de métro en surveillant la manière dont l’évasion tarifaire se produit.