New York City plant, KI einzusetzen, um schlechtes Verhalten in U-Bahn-Systemen vorherzusagen

Michael Kemper, Chief Security Officer bei der MTA, sagte, die Agentur plane, KI-Technologie einzusetzen, um unerwünschtes Verhalten im U-Bahn-System vorherzusagen, bevor es auftritt. Aaron Donavan, der Sprecher der MTA, erklärte, dass KI-gestützte Überwachungstechnologie eingesetzt werde, um schlechtes Verhalten zu identifizieren, ohne die Privatsphäre der Menschen zu verletzen.

Kemper gab bekannt, dass er mit KI-Technologieunternehmen zusammenarbeitet, um Software zur Analyse von Echtzeit-Aufnahmen von U-Bahn-Kameras einzusetzen. Er sagte, die Software werde in der Lage sein, automatische Warnungen an die NYPD auszusenden, wenn widerspenstiges Verhalten erkannt wird. Kemper bezeichnete die Technologie als „Predictive Prevention“ (Vorhersageprävention), die U-Bahn-Kriminelle identifizieren kann, bevor sie Straftaten begehen.

MTA enthüllt Pläne, KI einzusetzen, um schlechtes Verhalten in NYC-U-Bahnen zu kennzeichnen

Kemper bestätigte in einer Ausschusssitzung am Montag, dass die MTA mit KI-Technologie Unternehmen zusammenarbeitet, um in Echtzeit zu sehen, was in der U-Bahn vor sich geht. Der Chief Security Officer der MTA bestätigte, dass die NYPD in die Lage versetzt wird, schlechte Akteure vorherzusagen und zu fangen, bevor sie Straftaten begehen. 

Der Leiter der Sicherheitsabteilung der Verkehrsgesellschaft erklärte, die Technologie könne dazu beitragen, Straftaten zu verhindern, bevor sie geschehen: https://t.co/YmBRff6CUr pic.twitter.com/aMFYsO3FUG

— Gothamist (@Gothamist) April 30, 2025

Der MTA-Sprecher Donovan klärte auf, dass die Agentur nur KI zu Überwachungszwecken einsetzen will, nicht zur Gesichtserkennung. Er versicherte der Öffentlichkeit, dass KI-gestützte Überwachung darauf ausgelegt ist, Verhalten zu erkunden und zu identifizieren, nicht die Privatsphäre der Menschen zu verletzen. 

Gouverneurin Kathy Hochul argumentierte, dass der Einsatz eines KI-Überwachungssystems dem Staat New York ermöglichen werde, Sicherheitsbedenken der Fahrgäste anzugehen. Sie gab bekannt, dass es in den letzten Jahren eine Reihe von unverletzten Angriffen im U-Bahn-System gegeben habe, darunter mehrere Fahrgäste, die in den letzten Jahren auf die Gleise geschubst wurden.

Die New York State Police erklärte, dass die NYPD-Daten zu schweren Straftaten in der U-Bahn unter dem Niveau vor der Pandemie liegen. Die Polizeierklärung ergab, dass die Zahl der gemeldeten Überfälle im System hoch geblieben ist, wobei allein im vergangenen Jahr 10 Menschen in der U-Bahn ermordet wurden.

Gov. Hochul erwähnte, dass sie seit ihrem Amtsantritt im Jahr 2021 für mehr Videoüberwachung im Transitsystem wirbt. Sie bestätigte, dass die MTA nun der Kameras auf jeder U-Bahn-Plattform und in jedem Zugwagen hat. Kemper, Chief Security Officer bei der MTA, gab bekannt, dass etwa 40 % der Plattformkameras in Echtzeit überwacht werden.

Kritiker glauben, dass Videoüberwachung und -überwachung ein zu großer Schritt zur Verbesserung der öffentlichen Sicherheit ist

Das Justizsystem kritisiert den Einsatz von KI durch die MTA zur Identifizierung potenzieller Krimineller und zitiert, dass dies über das Vernünftige hinausgeht in ihrem Streben nach öffentlicher Sicherheit. Die Wächter des Justizsystems glauben, dass der Einsatz von KI-Technologie bei der Überwachung der U-Bahnen hochgradig unzuverlässig und voreingenommen ist. Sie glauben, dass dies ihre Polizeibehörde in Gefahr bringt und neue Probleme schafft.   

Justin Harrison, der Senior Policy Counsel der NYC Liberty Union, argumentierte, dass der Überwachungsstaat kein Preis sein sollte, den sie für Sicherheit zahlen müssen. Er schrieb, dass echte Sicherheit von Investitionen in ihre Gemeinschaften stammt, nicht von allgegenwärtiger Überwachung.

Der US-Verkehrsminister Sean Duffy drohte damit, Bundesmittel einzufrieren, wenn die Agentur keinen konkreten Plan zur Reduzierung von Kriminalität und Obdachlosigkeit in den U-Bahnen vorlegen konnte. Laut dem von Duffy an die MTA geschriebenen Brief sind viele der gestellten Forderungen online verfügbar und wurden während der monatlichen Board-Sitzungen der MTA diskutiert.

Die MTA enthüllte in einer Fahrtenvermeidungs- Bericht Statistik im Jahr 2023, dass sie KI-gestützte Überwachungsssoftware eingesetzt habe, um Fahrgeldumgehungen in der U-Bahn zu verfolgen, indem sie überwachte, wie Fahrgeldumgehungen stattfinden.