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New York City plant den Einsatz von KI zur Vorhersage von Fehlverhalten in U-Bahn-Systemen
Collins J. Okoth
- Die Metropolitan Transportation Authority (MTA) gab bekannt, dass sie plant, KI zur Erkennung potenzieller Probleme auf U-Bahn-Bahnsteigen einzusetzen.
- Die Behörde bestätigte, dass sie bei Überwachungsmaßnahmen keine Gesichtserkennung einsetzen wird.
- Die MTA fügte hinzu, dass die Maßnahme auf Sicherheitsbedenken der Fahrgäste nach unprovozierten Angriffen auf das U-Bahn-System zurückzuführen sei.
Michael Kemper, Sicherheitschef der MTA, erklärte, die Behörde plane, künstliche Intelligenz einzusetzen, um unerwünschtes Verhalten im U-Bahn-Netz vorherzusagen. Aaron Donavan, Sprecher der MTA, betonte, die KI-gestützte Überwachungstechnologie diene derdentvon Fehlverhalten, ohne die Privatsphäre der Fahrgäste zu verletzen.
Kemper gab bekannt, dass er mit KI-Technologieunternehmen zusammenarbeitet, um eine Software zur Echtzeitanalyse von U-Bahn-Kameraaufnahmen zu entwickeln. Die Software soll bei defiVerhalten automatisch Warnmeldungen an die New Yorker Polizei (NYPD) senden können. Kemper bezeichnete die Technologie als prädiktive Prävention, die Kriminelle in der U-Bahndentkann, bevor sie Straftaten begehen.
Die MTA kündigt Pläne zum Einsatz von KI zur Erkennung von Fehlverhalten in der New Yorker U-Bahn an
Kemper bestätigte am Montag in einer Ausschusssitzung, dass die MTA mit KI-Technologieunternehmen , um die Vorgänge in der U-Bahn in Echtzeit überwachen zu können. Der Sicherheitschef der MTA bestätigte, dass KI die New Yorker Polizei in die Lage versetzen wird, Kriminelle vorherzusagen und zu fassen, bevor sie Straftaten begehen.
Der Sicherheitschef der Verkehrsbetriebe erklärte, die Technologie könne dazu beitragen, Verbrechen zu verhindern, bevor sie geschehen: https://t.co/YmBRff6CUr pic.twitter.com/aMFYsO3FUG
— Gothamist (@Gothamist) 30. April 2025
MTA-Sprecher Donovan stellte klar, dass die Behörde KI ausschließlich zu Überwachungszwecken und nicht zur Gesichtserkennungdent, nicht aber die Privatsphäre der Menschen zu verletzen. einsetzen will . Er versicherte der Öffentlichkeit, dass die KI-gestützte Überwachung dazu diene, Verhaltensweisen zu analysieren und zu
Gouverneurin Kathy Hochul argumentierte, dass der Einsatz eines KI-gestützten Überwachungssystems es dem Staat New York ermöglichen werde, Sicherheitsbedenken der Fahrgäste auszuräumen. Sie enthüllte, dass es in den letzten Jahren eine Reihe unprovozierter Angriffe im U-Bahn-Netz gegeben habe, darunter mehrere Fahrgäste, die auf die tracgestoßen wurden.
Die New Yorker Staatspolizei gab bekannt, dass die NYPD-Statistiken zu schweren Straftaten in der U-Bahn im Vergleich zum Niveau vor der Pandemie gesunken sind. Laut Polizeibericht blieb die Zahl der gemeldeten Übergriffe jedoch hoch; allein im vergangenen Jahr wurden zehn Menschen in der U-Bahn ermordet.
Gouverneurin Hochul erwähnte, dass sie sich seit ihrem Amtsantritt 2021 für eine verstärkte Videoüberwachung im öffentlichen Nahverkehr einsetzt. Sie bestätigte, dass die MTA nun Sicherheitskameras . Kemper, Sicherheitschef der MTA, gab bekannt, dass etwa 40 % der Bahnsteigkameras in Echtzeit überwacht werden.
Kritiker sind der Ansicht, dass Videoüberwachung und -kontrolle ein zu weitgehender Schritt zur Verbesserung der öffentlichen Sicherheit sind
Die Strafverfolgungsbehörden kritisierten den Einsatz von KI durch die MTA zurdentpotenzieller Straftäter und bezeichneten dies als unangemessen im Hinblick auf die öffentliche Sicherheit. Die Aufsichtsbehörde für Strafverfolgung hält den Einsatz von KI-Technologie bei der Überwachung der U-Bahn für höchst unzuverlässig und voreingenommen. Sie befürchtet, dass dies die Polizei gefährden und neue Probleme verursachen wird.
Justin Harrison, leitender Rechtsberater der NYC Liberty Union, argumentierte, dass der Überwachungsstaat nicht der Preis für Sicherheit sein dürfe. Er schrieb, wahre Sicherheit entstehe durch Investitionen in die Gemeinschaften, nicht durch allgegenwärtige Überwachung.
US-Verkehrsminister Sean Duffy drohte, die Bundesmittel , falls die Verkehrsbehörde MTA keinen konkreten Plan zur Bekämpfung von Kriminalität und Obdachlosigkeit in der U-Bahn vorlegen könne. Laut Duffys Schreiben an die MTA sind viele der Forderungen online einsehbar und werden in den monatlichen Sitzungen des MTA-Aufsichtsrats diskutiert.
Die MTA gab 2023 tracSchwarzfahrer in der U-Bahn in einem Bericht über Schwarzfahren bekannt , dass sie KI-gestützte Überwachungssoftware einsetzt, um , indem sie überwacht, wie Schwarzfahren stattfindet
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Collins J. Okoth
Collins Okoth ist Journalist und Marktanalyst mit acht Jahren Erfahrung im Bereich Krypto und Technologie. Er ist zertifizierter Finanzanalyst und hat einen Abschluss inmatic. Zuvor war er als Autor und Redakteur für Geek Computer und CoinRabbit tätig.
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