Los aranceles automotrices de Trump reducen la probabilidad de que el Banco de Japón suba las tasas en mayo

Ensushi Takeda, economista jefe del Instituto de Investigación Itochu, reveló que los nuevos aranceles automotrices deldent estadounidense Donald Trump redujeron la probabilidad de que el BOJ eleve su tasa de interés de referencia.

El Banco de Japón había planeado aumentar las tasas de interés al concluir su próxima reunión de directorio el 1 de mayo, pero los economistas argumentan que las recientes políticas comerciales estadounidenses podrían impedir esa posibilidad.

También argumentó que el Banco de Japón debería examinar cuidadosamente el impacto de los aranceles en la economía. Takeda cree que "no hay manera de que puedan concluirlo para la reunión de mayo"

Los aranceles automotrices de Trump reducen la probabilidad de subidas de tasas por parte del Banco de Japón

Miren, Trump está ondeando la bandera de los aranceles y todo el mundo está asustado, y si observan lo que la gente proyecta que el impacto de sus aranceles en la inflación es, bueno, está en algún punto entre el 0 y el 1%.

La política del BOJ respecto del JPY ha consistido en aplicar aranceles más altos a las importaciones (elevó la inflación al 4% en enero y…)

— Trinh (@Trinhnomics) 21 de marzo de 2025

Takeda, economista jefe del Instituto de Investigación Itochu, reconoció en unsushi que los nuevos aranceles automotrices de EE. UU. redujeron la probabilidad de que el Banco de Japón subiera su tasa de interés en su próxima reunión de la junta directiva. Takeda afirmó que «la probabilidad de una subida de tasas en mayo es aún menor»

El endurecimiento de las políticas comerciales de Trump se produjo en un momento en que el Banco de Japón buscaba la oportunidad ideal para subir los tipos, ya que la inflación al consumidor seguía superando su objetivo. El economista afirmó que los aranceles del 25% afectarán al sector automotriz japonés y podrían tener un ripple en un conjunto más amplio de industrias.

Katsutoshi Inadome, estratega sénior de Sumitomo Mitsui Trust Asset Management, argumentó que los aranceles del 25% sobre los automóviles importados a EE. UU. representaban un obstáculo para que el Banco de Japón subiera los tipos de interés anticipadamente. Inadome también cree que los tipos de interés a largo plazo podrían caer por debajo del 1,5% una vez que los aranceles entren en vigor.

Una encuesta de Bloomberg realizada en febrero reveló que la mayoría de los economistas esperaban que el Banco de Japón esperara hasta junio o julio para elevar sus escenarios base. La investigación también reveló que aproximadamente la mitad de los economistas afirmaron que la fecha más temprana para la medida sería el 1 de mayo.

“Dado que los fabricantes de automóviles, cuyas decisiones salariales establecen un punto de referencia para las empresas japonesas, probablemente sufrirán un impacto en sus resultados, el banco central estará alerta ante posibles daños al crecimiento salarial en general, lo que podría afectar su visión sobre la inflación”

-Taro Kimura, economista de Bloomberg.

Kimura también argumentó que los legisladores podrían instar al BOJ a pausar el retiro del estímulo en medio de los crecientes riesgos externos para la economía antes de las elecciones de julio.

El arancel estadounidense a Japón impacta su crecimiento económico

El presidente de Estados Unidosdent que los nuevos aranceles entrarán en vigor el 2 de abril para todos los automóviles que no se fabriquen en Estados Unidos. Los automóviles y autopartes de Japón fueron las principales exportaciones en 2024, representando poco más de un tercio de sus exportaciones a Estados Unidos.

La moneda de Japón se ha estado negociando alrededor de 150 por dólar, lo que es más bajo que su promedio de 10 años de alrededor de 121. El yen reaccionó al alza a los aranceles más altos el jueves por la mañana después de aumentar un 0,19% a 150,8600 desde 150,5740 en la sesión comercial anterior.

Takeda sostuvo que Japón aún no ha determinado si los impuestos se implementarán efectivamente en abril, tal como se anunció. También cree que el impacto final en la economía podría no ser tan grave debido a la relativa competitividad de los fabricantes de automóviles japoneses en el mercado estadounidense. El economista argumentó que esto intensifica los riesgos a la baja para la economía, "pero probablemente no la desviará de la senda de una recuperación gradual"

Datos del Ministerio de Finanzas mostraron que los automóviles representaron el 28,3% de las exportaciones totales del país a EE. UU. en 2024. Los datos también indicaron que la industria automotriz representó aproximadamente el 3% del producto interno bruto (PIB) de Japón. Esta industria también ha sido la causa de los recientes aumentos salariales provocados por la distribución de las enormes ganancias que obtienen los fabricantes de automóviles entre sus empleados en el extranjero.

Los analistas de Goldman Sachs creen que los aranceles a los automóviles podrían reducir apenas un poco más de 0,1 puntos porcentuales la tasa de crecimiento del PIB de Japón. Los analistas argumentaron que los fabricantes de automóviles del país no perderán competitividad relativa, ya que los aranceles adicionales se aplicarán a todos los países.

La Asociación de Fabricantes de Automóviles de Japón señaló que las empresas relacionadas con el sector automotriz emplean a 5,58 millones de personas en el país, o el 8,3% de la fuerza laboral total.

El primer ministro de Japón, Shigeru Ishiba, declaró el jueves que el gobierno no descartará emitir contramedidas contra Estados Unidos.

Un profesor asociado de la Universidad Ritsumeikan de Kioto, Japón, cree que el daño a la industria automotriz japonesa sería cuantioso. Argumentó que lo mismo ocurriría con toda la industria automotriz. El Departamento de Comercio de Estados Unidos informó que Estados Unidos importó automóviles de pasajeros por valor de 214 000 millones de dólares en 2024.