I dazi di Trump sulle auto riducono la probabilità che la BOJ aumenti i tassi a maggio

Atsushi Takeda, capo economista dell'Itochu Research Institute, ha rivelato che i nuovi dazi sulle auto del presidente degli Stati Uniti Donald Trump hanno ridotto la probabilità che la Banca del Giappone (BOJ) alzi il suo tasso di interesse di riferimento.

La BOJ aveva pianificato di aumentare i tassi di interesse il 1 maggio alla conclusione della sua prossima riunione del consiglio, ma gli economisti sostengono che le recenti politiche commerciali degli Stati Uniti potrebbero impedire quella possibilità.

Ha anche sostenuto che la BOJ dovrebbe esaminare attentamente gli impatti dei dazi sull'economia. Takeda crede che "ora non c'è modo che possano concluderlo entro la riunione di maggio."

I dazi di Trump sulle auto riducono la probabilità di aumenti dei tassi da parte della BOJ

Guardate, Trump sta esitando sulla bandiera dei dazi e tutti sono spaventati; se guardate le proiezioni sull'impatto dei suoi dazi sull'inflazione, beh, si situa tra lo 0 e l'1%.

La politica JPY della BOJ è stata un dazio più grande sulle importazioni – ha fatto schizzare l'inflazione al 4% a gennaio e…

— Trinh (@Trinhnomics) 1 marzo 21, 2025

Atsushi Takeda, capo economista dell'Itochu Research Institute, ha riconosciuto che i nuovi dazi sulle auto dagli Stati Uniti hanno ridotto la probabilità che la Banca del Giappone alzi il suo tasso di interesse alla sua prossima riunione del consiglio. Takeda ha detto che "la probabilità di un aumento dei tassi a maggio è diventata ancora più bassa."

Le politiche commerciali più aggressive di Trump sono arrivate in un momento in cui la BOJ cercava l'opportunità giusta per alzare i tassi mentre l'inflazione dei consumatori continuava a scambiarsi sopra il suo obiettivo. L'economista ha detto che i dazi del 25% graviteranno sul settore automobilistico giapponese e avranno il potenziale di propagarsi a un insieme più ampio di industrie.

Katsutoshi Inadome, stratega senior di Sumitomo Mitsui Trust Asset Management, ha sostenuto che i dazi del 25% sulle auto importate negli Stati Uniti sono stati una testa di vento per la BOJ per alzare i tassi di interesse precocemente. Inadome crede anche che i tassi di interesse a lungo termine potrebbero scendere sotto l'1,5% una volta che i dazi entreranno in vigore.

Un sondaggio di Bloomberg a febbraio ha rivelato che la maggior parte degli economisti si aspettava che la BOJ aspettasse fino a giugno o luglio per alzare i loro scenari di base. La ricerca ha anche trovato che circa la metà degli economisti ha detto che il momento più precoce per la mossa sarebbe stato il 1 maggio.

"Con i produttori di automobili – le cui decisioni sui salari stabiliscono un benchmark per le aziende giapponesi – che probabilmente subiranno un colpo al fondo del conto, la banca centrale sarà in guardia per danni alla crescita salariale più in generale – che potrebbe influenzare la sua visione sull'inflazione."

-Taro Kimura, economista di Bloomberg.

Kimura ha anche sostenuto che i legislatori potrebbero esortare la BOJ a mettere in pausa il ritiro degli stimoli in mezzo ai crescenti rischi esterni per l'economia in vista di un'elezione a luglio.

I dazi statunitensi sul Giappone impattano la sua crescita economica

Il presidente degli Stati Uniti ha annunciato che i nuovi dazi entreranno in vigore il Apr. 2 per tutte le auto che non sono prodotte negli Stati Uniti. Le auto e i ricambi giapponesi sono stati le esportazioni più grandi nel 2024, rappresentando poco più di un terzo delle sue esportazioni verso gli Stati Uniti.

La valuta del Giappone è stata scambiata intorno a 150 per dollaro, che è inferiore alla sua media a 10 anni di circa 121. Lo yen ha reagito al rialzo ai dazi più alti giovedì mattina dopo essere aumentato dello 0,19% a 150,8600 da 150,5740 nella sessione di trading precedente.

Takedha ha mantenuto che il Giappone deve ancora vedere se le tasse verranno effettivamente implementate ad aprile come annunciato. Crede anche che l'impatto finale sull'economia potrebbe non essere così grave a causa della relativa competitività dei produttori di auto giapponesi nel mercato statunitense. L'economista ha sostenuto che questo intensifica i rischi al ribasso per l'economia, "ma probabilmente non spingerà l'economia fuori dal percorso di una ripresa graduale."

I dati del Ministero delle Finanze hanno mostrato che le automobili costituivano il 28,3% delle esportazioni totali del paese verso gli Stati Uniti nel 2024. I dati hanno anche indicato che il settore automobilistico costituiva circa il 3% del prodotto interno lordo (PIL) del Giappone. Il settore è stato anche la causa dei recenti aumenti salariali causati dai produttori di automobili che distribuiscono gli enormi profitti che realizzano all'estero ai loro dipendenti.

Analisti di Goldman Sachs ritengono che i dazi sulle auto potrebbero tagliare solo poco più di 0,1 punti percentuali dal tasso di crescita del PIL del Giappone. Gli analisti hanno sostenuto che i produttori di auto della nazione non perderanno la competitività relativa poiché le tasse extra vengono applicate a tutte le nazioni.

L'Associazione dei Costruttori di Automobili del Giappone ha notato che le aziende correlate alle auto impiegano 5,58 milioni di persone nel paese, ovvero l'8,3% della forza lavoro totale.

Il primo ministro giapponese Shigeru Ishiba ha dichiarato giovedì che il governo non esclude di adottare contromisure contro gli Stati Uniti.

Un professore associato dell'Università Ritsumeikan di Kyoto, in Giappone, ritiene che i danni all'industria automobilistica giapponese sarebbero estesi. Ha anche sostenuto che lo stesso si applicherebbe all'intera industria automobilistica. Il Dipartimento del Commercio degli Stati Uniti ha riportato che gli Stati Uniti hanno importato auto passeggeri per un valore di 214 miliardi di dollari nel 2024.