I dazi sulle auto di Trump riducono la probabilità che la BOJ aumenti i tassi a maggio

sushi , capo economista dell'Itochu Research Institute, ha rivelato che i nuovi dazi sulle auto imposti daldent degli Stati Uniti Donald Trump hanno ridotto la probabilità che la Banca del Giappone aumenti il ​​suo tasso di interesse di riferimento.

La BOJ aveva pianificato di aumentare i tassi di interesse al termine della prossima riunione del consiglio direttivo, il 1° maggio, ma gli economisti sostengono che le recenti politiche commerciali degli Stati Uniti potrebbero impedire tale possibilità.

Ha inoltre sostenuto che la Banca del Giappone dovrebbe esaminare attentamente l'impatto dei dazi sull'economia. Takeda ritiene che "ora ci sia la possibilità di concludere l'iter entro la riunione di maggio"

I dazi sulle auto di Trump riducono la probabilità di aumenti dei tassi da parte della BOJ

Guardate, Trump sta sventolando la bandiera dei dazi e tutti sono spaventati, e se guardate le proiezioni sull'impatto dei suoi dazi sull'inflazione, beh, si aggira tra lo 0 e l'1%.

La politica della BOJ nei confronti dello yen giapponese è consistita in un aumento dei dazi sulle importazioni, che hanno fatto salire l'inflazione al 4% a gennaio e..

— Trinh (@Trinhnomics) 21 marzo 2025

sushi , capo economista dell'Itochu Research Institute, ha riconosciuto che i nuovi dazi sulle auto imposti dagli Stati Uniti hanno ridotto la probabilità che la Banca del Giappone aumenti i tassi di interesse nella prossima riunione del consiglio di amministrazione. Takeda ha affermato che "la probabilità di un aumento dei tassi a maggio è ulteriormente diminuita"

L'inasprimento delle politiche commerciali di Trump è avvenuto in un momento in cui la Banca del Giappone stava cercando l'occasione giusta per aumentare i tassi, dato che l'inflazione al consumo continuava a superare il target. L'economista ha affermato che i dazi del 25% peseranno sul settore automobilistico giapponese e avranno il potenziale di avere ripple su un più ampio spettro di settori.

Katsutoshi Inadome, senior strategist di Sumitomo Mitsui Trust Asset Management, ha sostenuto che i dazi del 25% sulle auto importate negli Stati Uniti hanno rappresentato un ostacolo per la Banca del Giappone ad aumentare anticipatamente i tassi di interesse. Inadome ritiene inoltre che i tassi di interesse a lungo termine potrebbero scendere al di sotto dell'1,5% una volta che i dazi entreranno in vigore.

Un sondaggio Bloomberg di febbraio ha rivelato che la maggior parte degli economisti si aspettava che la BOJ attendesse fino a giugno o luglio per rivedere al rialzo i propri scenari di base. La ricerca ha anche rilevato che circa la metà degli economisti ha affermato che la prima tempistica per l'intervento sarebbe stata il 1° maggio.

“Dato che le case automobilistiche, le cui decisioni in materia di retribuzioni rappresentano un punto di riferimento per le aziende giapponesi, rischiano di subire un duro colpo ai profitti, la banca centrale dovrà stare in guardia per evitare danni alla crescita salariale in senso più ampio, che potrebbero avere un impatto sulla sua visione dell’inflazione”

-Taro Kimura, economista di Bloomberg.

Kimura ha anche sostenuto che i legislatori potrebbero sollecitare la BOJ a sospendere il ritiro degli stimoli, in vista dei crescenti rischi esterni per l'economia in vista delle elezioni di luglio.

I dazi statunitensi sul Giappone incidono sulla sua crescita economica

Il presidente degli Stati Unitident annunciato che i nuovi dazi entreranno in vigore il 2 aprile per tutte le auto non prodotte negli Stati Uniti. Le automobili e i componenti per auto giapponesi sono stati i principali prodotti di esportazione nel 2024, rappresentando poco più di un terzo delle esportazioni totali del Giappone verso gli Stati Uniti.

La valuta giapponese è stata scambiata intorno a 150 per dollaro, un valore inferiore alla media decennale di circa 121. Giovedì mattina lo yen ha reagito al rialzo in seguito all'aumento dei dazi, dopo essere aumentato dello 0,19%, passando da 150,5740 della precedente sessione di negoziazione a 150,8600.

Takeda ha sostenuto che il Giappone deve ancora vedere se le imposte saranno effettivamente applicate ad aprile come annunciato. Ritiene inoltre che l'impatto finale sull'economia potrebbe non essere così grave, data la relativa competitività delle case automobilistiche giapponesi sul mercato statunitense. L'economista ha sostenuto che questo intensifica i rischi al ribasso per l'economia, "ma probabilmente non la allontanerà dal percorso di una graduale ripresa"

I dati del Ministero delle Finanze hanno mostrato che le automobili rappresentavano il 28,3% delle esportazioni totali del Paese verso gli Stati Uniti nel 2024. I dati indicavano anche che l'industria automobilistica rappresentava circa il 3% del prodotto interno lordo (PIL) giapponese. Il settore è stato anche la causa dei recenti aumenti salariali causati dalle case automobilistiche che distribuivano gli enormi profitti realizzati all'estero ai propri dipendenti.

Gli analisti di Goldman Sachs ritengono che i dazi sulle automobili potrebbero ridurre il tasso di crescita del PIL giapponese di poco più di 0,1 punti percentuali. Gli analisti sostengono che le case automobilistiche del paese non perderanno competitività relativa, poiché i dazi aggiuntivi vengono applicati a tutti i paesi.

La Japan Automobile Manufacturers Association ha rilevato che le aziende del settore automobilistico impiegano 5,58 milioni di persone nel Paese, pari all'8,3% della forza lavoro totale.

Il primo ministro giapponese Shigeru Ishibdichiarato giovedì che il governo non escluderà l'adozione di contromisure contro gli Stati Uniti.

Un professore associato presso l'Università Ritsumeikan di Kyoto, in Giappone, ritiene che il danno per l'industria automobilistica giapponese sarebbe ingente. Ha anche sostenuto che lo stesso varrebbe per l'intero settore automobilistico. Il Dipartimento del Commercio degli Stati Uniti ha riferito che gli Stati Uniti hanno importato autovetture per un valore di 214 miliardi di dollari nel 2024.